下圖的這位車則編輯， 就是RDX進口版車主。
——車則
我替他給大家問個好
介於車則的小夥伴是RDX的車主， 且廣汽Acura作為日系豪華車三強之一， 我們剛進2018北京國際車展， 就只奔那兒去了。
照例車界同行們已經把展臺圍著水泄不通。
一進門就是東瀛法拉利NSX鎮場：
東瀛法拉利廣汽Acura傳奇超跑NSX
而東瀛法拉利NSX的運動基因在廣汽Acura車系中傳承了下來。
廣汽Acura為旗下的CDX汽油版、混動版、TLX-L等車型引入了全新魅版紅色內飾。
這正是傳奇超跑NSX的經典內飾配色， ， 在提供了良好的支撐性及包裹性之餘， 也為駕乘者帶來超跑一樣的駕乘體驗。
言歸正傳， 入口後面陸續擺著的是2018款CDX、第二款國產車型TLX-L， 旗艦SUV車型MDX SPORT HYBRID等等。
CDX磨砂皓灰特別塗裝版， 將於下半年在CDX頂配版本上量產
廣汽Acura第二款國產車型TLX-L
當然我們最關注的還是臺上安靜擺放的廣汽Acura CDX SPORT HYBRID上市公佈售價以及全新RDXPrototype的國內首秀。
為此廣汽Acura包括本田技研工業株式會社執行董事兼中國本部長水野泰秀、廣汽本田汽車有限公司執行副總經理鄭衡等高層全部悉數亮相。
本田技研工業株式會社執行董事兼中國本部長水野泰秀在車展現場致辭
廣汽本田汽車有限公司執行副總經理鄭衡在車展現場致辭
廣汽Acura CDX作為針對中國市場開發的車型，一經上市，就獲得了大量消費者關注。這款調教相當出色的車型，汽油版我也在之前的文章中有詳細的講解。確實是為數不多的，能讓我倍感驚豔的車型：
禿瓢甜心200斤胖子玩賽車，從未見過這麼試駕謳歌CDX!
而北京車展這次上市的是廣汽 CDX的混動版——廣汽Acura CDX SPORT HYBRID版，車則有幸在之前的試駕會上對這款車型進行了比較全面的體驗。
可以很負責的說，這也是一輛非常犀利的車型。
內飾配色這塊，簡直和門口鎮場的東瀛法拉利NSX一模一樣，甚至包括按鍵式的換擋，以及旋鈕的調節駕駛模式：
配上幾乎差不多的座椅設計（全新魅版紅色內飾設計），以及頂部的黑色頂棚，設計這塊真的非常驚豔。完美傳承Acura品牌運動基因。
在外觀設計方面採用了代表Acura最新全球化設計方向的“Acura Precision Concept”理念。
前進氣格柵採用“鑽石五邊形”家族式臉譜，與汽油版CDX相比在發動機罩、前保險杠、格柵邊框等多處都進行了優化升級，在尾部以及兩側前翼子板裝配Hybrid專屬標牌，以此來彰顯其環保車型屬性。
另外，CDX SPORTHYBRID還將新增一款星空浩藍外觀色，與全新的魅紅/拉絲風格、皓白/木紋風格以及醇咖棕/拉絲風格三種新款內飾搭配
CDX SPORT HYBRID搭載了i-MMD混合動力系統，由2.0L 阿特金森迴圈DOHC i-VTEC 發動機、高功率電機、E-CVT、IPU智慧動力單元、PCU動力控制單元及鋰離子電池組成，提供了更加迅捷的回應速度以及更加平順的加速性能。
同時，i-MMD混合動力系統可在EV行駛、混合動力行駛和發動機行駛這三種模式間實現智慧切換，使得發動機獲得最高燃效，實現了低至每百公里僅5L的綜合油耗，最高綜合功率可達158Kw。
在智慧安全配置方面，CDX SPORT HYBRID搭載Acura Watch前瞻未來智慧安全系統和駕駛輔助技術，每時每刻洞悉路況，帶來出眾的安全表現，為用戶保駕護航。
同時，CDX SPORT HYBRID車型還配有電子駐車制動系統（EPB）+自動駐車系統（ABH）和方向盤減速撥片。
CDX SPORT HYBRID率先採用國六排放標準，感興趣的話，大家也可以點擊以下文章瞭解：
先端混動系統，超低綜合油耗！細說廣汽Acura CDX Sport Hybrid版
重點是：
CDX SPORT HYBRID全球首發並正式上市
這樣的一套混動技術，當時我就覺得這車八成售價會飛起來。但是當廣汽本田汽車有限公司執行副總經理鄭衡公佈售價後，我簡直震驚..貌似和汽油版沒有太大差距？
