中大型豪華行政級轎車全新雷克薩斯ES全球首發
秉承YET兼融之道， 全新ES實力演繹盡情盡興的優雅從容
雷克薩斯旗下11款在售車型與全新ES， 將于車展公眾日悉數登臺展示
在2018北京國際車展上， 雷克薩斯全球首發了中大型豪華行政級轎車全新ES。 作為雷克薩斯的品牌核心車型， 全新ES在中國首發， 凸顯了中國市場在雷克薩斯全球戰略中的重要地位。
雷克薩斯國際首席品牌官福市得雄（Tokuo Fukuichi）出席全新ES全球首發並表示：「傾聽消費者心聲並感知他們的激情，
全新雷克薩斯ES
盡顯優雅從容
全新雷克薩斯ES在設計、性能、靜謐性、安全性等方面均實現了大幅提升。 採用了獨特的縱向紡錘形格柵設計， 以及更長、更寬、更流暢的車身線條（長度4975mm， 寬度1865mm， 高度1445mm， 軸距2870mm）。
配合矩陣式LED大燈和LED流水轉向燈， 展現出魅力十足的動感氣息。
由總工程師榊原康裕（Yasuhiro Sakakibara）領導的全新ES工程團隊， 在創立之初就設定了一個明確目標：全面提升全新ES的駕駛感受。 概括來說， 就是清晰而深厚。 清晰， 是指敏捷的操控回應；深厚，
得益于全新雷克薩斯GA-K平臺， 採用大量高強度鋼材、後排座椅V型加強筋、全新開發的多連杆式後懸架、高精度並行式電動助力轉向系統以及全封閉底盤設計， 這一系列結構改變為全新ES賦予了清晰而深厚的駕駛感受。
全新ES 300h所搭載的全新全混動科技，配備了全球量產車型中熱效率最高（41%熱效率）的全新2.5L阿特金森迴圈發動機、全新PCU能量控制單元、全新一代E-CVT電子無極變速系統以及佈局更為合理的鎳氫電池組，該系統不僅可輸出澎湃動力，更兼具超低綜合油耗。
全新ES 260 F SPORT，則是ES車系誕生30年來首款F SPORT車型，為秉承YET兼融之道、富於人生智慧的新一代消費人群提供了個性化、多元化的選擇。
通過搭載ANC（Active Noise Control）主動降噪靜音系統，以及Hybrid Acoustics技術、前後排雙層靜音玻璃、降噪輪轂、全封閉式底盤、雨刮器降噪等一系列被動降噪技術，全新ES在隔音降噪方面做出了全面革新，使得車廂內部靜謐性有了質的飛躍。
雷克薩斯始終專注於對安全性的極致追求，全新ES配備了新一代雷克薩斯智慧安全系統LSS+，提升了全新ES的安全標準。
雷克薩斯的品牌基石
YET兼融之道
作為雷克薩斯獨特的品牌哲學，YET兼融之道貫穿于雷克薩斯全價值鏈的各個環節，代表了一種不妥協的追求極致的精神。它的精要所在，是在面對錯綜複雜的情況時，將矛盾視為局限而不是極限，以打破局限的全新角度去考慮矛盾，並獲得最優的解決方案。YET兼融之道是雷克薩斯所有產品開發的核心理念，更是雷克薩斯品牌的魅力源泉。
正如雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱所言：「全新ES的尺寸更大，駕駛質感卻更豐富靈動；設計大膽，內室依然細膩精緻。全新ES濃縮了YET兼融之道，為中國用戶帶來獨處時的盡興真我、陪伴家人時的開懷歡笑和奮鬥之路的堅定果敢。陪伴用戶，以YET兼融之道，品味智慧從容的人生境界。」
全新ES 300h所搭載的全新全混動科技，配備了全球量產車型中熱效率最高（41%熱效率）的全新2.5L阿特金森迴圈發動機、全新PCU能量控制單元、全新一代E-CVT電子無極變速系統以及佈局更為合理的鎳氫電池組，該系統不僅可輸出澎湃動力，更兼具超低綜合油耗。
全新ES 260 F SPORT，則是ES車系誕生30年來首款F SPORT車型，為秉承YET兼融之道、富於人生智慧的新一代消費人群提供了個性化、多元化的選擇。
通過搭載ANC（Active Noise Control）主動降噪靜音系統，以及Hybrid Acoustics技術、前後排雙層靜音玻璃、降噪輪轂、全封閉式底盤、雨刮器降噪等一系列被動降噪技術，全新ES在隔音降噪方面做出了全面革新，使得車廂內部靜謐性有了質的飛躍。
雷克薩斯始終專注於對安全性的極致追求，全新ES配備了新一代雷克薩斯智慧安全系統LSS+，提升了全新ES的安全標準。
雷克薩斯的品牌基石
YET兼融之道
作為雷克薩斯獨特的品牌哲學，YET兼融之道貫穿于雷克薩斯全價值鏈的各個環節，代表了一種不妥協的追求極致的精神。它的精要所在，是在面對錯綜複雜的情況時，將矛盾視為局限而不是極限，以打破局限的全新角度去考慮矛盾，並獲得最優的解決方案。YET兼融之道是雷克薩斯所有產品開發的核心理念，更是雷克薩斯品牌的魅力源泉。
正如雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱所言：「全新ES的尺寸更大，駕駛質感卻更豐富靈動；設計大膽，內室依然細膩精緻。全新ES濃縮了YET兼融之道，為中國用戶帶來獨處時的盡興真我、陪伴家人時的開懷歡笑和奮鬥之路的堅定果敢。陪伴用戶，以YET兼融之道，品味智慧從容的人生境界。」