今日， 廣汽菲克全系SUV強勢出擊北京車展——剛剛上市便訂單爆棚的全新Jeep大指揮官對公眾首次亮相， 其中還包括油耗低至2L/百公里的Jeep指揮官PHEV版；全球偶像級SUV全新一代Jeep牧馬人也迎來國內車展首秀， 同時， 全球豪華SUV銷售火爆的大切諾基， 歐美高端中型SUV優越之選自由光， 合資緊湊SUV市場歐美領軍者指南者， 倍受年輕人熱捧的自由俠都悉數到場。
這一次， Jeep還以消費者最有切身體會的用車場景切入， 深入感受Jeep 4X4 SUV智慧科技體系。 Jeep 4X4 SUV智慧科技體系是Jeep品牌通過技術創新， 將品牌現有的動力系統技術、四驅技術和行駛安全技術等方面的領先技術進行組合， 帶來Jeep全新技術標杆。 我們圍繞消費者生活場景邊界半徑的差異化， 按照Jeep 4X4 SUV智慧科技體系標準為消費者打造了8套系統。 而在展臺上， 我們將著重展示其中的3套， 告訴消費者Jeep是如何通過“黑科技”滿足當下消費者多場景下的全場合用車需求，
“省”的黑科技指南者&自由光Multi-Air®2+9AT+ActiveDrive＋Selec-Terrain®
Jeep指南者和自由光， 為了更好地帶給消費者在城市駕駛重大的利益點：省， 無論面對任何路況， 都為實現燃油經濟更大化。
發動機技術是“省”的源頭， Multi-Air®2技術的應用， 最直觀的作用是讓“發動機精確地呼吸”， 面對多場合以更合理的方式提升燃油效率。 比如在早晚高峰， 面對擁堵的車流， 起起停停間發動機採用多次開啟進氣門的方式， 保證燃油充分燃燒；當遇到紅燈短暫停車， 發動機處於怠速狀態， 將延遲開啟進氣門， 從而優化缸內的進氣量；進入高速， 油門一踩到底， 火力全開， 這時， 伴隨著強勁的推背感， 進氣門也完全打開， 缸內燃燒更加充分。
當動力從發動機傳輸至ZF9速手自一體變速器時， 省油也一刻沒有停歇。
最後， 通過Active Drive智慧四驅系統將這套從總成出來的動力按照路況和駕駛需求科學分配給四個驅動輪， 配合Selec-Terrain®路況模式自選系統的輔助， 可以根據不同路況進行選擇， 而獨有的後軸智慧分離技術可以讓中央傳動軸可以做到100%靜止， 以兩驅模式行駛降低油耗。 在Auto模式下， 指南者可以做到80%的時間都是兩驅， 又可在0.2s內切換為四驅， 在保證安全的前提下， 最大程度保障燃油經濟性。
“穩”的黑科技：全新Jeep大指揮官2.0T+9AT+ActiveDrive＋Selec-Terrain®
在當前的城市裡，人們享受著“5天工作日+2天週末遊+7天小長假”多元化生活，需要的也正是一款既能夠出入高端生活場所，商務場合，還能在週末或者長假，拓展生活半徑，帶全家遊覽風景勝地的全路況SUV。這時，全新Jeep大指揮官通過“黑科技”讓保護在毫秒間發生，給你旅程帶來穩穩地安全感。
更黑的“黑科技”便是大指揮官所搭載的2.0TGME-T4超強心臟，Jeep首次將雙渦管增壓技術、缸內中置燃油直噴技術、集成式水冷中冷器、獨立冷卻EGR技術、曲軸／活塞偏置技術、氣缸蓋集成式排氣歧管這六大領先技術集成在一台發動機，既有渦輪增壓發動機的提速強勁，又兼顧自然吸氣發動機一般的線性順暢，實測達到了接近8秒的百公里加速度，表現優異又穩健。
這款發動機匹配ZF 9AT變速箱綿密擋位尺比帶來無感知換擋，帶來駕和坐的上乘，使駕駛者可以感受到如同使用蘋果手機一般酣暢淋漓的操控。
而Jeep以獨有Selec Terrain+Active Drive雙強技術承載這套超強動力總成，提供自動/雪地/運動/沙地/泥地五大駕駛模式，可以在17種場景下智慧應對各種路況，默默保護消費者的行駛安全，無論是日常城市駕駛，飛雪的北京，舉家郊遊或是機場接送朋友，都不在話下。
“爽”的黑科技：全新一代Jeep牧馬人2.0T發動機+8AT+Rock-Trac智能分時系統
全新一代牧馬人更適合帶你走出鋼鐵森林，拓寬更大的生活半徑，讓自己的“雙棲靈魂”徹底釋放，將開車的“爽”和樂趣全都激發出來！因此，牧馬人身上的“黑科技”不僅聚焦在城市保證經濟性，更聚焦在極限環境下保證超強的四驅通過性。
