在新能源車市場中， 除了續航能力， 可能消費者最為關注的就是電動車充滿科幻感的外形和科技感十足的各項智慧化配置了。
未來， 互聯網和智慧化一定是新能源車發展的大方向。 在這個競爭激烈的環境下， 車企的自主研發能力顯得尤為重要。
概念車在大部分人心中就像是一個幻想， 認為它不過就是一個噱頭， 又或者是一個行銷手段， 並沒有什麼可行性， 的確， 將一個概念車落地確實需要車企有很強的自主研發能力和與市場需要相應的生產能力， 將一部概念車量產更是難上加難。
早在一年前， 榮威官方稱將推出一款純電動SUV車型， 採用的正是榮威光之翼概念車的設計風格。 而就在4月23日， 上汽榮威在“2018汽車創行者大會”上將榮威MARVEL X定義為智慧汽車新品類。 官方明確表示MARVEL X將在6月初開始預售， 並且在9月份就可以交付用戶。 將概念車量產， 現在看來榮威做到了。
MARVEL X
漫威也造車了？雖然marvel的含義是驚奇， 但它也確實是美國漫畫公司“漫威”的代名詞。 與漫威世界一樣， MARVEL X的性能和外觀也是科技感十足。
“把百萬級超跑定格在後視鏡中”， 可以看出榮威對MARVEL X的性能非常自信。 的確， 性能就是榮威MARVEL X最想讓用戶瞭解的地方也是這款量產概念車最吸引人的地方。
動力
榮威MARVEL X將分為雙電機後驅及三電機四驅兩個版本， 其中驅動後軸的兩台電機功率分別為85kW和52kW， 搭載了i-Drive智慧全驅系統， 最大續航里程將達到500KM。 得益於其“曲率引擎”腰線， 以及全球領先的0.29SUV風阻係數， MARVEL X百公里加速僅需4秒， 從中也能感受到榮威這是要叫板特斯拉的節奏。 在充電時間方面， 如果在快速充電模式下， 榮威MARVEL X只要在短短的40分鐘就能夠充滿80%的電量， 這對於電動車來說表現非常優秀。
配置
除了榮威MARVEL X的動力性能， 其智慧化配置也讓消費者充滿期待。 榮威官方用“三個過硬， 五個第一”來總結MARVEL X的特點。 設計過硬， 這一點不可否認， 榮威保留了90%的概念車設計語言， 並且做到了將其量產， 非常難得。 性能過硬， 作為一款電動車， 能在4秒內破百的並不多。 服務過硬， 榮威官方稱將做到線上線下一體化的銷售服務網路， 這還要看榮威在之後的使用者服務方面的具體表現。
如果說這三個過硬就吊足了你的胃口， 那MARVEL X的五個第一才是它真正的亮點所在。
1
全球第一台搭載“AR增強現實技術”的量產車， 導航上的圖示將直接出現在實景中， 讓用戶的出行更加安全， 也更加便捷， 這項功能無疑增加了MARVEL X的駕駛樂趣。
2
全球第一台搭載無線智慧給電系統的純電動車， 從此電動車也進入了無線充電時代， 節省了資源。
3
全球第一台搭載AI PILOT智慧輔助駕駛系統的量產車， 並且還具有最後一公里自動泊車功能。
4
全球第一台搭載3.0版本互聯網汽車斑馬智行系統的量產車， 搭載了一塊14寸的超級懸浮式液晶大屏。 之前的“你好， 斑馬”讓榮威的互聯網車型成為了汽車界的網紅， 相信這次MARVEL X上的斑馬智行系統一定不會讓消費者失望。
5
全球第一套全方位智慧迎賓系統， 這就類似于遠端啟動、智慧迎賓等功能， 榮威的這套系統也是讓人充滿了期待。
外觀
