哈嘍， 大家好！檢車家的老司機如約和大家見面了， 全國大範圍的降雨讓氣溫下降了不少， 此時的我還在風雨中淩亂， 就接到了客服小姐姐安排的檢測任務， 此時的我感覺到一陣涼意從腳底傳來， 一隻腳已經踏入了水坑中！這下雨天的可不能讓客戶等著急， 開啟陀螺模式起飛！
對於如今國內豪華品牌中大型車市場而言， 很長一段時間被奧迪A6獨霸天下， 賓士、寶馬可不能坐以待斃， 紛紛推出應對國內市場的加長車型。 自從2011年5系換代之後， 從保有率上講， 這款車可是為寶馬贏得了不少市場份額， 而寶馬一貫的駕駛樂趣和運動性能， 卻深深地烙在旗下各款產品之上， 自然寶馬5系同樣擁有寶馬的獨特氣質。
2015款華晨寶馬535Li便是將運動與商務完美結合的典範之作。 看看行政級卻運動化的車型如何俘獲消費者的心？而今天我就在雨中有幸檢測到一輛寶馬535Li。 我們先簡單瞭解一下車輛資訊：待檢測車型為華晨寶馬535Li 領先型， 儀錶台表顯公里數：43720公里從銘牌看出廠日期：2015年1月， 新車指導價為68.86萬元， 落地要超過70萬元， 而現在賣家報價: 43.8萬， 看來二手車真是一個有性價比的選擇。
拋開所有的外觀設計不談， 寶馬開始使用雙腎型進氣格柵就給大家留下深刻的印象， 是不是暗示著車主有不錯的身體素質？外觀不多說， 無論美醜， 至少在市場上得到大家的認可。 恰逢趕上我們的學員休息， 就一起來看看車輛如何吧。
按照老規矩， 車輛檢測首先從外觀開始， 車身上還有細細密密的雨珠， 這樣的環境下檢測可不能馬虎大意， 保險杠有輕微磕碰掉漆痕跡， 車頭長起來就是不一樣， 這點剮蹭對於二手車來說， 這都不叫事。
還沒來得及系統檢測輪胎輪轂， 就看到輪轂有刮蹭痕跡， 這多是側方停車刮蹭到馬路牙子了， 看來車主開車挺豪放啊， 雖然不影響安全， 但是對於美觀影響可不小。
繼續回到外觀的檢測。檢測車輛需要經驗，但同樣少不了專業的檢測設備。經檢測：左前翼子板噴漆，左前門噴漆 ，左後翼子板噴漆，右後門和右後翼子板是鈑金噴漆，而前後杠有拆卸修復痕跡。總的來說車輛的四周都有噴漆，看來車主的性格也是大大咧咧的，沒少刮蹭車輛，但車輛噴漆處理的不錯，縫隙很少有飛漆。
從車前擋風玻璃標記與其他玻璃標記不同，可判定為後期更換。結合前面的漆面檢測，沒有發現前擋風玻璃四周有修復痕跡，所以我推斷玻璃更換的原因是高速的時候被石子崩成了裂口，為了安全就更換了。
對於寶馬來說，無論是哪一系列的，其內飾設計總逃脫不了那條慣常的套路，寶馬535Li也未能成為例外。和同時期的賓士E級，奧迪A6在設計風格上各有不同，看看各位喜歡誰家的設計呢？做工用料就不說了，豪華品牌肯定不會差的。
內飾乾淨整潔，看來車輛被賣家精心的清理過，這點給個好評，車況先放在一邊不說，至少讓消費者看到心曠神怡。順便多句嘴，棕色的內飾配色，真實讓我喜歡的不要不要的！
接下來進行細節檢查，主駕駛座椅底部光潔如新，沒有鏽跡，而座椅的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，由此可以判斷座椅為原廠部件，同樣沒有銹蝕，泥沙，好評。
安全帶生產日期為14年10月份與車輛的出廠日期相符，為原廠部件，上面乾乾淨淨的。插口也是乾淨無汙物。
點煙器光潔如新，幾乎沒有使用過的痕跡，車內沒有“吞雲吐霧”留下的痕跡。水杯架也是乾乾淨淨。結合內飾的其他細節，賣家為了賣個好價錢，也是花費了不少精力去整理。
開始檢查機艙，寶馬535Li搭載了排量3.0升雙渦管單渦輪增壓L6發動機，這個心臟把發動機艙填的滿滿的，這顆心臟可是不容小覷，大家是否還記得前一段時間檢335i測的335i呢？
