新能源汽車是不可逆的趨勢， 車展當中各家亮相的新能源車型也是受關注度最高的地方之一。 而這次北京車展關於新能源車型有哪些值得我們關注的呢？先跟公社君一起看看那些已經量產和准量產的新能源車型。
蔚來ES8
車展沒見到傳聞的蔚來ES6， 不過ES8依然熱度不減。 亮相車展的是蔚來ES8六座車型， 外觀上六座和七座的車型保持一致， 都採用了X-bar的設計語言， 整體的外觀造型誇張而具有未來感。
座椅佈局採用2+2+2的方式， “女王副駕”的副駕駛位置值得點贊。 動力系統方面， 蔚來ES8前後雙電機佈局， 最大功率可以達到650馬力， 綜合續航里程為355公里。
BYTON Concept
BYTON Concept計畫在2019年上市， BYTON Concept概念車內飾的亮點是一塊長125cm、高25cm的全尺寸螢幕， 尺寸橫貫整個中控台。 且為了方便駕駛員操作避免危險事故，該螢幕並非採用觸控，而是設計有手勢識別功能，而方向盤中間的則嵌入了一款9英寸觸控屏。另外，人臉識別技術開啟車門也是一個亮點。
該車未來的量產車將提供兩個版本的電池和續航選擇：後驅版本採用71kWh的電池組，續航為400km；四驅版本採用95kWh的電池組，續航可達520km。快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。
可是如果沒能實現自動駕駛的話，這麼多巨大的螢幕，真的有空看嗎？
特斯拉Model 3
北京車展是特斯拉Model 3在國內的首秀，特斯拉Model 3在北美的售價是3.5萬美元起，預計未來進入國內的售價加上各種關稅、增值稅等等可能會在40萬左右，而進入國內市場的時間預計在明年。
在電池及動力系統方面，特斯拉MODEL 3目前提供長距離版及標準版兩種選擇：長距離版本配置75kWh電池組，在美國EPA標準下能夠達到498公里續航；標準版本配置55kWh電池組，EPA標準下可實現354公里續航。
全新比亞迪唐DM
設計對於一款車型的影響在比亞迪唐DM身上展現的淋漓盡致，全新比亞迪唐DM和上一代唐在顏值上的差距不是一點半點。比亞迪唐DM車型除了正式亮相，還公佈了新車預售價，其補貼後預售價格區間為25-30萬元。Wey P8你感受到壓力了嗎？
領克01 PHEV
與燃油版保持一致的內外造型。動力方面，領克01PHEV搭載了一套由1.5T發動機和電機組成的驅動系統，發動機最大功率為179馬力（132kW），官方宣稱該車的油耗為1.8L/100km。
除了亮相領克01 PHEV，領克新能源規劃也正式發佈，未來將推出多款新能源車型，而領克 01 PHEV是進軍歐洲市場的首款車型。
別克VELITE 6
滿電狀態下加上一箱油，VELITE 6能達到700公里的續航里程。動力系統由1.5升自然吸氣發動機搭配電動機組成，有發動機和電動機混合驅動、電機單獨驅動、發動機單獨驅動多種模式，先期上市的是插電式混合動力車型，晚些時候還會有純電動版本推出。
另外，這台車的顏值也是一大亮點，應該算是傳統造車陣營中外形最具未來感的一款車了吧。
WEY P8
WEY P8是採用全新的Pi4平臺打造而來，補貼後統一售25.98-27.98萬。動力方面，新車採用了48V插電式混合動力系統，動力由一台型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機和一台電動機組成，綜合最大功率為340馬力，峰值扭矩為524N·m。
充電方面，據官方稱用家用220V充滿需4個小時，純電動最大續航里程50公里，綜合最大續航里程達到660公里。作為比亞迪唐DM的直接競爭者，兩者誰能在市場更勝一籌，拭目以待吧。
捷豹I-PACE
I-PACE是捷豹品牌首款新能源SUV，定位介於E-PACE和F-PACE之間。動力使用純電驅動，新車搭載前後雙電機，最大功率400Ps、峰值扭矩696N.m，官方0-100km/h，加速時間僅為4.8秒。捷豹I-PACE國內售價68.8萬元，考慮到歐洲售價是7萬多歐元，捷豹I-PACE國內定價算是非常有誠意了。
威馬EX5
補貼後最低版本售價9.9萬元，在車展前發佈的威馬EX5已經吸引不少注意力。不過這個售價是面向B端行業用戶的，普通消費者能買到的最低價是11.23萬，但是對比同級別來說，這個售價同樣也低到極致了。
