兩年一次的北京車展在今天正式拉開帷幕，
跑斷腿的小編們整理出了眾多“尖兒貨”，
眾多新車包你眼花繚亂，
來，
先睹為快
一汽大眾全新一代CC
全新一代CC基於MQB平臺打造， 新車在海外被稱為Arteon， 一汽大眾將引進國內取代現款CC成為旗艦車型。 全新一代CC的車身尺寸為4862*1870*1447mm， 軸距達2841mm。 搭載大眾第三代EA888 2.0L渦輪增壓發動機， 並提供高低功率兩種版本， 高功率版最大功率162kW， 峰值扭矩350Nm， 低功率版最大功率137kW， 峰值扭矩320Nm， 並匹配7速雙離合變速箱。
動力與尺寸相較現款車型皆全面提升。 新車預計在8月上市。 一汽大眾CC其實是一輛全新的車型， 尺寸也比現款CC要大不少， 一看看過去就會覺得非常高檔， 這對於提升CC品牌的檔次非常有利。
上汽大眾朗逸Plus
上汽大眾在車展上發佈了全新一代朗逸， 未來將以朗逸Plus的名字與現款朗逸同堂銷售。 朗逸Plus車身寬度增加41mm， 達到1805mm， 橫向格柵與大燈連為一體，
新車長度增加65mm， 達到4670mm， 同時軸距也增加了78mm， 達到2688mm， 確保了車內空間足夠寬敞。 在動力方面， 新車將搭載新一代EA211 1.5升發動機和1.4TSI發動機， 前者最大輸出功率85kW， 峰值扭矩150Nm， 後者最大輸出功率110kW，
新車採用大眾最新家族式設計語言， 車身尺寸大幅升級， 達到A+級轎車的水準， 產品的競爭力得到加強， 預計將與現款朗逸一起穩固家轎銷量冠軍的寶座。
北京現代新悅動RV
北京現代新悅動RV車型在車展正式亮相， 新悅動RV是新悅動的衍生車型， 具有休旅車的典型風格， 新悅動RV的推出將進一步豐富北現的產品線。 新車將搭載1.6L和1.4T兩種發動機， 其中， 1.6L發動機的最大功率為123馬力， 匹配6速手動或6速手自一體變速箱；1.4T發動機的最大功率為130馬力， 將會匹配7速雙離合變速箱。
休旅車是近年家庭用車的新熱點， 北京現代也是瞄準這部分年輕家庭的新需求而打造了這個產品， 這將進一步提升北京現代在緊湊型轎車市場的競爭力。
福特Ranger Wildtrak
福特Ranger Wildtrak車型採用了“熱烈”的橙色塗裝， 外形上沿襲了極具家族化特點的肌肉線條和梯形格柵設計， 熏黑的金屬噴漆以及後視鏡、車門把手、金屬踏板、尾燈等部件， 使Ranger Wildtrak的整體外觀顯得更加動感。
動力方面， 福特Ranger Wildtrak搭載3.2L TDCi直列五缸渦輪增壓柴油發動機， 最大功率和扭矩分別為147kW和470N•m， 還擁有同級別最佳的3500kg拖曳力， 升級的廢氣再循環系統使燃料效率相比上一代提升了18%， 與之匹配的是一款帶換擋撥片的手自一體六速變速器。 越野性能方面， 福特Ranger Wildtrak擁有800mm的最大涉水深度， 離地間隙為210mm。
作為福特中國皮卡家族中繼F-150猛禽之後的又一大將，福特Ranger Wildtrak將是競爭並不激烈的中國性能皮卡市場中有力的競爭者。
廣汽本田全新雅閣銳•混動版
廣汽本田全新雅閣銳·混動版車型在車展正式發佈，新車搭載一套由2.0L發動機和雙電機組成的i-MMD混合動力系統，並配備全新的IPU（Intelligent Power Unit，智慧動力單元）。
