對於車載多媒體的現狀， 我們常常會發現一個奇怪的現象。 很多車主在買車後， 完全不用原車自帶的多媒體， 而會選擇安全係數較低的手機導航。
日前， 我們編輯部拿到了一款航睿的寶馬3系車載多媒體， 在便捷性上真的要優於手機哦~現在和編輯一起感受下吧！
原車大屏華麗升級 並保留所有功能
航睿寶馬安卓大屏尺寸達到10.25英寸， 要遠遠高於原車自帶小屏， 並且整體風格與原車非常接近， 在視覺上面有一種將3系升級到5系的即視感。
在整個大屏的美觀度上， 它處理的也非常纖薄， 整個大屏的厚度大約只有半個硬幣的寬度， 與原車中控的貼合程度也非常高。
不同于大多數非原車導航， 航睿寶馬安卓大屏甚至還完整的保留了原車的系統， 在主功能表模組下， 點擊回到原車便可以回歸到寶馬自身系統， 如果是第一次見這款導航的乘客， 甚至無法分辨出這是一款非原車導航。
除此之外， 航睿寶馬大屏可以實現觸摸控制， 並且完美支持寶馬原車iDrive控制與原車多功能方向盤， 所以駕駛者在使用習慣上也絲毫不需要做出改變。
至於原車自帶的安全功能，
最潮黑科技加持 性能秒殺同級
這款車載大屏採用了高通驍龍MSM8916新一代的車規級四核晶片， 擁有2G運行記憶體+32G存儲記憶體， 在運行速度和穩定性上相比於同級更加優秀。
兼顧日常實用性 大屏秒變小管家
航睿寶馬大屏還有語音控制功能，經體驗在反應速度上甚至可以同蘋果的siri抗衡。就連編輯並不是很標準的普通話都能夠迅速識別。
得益於航睿大屏的安卓系統，它還可以擴充多種軟體，例如微信、視頻、音樂播放機等等。
在掃描微信二維碼後，大屏便可以彈出微信對話方塊，此時通過語音功能回復微信，便可同步在互聯網中發佈。這一功能的增加，讓駕駛者遠離手機，從極大程度上提高了行車安全性。
如果駕駛者在車內小憩時，還可以通過它觀看各種大屏，螢幕解析度也非常好，不會出現畫質渣的現象；想像一下，如何和妹子一起在車內看電影，也會是非常浪漫的體驗。
對於消費者們最關心的導航問題，航睿也給出了完美的答卷。這款大屏支援高德車機版地圖2.0，可以支援即時路況聲控導航；如果駕駛者不習慣使用高德，還可以自行下載其他安卓地圖APP。
手機互聯系統在這款車機上也可以見到，通過手機資料傳輸鏡像技術，將車機與手機互聯，利用手機功能實現車聯網連結，此時在大屏上看到自己的手機螢幕也是一件輕而易舉的事情。
總結：經過深度的體驗，無論是外觀造型，還是使用感受，這款產品都讓我們驚歎航睿對於滿足消費者需求的用心程度，於其產品技術的領先。讀完了全文，你是否也認同編輯所說的，這是一款完全優於手機體驗的車載大屏呢？
兼顧日常實用性 大屏秒變小管家
航睿寶馬大屏還有語音控制功能，經體驗在反應速度上甚至可以同蘋果的siri抗衡。就連編輯並不是很標準的普通話都能夠迅速識別。
得益於航睿大屏的安卓系統，它還可以擴充多種軟體，例如微信、視頻、音樂播放機等等。
在掃描微信二維碼後，大屏便可以彈出微信對話方塊，此時通過語音功能回復微信，便可同步在互聯網中發佈。這一功能的增加，讓駕駛者遠離手機，從極大程度上提高了行車安全性。
如果駕駛者在車內小憩時，還可以通過它觀看各種大屏，螢幕解析度也非常好，不會出現畫質渣的現象；想像一下，如何和妹子一起在車內看電影，也會是非常浪漫的體驗。
對於消費者們最關心的導航問題，航睿也給出了完美的答卷。這款大屏支援高德車機版地圖2.0，可以支援即時路況聲控導航；如果駕駛者不習慣使用高德，還可以自行下載其他安卓地圖APP。
手機互聯系統在這款車機上也可以見到，通過手機資料傳輸鏡像技術，將車機與手機互聯，利用手機功能實現車聯網連結，此時在大屏上看到自己的手機螢幕也是一件輕而易舉的事情。
總結：經過深度的體驗，無論是外觀造型，還是使用感受，這款產品都讓我們驚歎航睿對於滿足消費者需求的用心程度，於其產品技術的領先。讀完了全文，你是否也認同編輯所說的，這是一款完全優於手機體驗的車載大屏呢？