4月22日， 福田奧鈴速運新品全國上市發佈會暨零界分銷矩陣簽約儀式暨圖雅諾杯—2018（第十屆）福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽（簡稱勒芒賽）啟動儀式， 在福田汽車山東超級卡車工廠舉行。 來自中國物流與採購聯合會、中國汽車摩托車運動聯合會、江蘇省汽車摩托車運動聯合會、福田奧鈴價值客戶、經銷商、供應鏈和來自全國的主流媒體約300餘人， 共同見證了奧鈴速運新品和福田奧鈴“創研圈”團隊的首次亮相， 以及物流行業協會、物流平臺、福田汽車、福田奧鈴大客戶代表、經銷商、供應商代表等共同簽約“零界分銷矩陣”戰略合作模式。
福田汽車集團黨委書記、總經理鞏月瓊先生致辭
至此， 憑藉在產品和分銷模式等領域的創新變革， 重裝亮相的快遞物流車—奧鈴速運以“萬里挑一”的產品及品牌自信，
中國物流與採購聯合會副會長蔡進先生致辭
專注快遞
詮釋“萬•一”靈魂
在過去的十數年中， 互聯網電商平臺方興未艾， 快遞行業崛起成為不容忽視的物流新力量。 資料顯示，
福田汽車集團副總經理、商用汽車集團常務副總裁陳青山先生致辭
隨著電商快遞業的迅猛發展， 對快遞物流用車提出了全配送過程透明化、車輛的運輸時效性和車輛的定制化需求三大需求。
福田奧鈴速運創研圈的領導及嘉賓為奧鈴速運產品上市進行剪綵
奧鈴速運輕卡作為福田超級卡車成員， 融合領先技術， 在可靠性、舒適安全性、動力性和高效性等方面實現了四大突破。 整車可靠性提升60%， 油耗降低10%， 排放降低10%， 整車運營效率提升10%。 奧鈴速運， 萬里挑一， 具有全勤.無憂、智能.互聯、安全.舒適的特點， 專為快遞行業而生。
奧鈴速運以“專”見長。 從承載空間、車身設計、安全舒適和智慧網聯等方面打造競爭優勢， 直擊快遞物流行業的痛點， 專注做最能滿足快遞物流行業的“爆品”。
此次全新發佈的主打快遞物流的奧鈴速運，連袂之前王者歸來的主打高速重載的奧鈴新捷運，不僅進一步完善了奧鈴超級輕卡產品家族陣營，還夯實並提升了奧鈴在終端細分領域的產品競爭力。
“創研圈”
開啟造車新模式
傳統產業與互聯網的跨界融合，使傳統企業面臨轉型的挑戰。這種挑戰無疑是全方位的，從供應鏈管理到研發製造再到行銷服務，產業的界限在逐漸模糊。
互聯網+大幕下的物流與商用車行業，正經歷前所未有的衝擊和變革，也為顛覆規則的新業態提供了廣闊舞臺。在 “萬里挑一”的內涵驅動下，福田奧鈴以奧鈴速運為平臺，構建打通供應鏈、物流產業鏈、分銷鏈環節，打造輕卡“創研圈”，面向客戶和市場，創造更加契合市場的產品，開啟全新的造車模式。
福田奧鈴速運創研圈的領導及嘉賓與奧鈴速運合影
首創零界分銷
構建行業新生態
物流與商用車行業的發展密不可分，物流車輛與物流效率的提升息息相關，具有跨界合作的廣闊空間，物流與商用車產業融合時代已來臨。
一是物流行業在向規模化、資訊化和平臺化的方向發展，自身龐大的物流客戶和物流車輛需求，使物流公司和物流（APP）線上平臺可以成為商用車企業的價值客戶和直銷管道，並更多參與商用車產品創造過程中，同時享受到更好的售後服務。
二是商用車經銷商的客戶開發和盈利模式在不斷變化，成為物流環節中重要的組成部分或直接參與物流經營。
三是商用車企業需要面向客戶，與供應商、物流平臺企業和經銷商共同打造高效智慧的物流車輛，同時需要創新分銷模式，將物流公司和物流（APP）平臺和經銷商分銷模式相互滲透，開闢物流平臺直銷體系，重構物流及終端分銷模式, 打破傳統經銷模式的區域界線，直接面對使用者人群。
福田奧鈴速運零界分銷矩陣簽約儀式
福田奧鈴推出全新的快遞物流車—奧鈴速運，聯合物流協會、物流平臺、物流客戶、供應商和經銷商開啟零界分銷新模式，打造價值鏈互利共贏的零界分銷矩陣，共同促進物流行業及商用車行業的轉型升級。
活動現場，福田奧鈴與中國物流與採購聯合會、雲鳥科技、派天下、蘇州同城貨、易流科技、福田康明斯和武漢福眾等志同道合的夥伴，就構建零界分銷矩陣舉行簽約儀式，開啟零界分銷的新征程。
雲鳥科技、派天下平臺、北京盟友聚德和蘇州貨的舉行奧鈴速運零界分銷合作簽約儀式
福田輕型商用車事業本部奧鈴業務總裁王建軍先生為首位奧鈴速運金牌顧問授牌
十載勒芒
品牌塑造初心不改
共創多贏始終是福田奧鈴深耕品牌之道的未改初心。
從首倡中國勒芒賽到第十屆賽事風雲再起，便可管窺其中一二。歲月流金，在勒芒賽所呈現的輕卡盛宴背後，是福田奧鈴鍥而不捨地持續創新，不斷推動中國輕卡行業的品質反覆運算與品味升級；是福田奧鈴從分銷、研發、製造等傳統領域的聚力，邁向商業模式的演變升級，大膽探索、謹慎求證，屢屢帶來富有創新意識的造車、售車、服務模式。
