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馬自達6新車上市,2.5L發動機配6AT變速箱售21.88萬死磕大眾邁騰

看到豐田凱美瑞及本田雅閣換代新車相繼上市後, 一汽馬自達不淡定了, 為了不讓對手搶走全部熱度, 該車企也秀了一次存在感, 於近日推出了一款馬自達6阿特茲2.5L科技限量版車型, 新車主要的變化是配置上的微調, 與藍天尊崇版相比增加了感應後備廂、遠端啟動功能, 價格相應提高0.2萬。 下面是這款新車與邁騰同價位車型的對比。

對比車型

阿特茲 2018款 2.5L 科技限量版(以下配圖為藍天尊崇版)

廠商指導價:21.88萬

邁騰 2018款 330TSI DSG 領先型

廠商指導價:21.99萬

外觀方面

阿特茲新車型仍然沿用老款風格, 車標由盾牌中網內細密的鍍鉻條包圍, 釋放運動質感。 大燈通透, 前端的內弧恰好與中網探出的鍍鉻條融合, 手法細膩。 車側的溜背帶來美的享受, 表面腰線前端彎曲較大, 以呼應運動的車頂。

邁騰領先型的中網由四根鍍鉻裝飾條覆蓋, 兩側的內折與大燈的折角相襯,

簡潔透著幾分硬朗。 梯形下進氣區中規中矩, 霧燈採用了嵌入式手法, 凸顯質感。 車的側面雖也選擇了溜背式過渡, 但不及阿特茲誇張運動, 相對穩重。

動力對比

阿特茲科技限量版的動力搭載一台排量為2.5L的自吸發動機, 最高功率192馬力, 最大扭矩252N·m, 匹配6擋手自一體變速箱,最高車速215公里/小時,工信部綜合油耗6.9升。

邁騰DSG領先型搭載一台1.8T渦輪增壓發動機,峰值功率180馬力,最大扭矩300N·m,與之匹配的是7擋雙離合變速箱,破百8.3秒,最高時速230公里,工信部綜合油耗6.4升。

阿特茲科技限量版這款2.5L自吸發動機的動力儲備不如邁騰DSG領先型的1.8T渦輪增壓發動機充沛,但應付城市路面綽綽有餘,其良好成熟性也得到了車主的認可。

空間對比

阿特茲科技限量版的車身三圍尺寸分別為4870/1840/1450毫米,軸距為2830毫米。邁騰DSG領先型的整車長寬高分別為4866/1832/1464毫米,軸距2871毫米。阿特茲科技限量版由於採用了更加年輕的外觀設計,後排空間稍遜於邁騰DSG領先型。

底盤對比

阿特茲科技限量版的前後懸分別為麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架,邁騰DSG領先型同樣採用了這套懸架組合。調教上,阿特茲科技限量版預計會走運動的風格,而邁騰DSG領先型的調教也比較硬朗,但相對保守。

配置對比

阿特茲科技限量版多出的配置包括並線輔助、倒車視頻、感應後備廂、無鑰匙進入、遠端啟動、方向盤換檔、HUD、電動記憶座椅、後座椅加熱、GPS、車聯網、LED大燈等等;邁騰DSG領先型多配置了自動駐車、全景天窗、轉向輔助燈等。阿特茲科技限量版的配置可以說完爆邁騰DSG領先型,不過,邁騰DSG領先型的降價幅度不小,在一定程度上彌補了配置上的不足。

據官方消息顯示,阿特茲科技限量版採用了限量銷量模式,只生產兩千台,賣完為止,對於喜歡運動個性的朋友可考慮入手。

匹配6擋手自一體變速箱,最高車速215公里/小時,工信部綜合油耗6.9升。

邁騰DSG領先型搭載一台1.8T渦輪增壓發動機,峰值功率180馬力,最大扭矩300N·m,與之匹配的是7擋雙離合變速箱,破百8.3秒,最高時速230公里,工信部綜合油耗6.4升。

阿特茲科技限量版這款2.5L自吸發動機的動力儲備不如邁騰DSG領先型的1.8T渦輪增壓發動機充沛,但應付城市路面綽綽有餘,其良好成熟性也得到了車主的認可。

空間對比

阿特茲科技限量版的車身三圍尺寸分別為4870/1840/1450毫米,軸距為2830毫米。邁騰DSG領先型的整車長寬高分別為4866/1832/1464毫米,軸距2871毫米。阿特茲科技限量版由於採用了更加年輕的外觀設計,後排空間稍遜於邁騰DSG領先型。

底盤對比

阿特茲科技限量版的前後懸分別為麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架,邁騰DSG領先型同樣採用了這套懸架組合。調教上,阿特茲科技限量版預計會走運動的風格,而邁騰DSG領先型的調教也比較硬朗,但相對保守。

配置對比

阿特茲科技限量版多出的配置包括並線輔助、倒車視頻、感應後備廂、無鑰匙進入、遠端啟動、方向盤換檔、HUD、電動記憶座椅、後座椅加熱、GPS、車聯網、LED大燈等等;邁騰DSG領先型多配置了自動駐車、全景天窗、轉向輔助燈等。阿特茲科技限量版的配置可以說完爆邁騰DSG領先型,不過,邁騰DSG領先型的降價幅度不小,在一定程度上彌補了配置上的不足。

據官方消息顯示,阿特茲科技限量版採用了限量銷量模式,只生產兩千台,賣完為止,對於喜歡運動個性的朋友可考慮入手。

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