瞭解了榮威MARVEL X的內在，我們再來看看它的外觀。其實榮威的外觀不用過多的贅述，因為我認為榮威旗下的車型都很有自己的設計風格，並且很符合國人的胃口。榮威MARVEL X也不例外，前臉相比ERX5有更大的進氣格柵、雙“L”造型的進氣口，並且使用了大量的鍍鉻裝飾。格柵外輪廓保留了概念車的設計，官方稱其為“U”型光弧，而且誇張地用LED燈帶半包圍的勾勒出來，辨識度極高。
全新的“箭翊”全LED大燈，十分動感。
車身側面有隱藏式的門把手設計，以及兼顧了性能和美觀的雙拱造型腰線。
車尾造型與前臉相呼應，下方也有雙“L”設計，整個尾部顯得非常厚實有安全感，並且尾燈也使用了LED光源。值得一提的是榮威MARVEL X專屬的克萊因藍，其獲得了“2017年度中國汽車色彩獎”，看起來不是很突兀，也符合新能源汽車的主題。MARVEL X的車身尺寸長寬高4678/1919/1616mm，軸距為2800mm，根據軸距長度來看MARVEL X應該定位於中型純電動SUV。
榮威MARVEL X帶著“網紅”光環以及消費者對它的期待強勢進入了競爭激烈的新能源汽車市場，它的表現怎麼樣我們暫且還不清楚，但是看得出榮威這次已經做好了一切準備。讓一款概念車落地，榮威是成功的，並且marvel x還搭載了很多號稱第一的高科技配置，這是汽車市場的一股潮流，每個參與競爭的車型都在爭相提高自己的配置、性能。量的不斷提高也提醒著我們不能忘記質的提升。口號喊得再響，可它畢竟不是產品本身，自主品牌在把步子越跨越大的同時留給我們的問題也越來越多。榮威MARVELX是真正符合消費者需求的產品嗎？量產車型上的配置能否做到像宣傳中那樣方便快捷？這些問題還需要留給市場來考證，讓我們拭目以待。
榮威的這套系統也是讓人充滿了期待。外觀
瞭解了榮威MARVEL X的內在，我們再來看看它的外觀。其實榮威的外觀不用過多的贅述，因為我認為榮威旗下的車型都很有自己的設計風格，並且很符合國人的胃口。榮威MARVEL X也不例外，前臉相比ERX5有更大的進氣格柵、雙“L”造型的進氣口，並且使用了大量的鍍鉻裝飾。格柵外輪廓保留了概念車的設計，官方稱其為“U”型光弧，而且誇張地用LED燈帶半包圍的勾勒出來，辨識度極高。
全新的“箭翊”全LED大燈，十分動感。
車身側面有隱藏式的門把手設計，以及兼顧了性能和美觀的雙拱造型腰線。
車尾造型與前臉相呼應，下方也有雙“L”設計，整個尾部顯得非常厚實有安全感，並且尾燈也使用了LED光源。值得一提的是榮威MARVEL X專屬的克萊因藍，其獲得了“2017年度中國汽車色彩獎”，看起來不是很突兀，也符合新能源汽車的主題。MARVEL X的車身尺寸長寬高4678/1919/1616mm，軸距為2800mm，根據軸距長度來看MARVEL X應該定位於中型純電動SUV。
榮威MARVEL X帶著“網紅”光環以及消費者對它的期待強勢進入了競爭激烈的新能源汽車市場，它的表現怎麼樣我們暫且還不清楚，但是看得出榮威這次已經做好了一切準備。讓一款概念車落地，榮威是成功的，並且marvel x還搭載了很多號稱第一的高科技配置，這是汽車市場的一股潮流，每個參與競爭的車型都在爭相提高自己的配置、性能。量的不斷提高也提醒著我們不能忘記質的提升。口號喊得再響，可它畢竟不是產品本身，自主品牌在把步子越跨越大的同時留給我們的問題也越來越多。榮威MARVELX是真正符合消費者需求的產品嗎？量產車型上的配置能否做到像宣傳中那樣方便快捷？這些問題還需要留給市場來考證，讓我們拭目以待。