為了保證牧馬人無論是在城市鋪裝路面或是極限四驅狀況下充沛的動力儲備，2.0TGME-T4發動機功不可沒，其功率高達195kW，扭矩高達400 N·m。匹配ZF 8速手自一體變速器是目前市面上主流豪車的首選變速器，具備敏捷、平順和舒適的換檔體驗，並可承受更大的扭矩。這套動力總成，在不妥協性能的基礎上，還保證了燃油經濟性。
本次車展Jeep最有亮點的黑科技則是Rock-Trac（Activeondemand）智慧分時四驅系統。這個系統首次將兩驅、智慧四驅、高速四驅、低速四驅，四大驅動模式集成於一身，結合路況切換駕駛模式可以讓你在不同場景，感受兩驅模式後驅車的酣暢感，以及四驅模式下的安全感。其搭載TRU-LOK電控差速鎖，擁有前後兩個機械式差速鎖，可分別或同時鎖止前後軸，即便僅一輪著地也能輕鬆脫困從容前行。在低速扭矩放大時候的高達4倍的超高扭矩，可以達到77.2:1的超高攀爬比，收穫輕鬆跨越一切障礙的酣暢感。
更多安心，更低油耗。而從明年開始，Jeep還將陸續在中國市場推出新能源車型。打頭陣的就是Jeep指揮官PHEV版，預計它將是中國合資中大型SUV細分市場的首款新能源車型，也將是Jeep在全球首次推出新能源車型。相信，Jeep品牌走過的77年，在產品哲學上的堅持和堅守，最終都將由市場來證明這一切的價值。
在當前的城市裡，人們享受著“5天工作日+2天週末遊+7天小長假”多元化生活，需要的也正是一款既能夠出入高端生活場所，商務場合，還能在週末或者長假，拓展生活半徑，帶全家遊覽風景勝地的全路況SUV。這時，全新Jeep大指揮官通過“黑科技”讓保護在毫秒間發生，給你旅程帶來穩穩地安全感。
更黑的“黑科技”便是大指揮官所搭載的2.0TGME-T4超強心臟，Jeep首次將雙渦管增壓技術、缸內中置燃油直噴技術、集成式水冷中冷器、獨立冷卻EGR技術、曲軸／活塞偏置技術、氣缸蓋集成式排氣歧管這六大領先技術集成在一台發動機，既有渦輪增壓發動機的提速強勁，又兼顧自然吸氣發動機一般的線性順暢，實測達到了接近8秒的百公里加速度，表現優異又穩健。
這款發動機匹配ZF 9AT變速箱綿密擋位尺比帶來無感知換擋，帶來駕和坐的上乘，使駕駛者可以感受到如同使用蘋果手機一般酣暢淋漓的操控。
而Jeep以獨有Selec Terrain+Active Drive雙強技術承載這套超強動力總成，提供自動/雪地/運動/沙地/泥地五大駕駛模式，可以在17種場景下智慧應對各種路況，默默保護消費者的行駛安全，無論是日常城市駕駛，飛雪的北京，舉家郊遊或是機場接送朋友，都不在話下。
“爽”的黑科技：全新一代Jeep牧馬人2.0T發動機+8AT+Rock-Trac智能分時系統
全新一代牧馬人更適合帶你走出鋼鐵森林，拓寬更大的生活半徑，讓自己的“雙棲靈魂”徹底釋放，將開車的“爽”和樂趣全都激發出來！因此，牧馬人身上的“黑科技”不僅聚焦在城市保證經濟性，更聚焦在極限環境下保證超強的四驅通過性。
為了保證牧馬人無論是在城市鋪裝路面或是極限四驅狀況下充沛的動力儲備，2.0TGME-T4發動機功不可沒，其功率高達195kW，扭矩高達400 N·m。匹配ZF 8速手自一體變速器是目前市面上主流豪車的首選變速器，具備敏捷、平順和舒適的換檔體驗，並可承受更大的扭矩。這套動力總成，在不妥協性能的基礎上，還保證了燃油經濟性。
本次車展Jeep最有亮點的黑科技則是Rock-Trac（Activeondemand）智慧分時四驅系統。這個系統首次將兩驅、智慧四驅、高速四驅、低速四驅，四大驅動模式集成於一身，結合路況切換駕駛模式可以讓你在不同場景，感受兩驅模式後驅車的酣暢感，以及四驅模式下的安全感。其搭載TRU-LOK電控差速鎖，擁有前後兩個機械式差速鎖，可分別或同時鎖止前後軸，即便僅一輪著地也能輕鬆脫困從容前行。在低速扭矩放大時候的高達4倍的超高扭矩，可以達到77.2:1的超高攀爬比，收穫輕鬆跨越一切障礙的酣暢感。
更多安心，更低油耗。而從明年開始，Jeep還將陸續在中國市場推出新能源車型。打頭陣的就是Jeep指揮官PHEV版，預計它將是中國合資中大型SUV細分市場的首款新能源車型，也將是Jeep在全球首次推出新能源車型。相信，Jeep品牌走過的77年，在產品哲學上的堅持和堅守，最終都將由市場來證明這一切的價值。