博學之， 審問之， 慎思之， 明辨之， 篤行之。
在中國已成為全球第一大汽車消費市場， 中國汽車行業破舊立新謀劃轉型之際， 以思辨之音看車展，
正因如此， 《中國汽車報》策劃了本次專家巡展活動， 在2018北京車展開幕首日， 由《中國汽車報》社社長何偉親自掛帥， 特邀國家新能源汽車技術創新工程專家組組長王秉剛、中國汽車技術研究中心資深專家、情報所總工程師黃永和、中國汽車工業協會秘書長助理許海東， 聯合五大車企高管， 以最強陣容出擊本屆北京車展。
在眾多參展企業中， 本次專家巡展活動重點走訪了五家最具代表性企業， 分別為:
▶國企中自主研發典範——長安汽車
▶全球視野民營企業翹楚——吉利汽車
▶國內市場叱吒風雲的合資車企——一汽-大眾
▶聚焦致勝的現象級代表——長城汽車
▶豪華品牌標杆性企業——北京賓士
由點及面， 於細節之處洞察汽車產業之變革， 以親身體驗見證“汽車成就美好生活”。
“那台紅色SUV在跳舞！”隨著專家團的腳步逐漸臨近長安汽車展臺， 一輛隨著電子音樂不斷“律動”的全新紅色長安逸動XT進入視野， 舞者通過在 “跳舞毯”上移動腳步，
沒錯， 這是長安汽車給本屆車展的見面禮， 而通過專職人員解說可知， 它帶來的驚喜遠不止此。
“今天上午首發亮相的全新CS75， 搭載了長安汽車L2級別的自動駕駛核心技術APA4.0代客一鍵泊車系統， 而2020年， 我們將有搭載L3級別自動駕駛系統的車型上市。
長安汽車股份有限公司公關總監張志鴻向在場專家介紹了該汽車在自動駕駛領域的最新進展。 “自主品牌智慧化過程中， 走在最前端的就是長安汽車”， 黃永和不僅是汽車行業技術創新領域的權威專家， 也是見證中國汽車產業發展過程的“老”汽車人， 他對長安汽車給予了高度評價。
而長安關於自動駕駛技術並不會止步於L3級別， 未來長安汽車將繼續深耕L4級別的自動駕駛。
一路交談著， 專家看展團在不知不覺中已經從長安汽車展臺來到了吉利汽車展臺。
“到了這個展臺， 大家都很幸福。 ”
《中國汽車報》社社長何偉說道。 的確， 近兩年的吉利汽車幸福指數很高， 並購參股、海外拓展、跨界合作、自主車企中銷量第一……一系列大動作足以表明， 吉利已是當下最具“流量”的自主汽車品牌。
本屆車展，吉利汽車重點發佈了三大資訊：開啟電汽化，推出多款新能源車型；外觀升級，發佈全新設計語言；以概念車博瑞GE探路，立志打造高端品牌標杆。吉利汽車現場負責人還重點介紹了三款動力總成，1.5TD增程器、HEV混合動力總成、MHEV動力總成。可見，吉利汽車的電汽化之路走得扎實、成熟。
被業內稱為“舒服哥”的企業家，吉利集團董事長李書福在見到專家團時謙恭握手，並親切交談。交談中，王秉剛表現出殷切期望，說道：
“吉利汽車已經成為中國民營汽車企業之標杆，而今日之吉利其視野已從華夏大地，延伸到全世界。希望吉利汽車能在國際舞臺上實現更大的夢想”。
一汽-大眾展臺上，一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠迎上前來，介紹了展臺上的亮點車型。在探歌面前，董修惠表示，作為一汽-大眾首款SUV，探歌將於今年下半年上市。他還表示，在探歌的定價上一定會給消費者帶來驚喜。坐進探歌駕艙內的許海東告訴記者，大眾品牌在國內擁有很多的粉絲，這款時尚的SUV應該會有不錯的市場表現。
在全新一代CC面前，王秉剛也不住點頭。“這或許是追求高品質生活年輕人的首選。”王秉剛說道。
隨後，專家團來到長城汽車哈弗品牌展臺，長城汽車品牌公關經理趙利甲介紹道，全新系列中的哈弗F5，定位於緊湊型SUV，配裝1.5T或2.0T兩款渦輪增壓發動機。
針對專家們關心的長城新能源汽車發展的問題，趙利甲稱，雙積分政策的確讓長城汽車感受到了壓力，不過企業已經行動起來，展臺上WEY品牌的插電式混合動力SUV P8已經上市，今年下半年純電動品牌歐拉也會推出新車型。“長城汽車多條新能源技術路線並行，致力於給消費者帶來安心的用車體驗。”他如此表示。