全新雅閣銳•混動版在外觀方面與汽油版車型保持高度一致，預計將於第三季度正式上市銷售。混動車型受到政策的優惠並不是太多，還需要一個合理的售價才會直接影響消費者的購車意願。
北京BJ80 6×6
北汽展臺最惹人眼球的無疑是BJ80 6X6，其採用插電混動設計，額外增加的後軸採用一台電機驅動。粗獷的前杠、LED燈、行李頂架、涉水喉以及皮卡的車身改造，結合門式車橋結構下的高離地間隙，以狂野的身姿成為賓士G 6X6的翻版。
不過該車型並未公開具體資料，只是以概念形式展出。
長安新CS75
為了在激烈的市場競爭中保持競爭力，以及滿足用戶不斷變化的需求，在本屆北京車展上長安CS75迎來了全面的進化。外觀方面其實整體的造型變化並不大，這一點從與老款保持一致的車身尺寸上就可以判斷出來。
但通過對細節部分的重新調整和優化，使其看上去顯得完全不同。全新的進氣格柵設計擺脫了老款粗獷不羈的設計項目，新款橫幅式進氣格柵顯得更加斯文時尚，品牌LOGO也取代了之前碩大的字母，更加符合年輕消費者的審美。
新款CS75內飾設計更簡潔、佈局更合理、層次更分明。大面積的皮質包裹和縫線設計以及金屬拉絲飾板的應用，令內飾的整體質感得以提升。10.25英寸的全液晶儀錶盤和10.25英寸的中控螢幕還可以實現雙屏互動，導航、電話等資訊都可以從中控大屏映射到儀錶盤上顯示。動力方面，新款長安CS75搭載全新藍鯨1.5TGDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率達131kW，峰值扭矩265N·m。
起亞奕跑
在本屆北京車展上，東風悅達起亞發佈了一款全新的入門級SUV——奕跑。 作為一款為年輕群體量身打造的車型，奕跑靚麗的車身顏色充滿了青春氣息，經典的家族式呼嘯前臉也十分張揚，眼神淩厲的大燈設計則起到畫龍點睛的作用，使得奕跑前臉看上去個性十足。
車身側面並沒有冗餘複雜的設計，整體線條簡潔流暢，雙色的車身設計令新車多了一分俏皮之感。尾燈設計與前大燈相互呼應，向車身兩側舒展，點亮後的辨識度很強。
奕跑雖然定位是一款入門級小型SUV，但是在科技和安全配置方面卻一點也不“入門”，其配備了一鍵啟動、8英寸液晶顯示幕、電動天窗、自動空調、後視鏡加熱、ESC車身穩定系統、TPMS高級胎壓監測系統、倒車影像、倒車雷達、前排雙氣囊+側氣囊等配置，均十分便捷實用。
斯柯達KAMIQ柯米克
KAMIQ柯米克繼承了斯柯達SUV家族的設計語言。其家族式直瀑格柵和雙輻條格柵設計突出了其SUV的強壯風格。水晶切割幾何大燈內部的特徵線與格柵線條連接，帶來了剛毅的視覺感受。
內飾方面，KAMIQ柯米克延續外觀硬朗的設計風格，鍍鉻飾條貫穿整個儀錶台，增強層次感和視覺寬度。KAMIQ柯米克全系搭載斯柯達全新開發的智行線上互聯系統。
動力方面，本次首發亮相的KAMIQ柯米克搭載全新1.5L發動機，最大扭矩為150N•m，傳動系統為一台Tiptronic手自一體變速箱。
隨著柯珞克和柯米克的相繼面世，斯柯達SUV家族車型已經從大到小有了三款車型，覆蓋了中國當前主流SUV市場的消費區間，大大提升了品牌競爭力。
當然，車展上還有很多新車，小編就不一一列舉了。
以上的幾款車型中有你喜歡的嗎？歡迎留言，寫下你的愛車哦~
(圖片來源於網路，如有版權問題，請及時聯繫我們)
作為福特中國皮卡家族中繼F-150猛禽之後的又一大將，福特Ranger Wildtrak將是競爭並不激烈的中國性能皮卡市場中有力的競爭者。
廣汽本田全新雅閣銳•混動版