看看懸掛塔頂，機蓋固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，結合前面數值，小編推斷機蓋為原漆。減震的上頂膠螺絲也沒有擰動拆卸痕跡，可以從一定程度上判定側面沒有強烈的撞擊。外部的噴漆估計是輕微的剮蹭。
左右兩側的大燈生產日期與車輛出廠日期相符，而且大燈的固定螺絲也沒有擰動拆卸痕跡，由此推斷大燈為原廠部件。
風扇出廠日期是14年9月份的，與車子的出廠日期相符，固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，由此可以推斷為原廠部件，結合以上的檢測情況，可以看出車輛頭部沒有出現過大事故，至於噴漆應該是為了修復刮蹭痕跡。
氣門室蓋固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，氣門室蓋上面部件也是無拆卸痕跡，為原廠狀態，由此推斷發動機沒有拆卸維修痕跡。而且目前還沒有發現滲油的跡象。這點還是要看以後的狀態。
刹車油的含水量檢測為正常；電瓶檢測儀顯示需充電，這個無需擔心，只要打著車跑跑就可以了，一般來說需要1個小時左右就可以了。防凍液冰點檢測顯示稍微有點偏低，一般防凍液的壽命為2到3年，建議到冬季的時候再檢測一次，以防天冷防凍液結冰，甚至凍裂發動機。從機油加油口看進去，發動機內部挺乾淨的，只是機油有點髒，建議及時進行更換。
接著就是上架檢測底盤了，看看我們的小夥伴檢測多麼的積極，車子剛升起來就馬上對底盤檢測起來了，自家的舉升機用起來得心應手，但還是要注意安全。
然而，檢測過程中出現了個小事故，就在拆卸發動機護板的時候，發動機護板突然鬆動掉落，我們的檢測技師手不小心碰到了護板上，光榮的負傷了，所以請善待我們的檢測技師，我們這個職業也是有危險性的！
回到重點，護板拆卸下來，就發現機油底殼有點很輕微滲油，在密封處有一點點的油漬，暫時可以不用理會，可以等到以後嚴重了再進行維修。這個不是什麼大問題只需要更換機油底殼墊就可以輕鬆解決，檢測寶馬終歸少不了一句話，漏油才是真寶馬！
靜態檢測完畢接下來就是路試了，由於公司規定路試不允許拍照，所以畫面請各位粉絲自行腦補你們想去哪駕駛它呢？也不知道和那台335i的發動機和這台車上身的發動機調校有沒有不同。
最後進行OBD檢測，經過漫長的等待，電腦有不少的故障碼，但是車輛現在駕駛起來很正常，而且在檢查車能按鍵功能的時候也沒有發現使用上的問題 ，應該是歷史故障碼，建議去4S店刪除。
最後來給大家做個總結：外觀大面積噴漆，右後門和右後葉子板有鈑金痕跡，前後杠有拆卸噴漆痕跡；發動機艙機油建議更換；底盤機油底殼有輕微滲油痕跡，短時間不影響使用需注意；OBD存在故障碼但是不影響使用，建議去4S店進行檢查。下面給出價格趨勢：
其實結合車況與市場的行情，賣家給的報價其實還符合交易規律的，在我們眼中，這台車的車況算是不錯的，噴漆處理的也不錯，在入手以後，除了一次常規的保養外，基本沒有更多的開銷，在和客戶交流後，很高興的又去談了談價格。最終以43萬的價格成交！
隨著第七代的寶馬5系走進市場，讓我們繼續看看德系三劍客在國內如何廝殺，有機會在給大家帶來對比檢測的文章，請拭目以待吧。
好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請搜索微信公眾號“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公眾號“檢車家”更多精彩二手車內容搶先看！
喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！