CDX SPORT HYBRID全球首發並正式上市
逆天了簡直！
CDX SPORT HYBRID質享版29.98萬元；CDX SPORT HYBRID創享版34.98萬元；CDX SPORT HYBRID創享·魅版35.28萬元
沒想到啊！沒想到！
而在汽油版上，廣汽Acura也沒有鬆懈，展臺上亮出了曾在去年的上海車展首次亮相的CDX磨砂皓灰特別塗裝版，將於下半年在CDX頂配版本上量產。
且今年是汽油版CDX上市兩周年，廣汽Acura還將推出：CDX兩周年紀念版車型。
重點是：
作為智享版AWD的升級版本，在售價不變的情況下增配了Acura Watch前瞻未來智慧安全系統！
廣汽Acura這是要和BBA剛到底的節奏
作為廣汽Acura引入國產的第三款車型。國產版的RDX更加貼合了國人審美。
外觀設計方面，全新RDX採用了“Acura Precision Concept”家族設計語言，有著極佳的辨識度。
國產版將採用廣汽Acura 2.0T DOHC VTEC渦輪增壓發動機，10AT變速箱的這套開創全球先例的先進動力總成，將為廣汽Acura迷們提供更為強勁的動力輸出、更為平順舒適的換擋體驗。
另外，Acura最新的SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統，也將原汁原味被引入到全新RDX車型當中，實現精准四輪駕控。
除了產品力以外，今年的廣汽Acura在品牌宣傳上開始集中發力。打造了一個以品牌宣傳、產品展示和體驗等功能於一體的廣汽Acura TLX-L“Next Value Life”主題巡展。
相繼在長沙、武漢、杭州、深圳、北京等地盛大舉行。並且還會陸續登陸各個城市。
最讓我心動的是：
廣汽Acura還成為了世界樂壇的殿堂級IP——格萊美®音樂節獨家總冠名商！！！4月30日北京長陽音樂主題公園，北京的朋友人們，快來！
除了新車強勢發佈以外，廣汽Acura在售後服務這塊也一直在提升，要知道2017年底，廣汽Acura啟動了全新服務品牌，為全系車型提供4年/10萬公里免費保修，4年/10萬公里免費基礎保養以及4年不限里程全天候免費專業道路救援，同時還針對CDX混動車型動力電池，提供10年/20萬公里保修，為客戶提供專屬、透明的尊榮體驗。
在這裡普及一下一個小知識：廣汽Acura品牌口號“PrecisionCrafted Performance”的中文詮釋為“精確 不凡”。
什麼叫精確不凡？
作為風靡世界的運動豪華汽車品牌，Acura憑藉精湛的造車工藝與追求完美的產品理念，在全球市場獲得了消費者的廣泛青睞和認可。
“精確”是Acura品牌的基因和靈魂，是對每一個細節的精益求精，是以前瞻科技打造的先端極致座駕，以精誠理念締造的卓越服務體驗；“不凡”是Acura品牌的追求和歸宿，是帶給每個夢想同行者的激動與憧憬，是打破常規，為顧客重新定義駕馭的喜悅，是不斷突破，實現同行者極致生活的夢想。唯有堅持對於“精確”的不懈追求，才能成就最終的偉大與“不凡”。
秉承這樣的理念，廣汽Acura嚴格執行管道拓展准入標準，在保證高品質服務的前提下，特約店數量上持續穩步增長，截至目前全國範圍內已累計建成72家特約店。
相信在“Premium & Sporty”“先端運動”世界觀的引領下，廣汽Acura將繼續以豐富的產品矩陣，創新、多樣的線下體驗活動，吸引更多年輕用戶，讓更多消費者領略到“精確不凡”的品牌精髓。
最後的最後，是一個大型福利抽獎環節。以下擺著一些我包裡的小東西，抽送給評論裡某位有緣的老鐵。
今天就到這兒了
我們下期見
本田技研工業株式會社執行董事兼中國本部長水野泰秀在車展現場致辭
廣汽本田汽車有限公司執行副總經理鄭衡在車展現場致辭
廣汽Acura CDX作為針對中國市場開發的車型，一經上市，就獲得了大量消費者關注。這款調教相當出色的車型，汽油版我也在之前的文章中有詳細的講解。確實是為數不多的，能讓我倍感驚豔的車型：
禿瓢甜心200斤胖子玩賽車，從未見過這麼試駕謳歌CDX!