廣汽本田全新雅閣銳·混動版車型在車展正式發佈，新車搭載一套由2.0L發動機和雙電機組成的i-MMD混合動力系統，並配備全新的IPU（Intelligent Power Unit，智慧動力單元）。
全新雅閣銳•混動版在外觀方面與汽油版車型保持高度一致，預計將於第三季度正式上市銷售。混動車型受到政策的優惠並不是太多，還需要一個合理的售價才會直接影響消費者的購車意願。
北京BJ80 6×6
北汽展臺最惹人眼球的無疑是BJ80 6X6，其採用插電混動設計，額外增加的後軸採用一台電機驅動。粗獷的前杠、LED燈、行李頂架、涉水喉以及皮卡的車身改造，結合門式車橋結構下的高離地間隙，以狂野的身姿成為賓士G 6X6的翻版。
不過該車型並未公開具體資料，只是以概念形式展出。
長安新CS75
為了在激烈的市場競爭中保持競爭力，以及滿足用戶不斷變化的需求，在本屆北京車展上長安CS75迎來了全面的進化。外觀方面其實整體的造型變化並不大，這一點從與老款保持一致的車身尺寸上就可以判斷出來。
但通過對細節部分的重新調整和優化，使其看上去顯得完全不同。全新的進氣格柵設計擺脫了老款粗獷不羈的設計項目，新款橫幅式進氣格柵顯得更加斯文時尚，品牌LOGO也取代了之前碩大的字母，更加符合年輕消費者的審美。
新款CS75內飾設計更簡潔、佈局更合理、層次更分明。大面積的皮質包裹和縫線設計以及金屬拉絲飾板的應用，令內飾的整體質感得以提升。10.25英寸的全液晶儀錶盤和10.25英寸的中控螢幕還可以實現雙屏互動，導航、電話等資訊都可以從中控大屏映射到儀錶盤上顯示。動力方面，新款長安CS75搭載全新藍鯨1.5TGDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率達131kW，峰值扭矩265N·m。
起亞奕跑
在本屆北京車展上，東風悅達起亞發佈了一款全新的入門級SUV——奕跑。 作為一款為年輕群體量身打造的車型，奕跑靚麗的車身顏色充滿了青春氣息，經典的家族式呼嘯前臉也十分張揚，眼神淩厲的大燈設計則起到畫龍點睛的作用，使得奕跑前臉看上去個性十足。
車身側面並沒有冗餘複雜的設計，整體線條簡潔流暢，雙色的車身設計令新車多了一分俏皮之感。尾燈設計與前大燈相互呼應，向車身兩側舒展，點亮後的辨識度很強。
奕跑雖然定位是一款入門級小型SUV，但是在科技和安全配置方面卻一點也不“入門”，其配備了一鍵啟動、8英寸液晶顯示幕、電動天窗、自動空調、後視鏡加熱、ESC車身穩定系統、TPMS高級胎壓監測系統、倒車影像、倒車雷達、前排雙氣囊+側氣囊等配置，均十分便捷實用。
斯柯達KAMIQ柯米克
KAMIQ柯米克繼承了斯柯達SUV家族的設計語言。其家族式直瀑格柵和雙輻條格柵設計突出了其SUV的強壯風格。水晶切割幾何大燈內部的特徵線與格柵線條連接，帶來了剛毅的視覺感受。
內飾方面，KAMIQ柯米克延續外觀硬朗的設計風格，鍍鉻飾條貫穿整個儀錶台，增強層次感和視覺寬度。KAMIQ柯米克全系搭載斯柯達全新開發的智行線上互聯系統。
動力方面，本次首發亮相的KAMIQ柯米克搭載全新1.5L發動機，最大扭矩為150N•m，傳動系統為一台Tiptronic手自一體變速箱。
隨著柯珞克和柯米克的相繼面世，斯柯達SUV家族車型已經從大到小有了三款車型，覆蓋了中國當前主流SUV市場的消費區間，大大提升了品牌競爭力。
當然，車展上還有很多新車，小編就不一一列舉了。
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