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從車前擋風玻璃標記與其他玻璃標記不同，可判定為後期更換。結合前面的漆面檢測，沒有發現前擋風玻璃四周有修復痕跡，所以我推斷玻璃更換的原因是高速的時候被石子崩成了裂口，為了安全就更換了。
對於寶馬來說，無論是哪一系列的，其內飾設計總逃脫不了那條慣常的套路，寶馬535Li也未能成為例外。和同時期的賓士E級，奧迪A6在設計風格上各有不同，看看各位喜歡誰家的設計呢？做工用料就不說了，豪華品牌肯定不會差的。
內飾乾淨整潔，看來車輛被賣家精心的清理過，這點給個好評，車況先放在一邊不說，至少讓消費者看到心曠神怡。順便多句嘴，棕色的內飾配色，真實讓我喜歡的不要不要的！
接下來進行細節檢查，主駕駛座椅底部光潔如新，沒有鏽跡，而座椅的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，由此可以判斷座椅為原廠部件，同樣沒有銹蝕，泥沙，好評。
安全帶生產日期為14年10月份與車輛的出廠日期相符，為原廠部件，上面乾乾淨淨的。插口也是乾淨無汙物。
點煙器光潔如新，幾乎沒有使用過的痕跡，車內沒有“吞雲吐霧”留下的痕跡。水杯架也是乾乾淨淨。結合內飾的其他細節，賣家為了賣個好價錢，也是花費了不少精力去整理。
開始檢查機艙，寶馬535Li搭載了排量3.0升雙渦管單渦輪增壓L6發動機，這個心臟把發動機艙填的滿滿的，這顆心臟可是不容小覷，大家是否還記得前一段時間檢335i測的335i呢？
看看懸掛塔頂，機蓋固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，結合前面數值，小編推斷機蓋為原漆。減震的上頂膠螺絲也沒有擰動拆卸痕跡，可以從一定程度上判定側面沒有強烈的撞擊。外部的噴漆估計是輕微的剮蹭。
左右兩側的大燈生產日期與車輛出廠日期相符，而且大燈的固定螺絲也沒有擰動拆卸痕跡，由此推斷大燈為原廠部件。
風扇出廠日期是14年9月份的，與車子的出廠日期相符，固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，由此可以推斷為原廠部件，結合以上的檢測情況，可以看出車輛頭部沒有出現過大事故，至於噴漆應該是為了修復刮蹭痕跡。
氣門室蓋固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，氣門室蓋上面部件也是無拆卸痕跡，為原廠狀態，由此推斷發動機沒有拆卸維修痕跡。而且目前還沒有發現滲油的跡象。這點還是要看以後的狀態。
刹車油的含水量檢測為正常；電瓶檢測儀顯示需充電，這個無需擔心，只要打著車跑跑就可以了，一般來說需要1個小時左右就可以了。防凍液冰點檢測顯示稍微有點偏低，一般防凍液的壽命為2到3年，建議到冬季的時候再檢測一次，以防天冷防凍液結冰，甚至凍裂發動機。從機油加油口看進去，發動機內部挺乾淨的，只是機油有點髒，建議及時進行更換。
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然而，檢測過程中出現了個小事故，就在拆卸發動機護板的時候，發動機護板突然鬆動掉落，我們的檢測技師手不小心碰到了護板上，光榮的負傷了，所以請善待我們的檢測技師，我們這個職業也是有危險性的！
回到重點，護板拆卸下來，就發現機油底殼有點很輕微滲油，在密封處有一點點的油漬，暫時可以不用理會，可以等到以後嚴重了再進行維修。這個不是什麼大問題只需要更換機油底殼墊就可以輕鬆解決，檢測寶馬終歸少不了一句話，漏油才是真寶馬！
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