圖雅諾杯—2018（第十屆）福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽正式開賽
十載砥礪，星光搖曳。中國勒芒賽不僅有著中國輕卡行業最為珍貴的集體回憶，更見證了中國輕卡行業過去十年來的跌宕與進取。對中國勒芒賽的堅守，連袂速運、新捷運的相繼上市以及零界分銷矩陣的構建，彰顯了福田奧鈴的傳承與創新。
2018年福田奧鈴整體實現銷售7.5萬台，其中奧鈴速運超過1萬台。而今，在互聯網+時代磅礴的背景之下，其率先構建“創研圈”、打造零界分銷矩陣共用新業態，彰顯了中國中高端輕卡行業領軍者的卓越遠見與出眾風範，必將以完善的一站式智慧物流解決方案和定制化服務，加速引領中國輕卡行業升級。
版權聲明
此次全新發佈的主打快遞物流的奧鈴速運，連袂之前王者歸來的主打高速重載的奧鈴新捷運，不僅進一步完善了奧鈴超級輕卡產品家族陣營，還夯實並提升了奧鈴在終端細分領域的產品競爭力。
“創研圈”
開啟造車新模式
傳統產業與互聯網的跨界融合，使傳統企業面臨轉型的挑戰。這種挑戰無疑是全方位的，從供應鏈管理到研發製造再到行銷服務，產業的界限在逐漸模糊。
互聯網+大幕下的物流與商用車行業，正經歷前所未有的衝擊和變革，也為顛覆規則的新業態提供了廣闊舞臺。在 “萬里挑一”的內涵驅動下，福田奧鈴以奧鈴速運為平臺，構建打通供應鏈、物流產業鏈、分銷鏈環節，打造輕卡“創研圈”，面向客戶和市場，創造更加契合市場的產品，開啟全新的造車模式。
福田奧鈴速運創研圈的領導及嘉賓與奧鈴速運合影
首創零界分銷
構建行業新生態
物流與商用車行業的發展密不可分，物流車輛與物流效率的提升息息相關，具有跨界合作的廣闊空間，物流與商用車產業融合時代已來臨。
一是物流行業在向規模化、資訊化和平臺化的方向發展，自身龐大的物流客戶和物流車輛需求，使物流公司和物流（APP）線上平臺可以成為商用車企業的價值客戶和直銷管道，並更多參與商用車產品創造過程中，同時享受到更好的售後服務。
二是商用車經銷商的客戶開發和盈利模式在不斷變化，成為物流環節中重要的組成部分或直接參與物流經營。
三是商用車企業需要面向客戶，與供應商、物流平臺企業和經銷商共同打造高效智慧的物流車輛，同時需要創新分銷模式，將物流公司和物流（APP）平臺和經銷商分銷模式相互滲透，開闢物流平臺直銷體系，重構物流及終端分銷模式, 打破傳統經銷模式的區域界線，直接面對使用者人群。
福田奧鈴速運零界分銷矩陣簽約儀式
福田奧鈴推出全新的快遞物流車—奧鈴速運，聯合物流協會、物流平臺、物流客戶、供應商和經銷商開啟零界分銷新模式，打造價值鏈互利共贏的零界分銷矩陣，共同促進物流行業及商用車行業的轉型升級。
活動現場，福田奧鈴與中國物流與採購聯合會、雲鳥科技、派天下、蘇州同城貨、易流科技、福田康明斯和武漢福眾等志同道合的夥伴，就構建零界分銷矩陣舉行簽約儀式，開啟零界分銷的新征程。
雲鳥科技、派天下平臺、北京盟友聚德和蘇州貨的舉行奧鈴速運零界分銷合作簽約儀式
福田輕型商用車事業本部奧鈴業務總裁王建軍先生為首位奧鈴速運金牌顧問授牌
十載勒芒
品牌塑造初心不改
共創多贏始終是福田奧鈴深耕品牌之道的未改初心。
從首倡中國勒芒賽到第十屆賽事風雲再起，便可管窺其中一二。歲月流金，在勒芒賽所呈現的輕卡盛宴背後，是福田奧鈴鍥而不捨地持續創新，不斷推動中國輕卡行業的品質反覆運算與品味升級；是福田奧鈴從分銷、研發、製造等傳統領域的聚力，邁向商業模式的演變升級，大膽探索、謹慎求證，屢屢帶來富有創新意識的造車、售車、服務模式。
圖雅諾杯—2018（第十屆）福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽正式開賽
十載砥礪，星光搖曳。中國勒芒賽不僅有著中國輕卡行業最為珍貴的集體回憶，更見證了中國輕卡行業過去十年來的跌宕與進取。對中國勒芒賽的堅守，連袂速運、新捷運的相繼上市以及零界分銷矩陣的構建，彰顯了福田奧鈴的傳承與創新。
2018年福田奧鈴整體實現銷售7.5萬台，其中奧鈴速運超過1萬台。而今，在互聯網+時代磅礴的背景之下，其率先構建“創研圈”、打造零界分銷矩陣共用新業態，彰顯了中國中高端輕卡行業領軍者的卓越遠見與出眾風範，必將以完善的一站式智慧物流解決方案和定制化服務，加速引領中國輕卡行業升級。
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