威馬EX5 內飾上擁有12.8英寸觸控顯示幕，支援旋轉功能以適應不同需求，動力上搭載一台最大功率125千瓦的電動機。官方公佈其最大續航里程可達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。對了，除了EX5車展上威馬還帶來了威馬EX6 Concept，這款全車交互純電六座SUV同樣值得關注。
圖片丨大眾公社、網路
編輯丨公社君
且為了方便駕駛員操作避免危險事故，該螢幕並非採用觸控，而是設計有手勢識別功能，而方向盤中間的則嵌入了一款9英寸觸控屏。另外，人臉識別技術開啟車門也是一個亮點。
該車未來的量產車將提供兩個版本的電池和續航選擇：後驅版本採用71kWh的電池組，續航為400km；四驅版本採用95kWh的電池組，續航可達520km。快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。
可是如果沒能實現自動駕駛的話，這麼多巨大的螢幕，真的有空看嗎？
特斯拉Model 3
北京車展是特斯拉Model 3在國內的首秀，特斯拉Model 3在北美的售價是3.5萬美元起，預計未來進入國內的售價加上各種關稅、增值稅等等可能會在40萬左右，而進入國內市場的時間預計在明年。
在電池及動力系統方面，特斯拉MODEL 3目前提供長距離版及標準版兩種選擇：長距離版本配置75kWh電池組，在美國EPA標準下能夠達到498公里續航；標準版本配置55kWh電池組，EPA標準下可實現354公里續航。
全新比亞迪唐DM
設計對於一款車型的影響在比亞迪唐DM身上展現的淋漓盡致，全新比亞迪唐DM和上一代唐在顏值上的差距不是一點半點。比亞迪唐DM車型除了正式亮相，還公佈了新車預售價，其補貼後預售價格區間為25-30萬元。Wey P8你感受到壓力了嗎？
領克01 PHEV
與燃油版保持一致的內外造型。動力方面，領克01PHEV搭載了一套由1.5T發動機和電機組成的驅動系統，發動機最大功率為179馬力（132kW），官方宣稱該車的油耗為1.8L/100km。
除了亮相領克01 PHEV，領克新能源規劃也正式發佈，未來將推出多款新能源車型，而領克 01 PHEV是進軍歐洲市場的首款車型。
別克VELITE 6
滿電狀態下加上一箱油，VELITE 6能達到700公里的續航里程。動力系統由1.5升自然吸氣發動機搭配電動機組成，有發動機和電動機混合驅動、電機單獨驅動、發動機單獨驅動多種模式，先期上市的是插電式混合動力車型，晚些時候還會有純電動版本推出。
另外，這台車的顏值也是一大亮點，應該算是傳統造車陣營中外形最具未來感的一款車了吧。
WEY P8
WEY P8是採用全新的Pi4平臺打造而來，補貼後統一售25.98-27.98萬。動力方面，新車採用了48V插電式混合動力系統，動力由一台型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機和一台電動機組成，綜合最大功率為340馬力，峰值扭矩為524N·m。
充電方面，據官方稱用家用220V充滿需4個小時，純電動最大續航里程50公里，綜合最大續航里程達到660公里。作為比亞迪唐DM的直接競爭者，兩者誰能在市場更勝一籌，拭目以待吧。
捷豹I-PACE
I-PACE是捷豹品牌首款新能源SUV，定位介於E-PACE和F-PACE之間。動力使用純電驅動，新車搭載前後雙電機，最大功率400Ps、峰值扭矩696N.m，官方0-100km/h，加速時間僅為4.8秒。捷豹I-PACE國內售價68.8萬元，考慮到歐洲售價是7萬多歐元，捷豹I-PACE國內定價算是非常有誠意了。
威馬EX5
補貼後最低版本售價9.9萬元，在車展前發佈的威馬EX5已經吸引不少注意力。不過這個售價是面向B端行業用戶的，普通消費者能買到的最低價是11.23萬，但是對比同級別來說，這個售價同樣也低到極致了。
威馬EX5 內飾上擁有12.8英寸觸控顯示幕，支援旋轉功能以適應不同需求，動力上搭載一台最大功率125千瓦的電動機。官方公佈其最大續航里程可達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。對了，除了EX5車展上威馬還帶來了威馬EX6 Concept，這款全車交互純電六座SUV同樣值得關注。
圖片丨大眾公社、網路
編輯丨公社君