最後一站賓士展臺。北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司公共關係及媒體傳播總監官少卿向專家團介紹了今天全球首發的梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車、新一代長軸距C級車、以及全新長軸距A級轎車。
對於賓士全新A級車，專家團興趣十足，黃永和稱這款車是賓士品牌滿足中國年輕消費者時尚追求的又一力作，科技配置豐富，操控感很強。
在梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車面前，專家團足足停留了5分鐘，這款車的設計理念、造型風格得到了專家們的一致好評。官少卿表示，這款車是在中國本土設計完成的，也只有邁巴赫品牌才能體現出它的誠意。
近兩個小時，專家團探訪了5個展臺，詳細瞭解了十幾款汽車產品。從本屆車展的展車上，專家團深深地體會到企業對消費者的真誠，也已預見未來汽車的發展方向。
文：陳婷婷 編輯：黃霞
版權聲明
本屆車展，吉利汽車重點發佈了三大資訊：開啟電汽化，推出多款新能源車型；外觀升級，發佈全新設計語言；以概念車博瑞GE探路，立志打造高端品牌標杆。吉利汽車現場負責人還重點介紹了三款動力總成，1.5TD增程器、HEV混合動力總成、MHEV動力總成。可見，吉利汽車的電汽化之路走得扎實、成熟。
被業內稱為“舒服哥”的企業家，吉利集團董事長李書福在見到專家團時謙恭握手，並親切交談。交談中，王秉剛表現出殷切期望，說道：
“吉利汽車已經成為中國民營汽車企業之標杆，而今日之吉利其視野已從華夏大地，延伸到全世界。希望吉利汽車能在國際舞臺上實現更大的夢想”。
一汽-大眾展臺上，一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠迎上前來，介紹了展臺上的亮點車型。在探歌面前，董修惠表示，作為一汽-大眾首款SUV，探歌將於今年下半年上市。他還表示，在探歌的定價上一定會給消費者帶來驚喜。坐進探歌駕艙內的許海東告訴記者，大眾品牌在國內擁有很多的粉絲，這款時尚的SUV應該會有不錯的市場表現。
在全新一代CC面前，王秉剛也不住點頭。“這或許是追求高品質生活年輕人的首選。”王秉剛說道。
隨後，專家團來到長城汽車哈弗品牌展臺，長城汽車品牌公關經理趙利甲介紹道，全新系列中的哈弗F5，定位於緊湊型SUV，配裝1.5T或2.0T兩款渦輪增壓發動機。
針對專家們關心的長城新能源汽車發展的問題，趙利甲稱，雙積分政策的確讓長城汽車感受到了壓力，不過企業已經行動起來，展臺上WEY品牌的插電式混合動力SUV P8已經上市，今年下半年純電動品牌歐拉也會推出新車型。“長城汽車多條新能源技術路線並行，致力於給消費者帶來安心的用車體驗。”他如此表示。
最後一站賓士展臺。北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司公共關係及媒體傳播總監官少卿向專家團介紹了今天全球首發的梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車、新一代長軸距C級車、以及全新長軸距A級轎車。
對於賓士全新A級車，專家團興趣十足，黃永和稱這款車是賓士品牌滿足中國年輕消費者時尚追求的又一力作，科技配置豐富，操控感很強。
在梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車面前，專家團足足停留了5分鐘，這款車的設計理念、造型風格得到了專家們的一致好評。官少卿表示，這款車是在中國本土設計完成的，也只有邁巴赫品牌才能體現出它的誠意。
近兩個小時，專家團探訪了5個展臺，詳細瞭解了十幾款汽車產品。從本屆車展的展車上，專家團深深地體會到企業對消費者的真誠，也已預見未來汽車的發展方向。
文：陳婷婷 編輯：黃霞
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