之前說了許多關於機油的話題， 今天把大家在機油使用中的一些常見疑問解答一下。
是不是什麼車都適用頂級的全合成機油？
全合成機油的確性能非常好， 流動性上佳， 不管是冬日冷開機還是夏天的耐高溫性都非常出色， 並且換油週期長， 可以對發動機最大程度保護。 但是全合成機油並不適合幾萬元的微型、小型車。
由於幾萬元的經濟型車的發動機加工精度相對比較低， 汽缸和活塞環之間的間隙並不是最精細的， 這種發動機經常出現在車價成本較低的車型上， 要用比較粘稠的機油在汽缸和活塞環之間起密封作用，
所以， 全合成機油是好油， 但是並不適合低成本的經濟性車發動機。
增壓發動機如何選機油
如果普通渦輪增壓車， 那使用原廠機油足矣， 但是如果你刷電腦了， 請把下面這段看完：
渦輪增壓器因為工作轉速太高， 任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉的強度， 所以主轉軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的， 而是採用浮動式設計， 主轉軸是浮動在機油中的， 渦輪本體和主轉軸之間的極為狹窄空間內充滿流動的機油， 既起到潤滑的作用、又能在主轉軸和渦輪本地之間帶走雜質並起到散熱作用。
問題就出在這裡， 以寶來1.8T為例， 原廠0.38bar增壓值一般轉速是10-15萬轉/分鐘之間， 原廠機油完全夠支撐這個轉速和散熱。 但是刷電腦後， 增壓值暴漲， 渦輪轉速也會暴漲至20-30萬轉， 這時候第一個扛不住的就是原廠機油，
全合成機油相對比較稀， 潤滑和散熱性更佳， 渦輪轉速提高後， 這種更加稀的機油可以100%流動到該潤滑的部位， 所以不會出現前面說的諸多問題。
為什麼德系車一般都是7500-10000公里換一次機油， 而日系車都是5000公里換機油？
這就是之前說過的， 礦物油和合成機油之間的關係。 日系車一般的車型（車價小於30萬的）原廠機油一般都是礦物油， 換油週期不能太長時間， 一般是5000多公里就需要更換了， 中高檔日系車（車價大於30萬的）一般會採用半合成機油， 這樣換油週期可能會在7500-10000公里左右。
車價15萬左右的德系車， 原廠機油基本就都是半合成機油了， 所以自然換油週期就會比同檔次的日系車要長2500公里。
為什麼高端車都多少會有點燒機油？
高端車一般都用全合成機油， 甚至很多超級跑車使用流動性極佳的0W-50系列的超級賽車機油。 機油流動性好了， 就意味著粘度更加稀， 好處前面說過很多，還有一個不好的地方就是因為比較稀，所以機油從汽缸和活塞環之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。
高端車多多少少都有點燒機油是不可避免的，除非你不用高檔機油。不過，每2000公里如果消耗量超過了半升機油，那也屬於有問題的，不是正常消耗量。
光換機油，不換機濾行不行？
機油不但是潤滑，還是很重要的作用是帶走發動機內部的髒東西，這些髒東西都是被機濾所過濾掉的，如果換了機油不換機濾，髒東西等於無法徹底清除，所以等於換油也沒意義了。換機油必須換機濾，這是死規矩。
機油換下來都是黑色的？
機油在發動機內部主要潤滑各個部件，尤其是對活塞和汽缸壁的潤滑最重要，這裡面，燃燒的產物就是深色的膠狀物，所以機油自從被注入發動機內部第一天使用開始就已經變色了。不過，正常使用的機油應該是深棕色的，如果真是徹底純純的墨黑，那也是有問題的，很可能是換油週期太長了。
不同品牌機油能不能混用？
每個品牌的機油添加劑都是不一樣的，混用可能會造成化學成份之間的變質，嚴重不推薦混用。
全國各地車主，使用機油有啥講究？
東北、新疆、西藏地區，建議使用比較稀疏的抗低溫5W系列的機油，極冷的地區例如南北極圈等地，發動機機油甚至回事0W系列的。
華北、華東、華南地區，建議使用正常的5W-30/40或者10W-30/40機油；
海南這種極熱的地區，建議使用40或者50的機油，耐高溫性能較好。
老侯點評：
機油的選擇與使用是每一個車主朋友最為關心的問題，其中的疑問遠不止這些，但只要我們能夠準確的瞭解我們的車輛和我們的使用環境以及我們的駕駛習慣，就會選擇到最適合我們使用的機油。只選對的，不選貴的，是我們的宗旨，讓愛車更好的為我們服務，讓我們少操心，不操心是我們的終極目標。
好處前面說過很多，還有一個不好的地方就是因為比較稀，所以機油從汽缸和活塞環之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。高端車多多少少都有點燒機油是不可避免的，除非你不用高檔機油。不過，每2000公里如果消耗量超過了半升機油，那也屬於有問題的，不是正常消耗量。
光換機油，不換機濾行不行？
機油不但是潤滑，還是很重要的作用是帶走發動機內部的髒東西，這些髒東西都是被機濾所過濾掉的，如果換了機油不換機濾，髒東西等於無法徹底清除，所以等於換油也沒意義了。換機油必須換機濾，這是死規矩。
機油換下來都是黑色的？
機油在發動機內部主要潤滑各個部件，尤其是對活塞和汽缸壁的潤滑最重要，這裡面，燃燒的產物就是深色的膠狀物，所以機油自從被注入發動機內部第一天使用開始就已經變色了。不過，正常使用的機油應該是深棕色的，如果真是徹底純純的墨黑，那也是有問題的，很可能是換油週期太長了。
不同品牌機油能不能混用？
每個品牌的機油添加劑都是不一樣的，混用可能會造成化學成份之間的變質，嚴重不推薦混用。
全國各地車主，使用機油有啥講究？
東北、新疆、西藏地區，建議使用比較稀疏的抗低溫5W系列的機油，極冷的地區例如南北極圈等地，發動機機油甚至回事0W系列的。
華北、華東、華南地區，建議使用正常的5W-30/40或者10W-30/40機油；
海南這種極熱的地區，建議使用40或者50的機油，耐高溫性能較好。
老侯點評：
機油的選擇與使用是每一個車主朋友最為關心的問題，其中的疑問遠不止這些，但只要我們能夠準確的瞭解我們的車輛和我們的使用環境以及我們的駕駛習慣，就會選擇到最適合我們使用的機油。只選對的，不選貴的，是我們的宗旨，讓愛車更好的為我們服務，讓我們少操心，不操心是我們的終極目標。