而北京車展這次上市的是廣汽 CDX的混動版——廣汽Acura CDX SPORT HYBRID版，車則有幸在之前的試駕會上對這款車型進行了比較全面的體驗。
可以很負責的說，這也是一輛非常犀利的車型。
內飾配色這塊，簡直和門口鎮場的東瀛法拉利NSX一模一樣，甚至包括按鍵式的換擋，以及旋鈕的調節駕駛模式：
配上幾乎差不多的座椅設計（全新魅版紅色內飾設計），以及頂部的黑色頂棚，設計這塊真的非常驚豔。完美傳承Acura品牌運動基因。
在外觀設計方面採用了代表Acura最新全球化設計方向的“Acura Precision Concept”理念。
前進氣格柵採用“鑽石五邊形”家族式臉譜，與汽油版CDX相比在發動機罩、前保險杠、格柵邊框等多處都進行了優化升級，在尾部以及兩側前翼子板裝配Hybrid專屬標牌，以此來彰顯其環保車型屬性。
另外，CDX SPORTHYBRID還將新增一款星空浩藍外觀色，與全新的魅紅/拉絲風格、皓白/木紋風格以及醇咖棕/拉絲風格三種新款內飾搭配
CDX SPORT HYBRID搭載了i-MMD混合動力系統，由2.0L 阿特金森迴圈DOHC i-VTEC 發動機、高功率電機、E-CVT、IPU智慧動力單元、PCU動力控制單元及鋰離子電池組成，提供了更加迅捷的回應速度以及更加平順的加速性能。
同時，i-MMD混合動力系統可在EV行駛、混合動力行駛和發動機行駛這三種模式間實現智慧切換，使得發動機獲得最高燃效，實現了低至每百公里僅5L的綜合油耗，最高綜合功率可達158Kw。
在智慧安全配置方面，CDX SPORT HYBRID搭載Acura Watch前瞻未來智慧安全系統和駕駛輔助技術，每時每刻洞悉路況，帶來出眾的安全表現，為用戶保駕護航。
同時，CDX SPORT HYBRID車型還配有電子駐車制動系統（EPB）+自動駐車系統（ABH）和方向盤減速撥片。
CDX SPORT HYBRID率先採用國六排放標準，感興趣的話，大家也可以點擊以下文章瞭解：
先端混動系統，超低綜合油耗！細說廣汽Acura CDX Sport Hybrid版
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CDX SPORT HYBRID全球首發並正式上市
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CDX SPORT HYBRID全球首發並正式上市
逆天了簡直！
CDX SPORT HYBRID質享版29.98萬元；CDX SPORT HYBRID創享版34.98萬元；CDX SPORT HYBRID創享·魅版35.28萬元
沒想到啊！沒想到！
而在汽油版上，廣汽Acura也沒有鬆懈，展臺上亮出了曾在去年的上海車展首次亮相的CDX磨砂皓灰特別塗裝版，將於下半年在CDX頂配版本上量產。
且今年是汽油版CDX上市兩周年，廣汽Acura還將推出：CDX兩周年紀念版車型。
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廣汽Acura這是要和BBA剛到底的節奏
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國產版將採用廣汽Acura 2.0T DOHC VTEC渦輪增壓發動機，10AT變速箱的這套開創全球先例的先進動力總成，將為廣汽Acura迷們提供更為強勁的動力輸出、更為平順舒適的換擋體驗。
另外，Acura最新的SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統，也將原汁原味被引入到全新RDX車型當中，實現精准四輪駕控。
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在這裡普及一下一個小知識：廣汽Acura品牌口號“PrecisionCrafted Performance”的中文詮釋為“精確 不凡”。
什麼叫精確不凡？
作為風靡世界的運動豪華汽車品牌，Acura憑藉精湛的造車工藝與追求完美的產品理念，在全球市場獲得了消費者的廣泛青睞和認可。
“精確”是Acura品牌的基因和靈魂，是對每一個細節的精益求精，是以前瞻科技打造的先端極致座駕，以精誠理念締造的卓越服務體驗；“不凡”是Acura品牌的追求和歸宿，是帶給每個夢想同行者的激動與憧憬，是打破常規，為顧客重新定義駕馭的喜悅，是不斷突破，實現同行者極致生活的夢想。唯有堅持對於“精確”的不懈追求，才能成就最終的偉大與“不凡”。
秉承這樣的理念，廣汽Acura嚴格執行管道拓展准入標準，在保證高品質服務的前提下，特約店數量上持續穩步增長，截至目前全國範圍內已累計建成72家特約店。
相信在“Premium & Sporty”“先端運動”世界觀的引領下，廣汽Acura將繼續以豐富的產品矩陣，創新、多樣的線下體驗活動，吸引更多年輕用戶，讓更多消費者領略到“精確不凡”的品牌精髓。
最後的最後，是一個大型福利抽獎環節。以下擺著一些我包裡的小東西，抽送給評論裡某位有緣的老鐵。
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