面對偌大的展館， 諸多品牌， 不同的燃點和風采， 要先看哪個呢？如果你還處於“懵”的狀態， 不用捉急， 先來看編者今天精心為大家挑選的幾大展臺吧！展臺囊括一汽大眾、豐田、寶馬等， 都是大家擠爆頭都會去踩的地方！
一汽-大眾展臺
明星車型：探歌、全新一代CC
在一汽-大眾展臺， 關注度最高的明星就是日前上市的探歌， 它以更年輕、更運動的形象出現在大眾展場。 探歌是 一汽-大眾2022年計畫在中國上線的20款SUV車型之一。
除了探歌，
全新一代一汽-大眾CC的吸睛指數也了得，
全新一代CC基本延續了大眾Arteon的設計語言，
看上去非常帥氣。
根據車型配置的不同提供高級矩陣式LED前燈、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件、不同輪圈等供消費者選擇。
新車將提供兩款不同調校的2.0T發動機匹配7速DSG雙離合變速箱。
豐田展臺
明顯車型：雷淩、卡羅拉插電混動版；奕澤、C-HR
歷年車展豐田展臺都是備受關注，
今年尤其特別，
一汽豐田和廣汽豐田突然秀了一把“恩愛”，
一母同胞兄弟齊亮相在往年是沒有的。
雷淩與卡羅拉插電混動版均在外觀上加入了藍色元素，
以彰顯其新能源車型的身份，
也更具動感。
動力方面，
卡羅拉/雷淩插電混動版將搭載一套由1.8L自然吸氣發動機、雙電動機和電池組構成的插電混動系統。
兩兄弟看來又將成為豐田的銷量擔當。
豐田C-HR在日本市場上市僅僅一年，便取得超過11萬年銷量的好成績。除此之外，在多個國家和地區，豐田C-HR均有不錯的銷量和口碑，成為了消費者追捧的對象。4月24日豐田正式發佈了一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR。兩款車型的外觀都非常年輕動感。動力方面搭載豐田最新的2.0L發動機，該款發動機技術具有世界頂級水準。在熱能效率以及油耗上均有相當出色的表現，是本次車展必須要去光顧的車型。
寶馬展臺
明星車型：華晨寶馬全新X3、iX3
寶馬展出了國產新一代X3已於今日正式上市，售價區間為39.98-58.58萬元。寶馬國產新一代X3在外觀上與海外版車型在外觀上保持了統一，非常動感。新車除了加裝M運動套裝的車型外，與海外版車型在寬度和軸距上保持一致，高度和長度分別增加了13mm和9mm。國產新一代X3將搭載高低功率版2.0T發動機，匹配ZF 8AT變速箱。
全新BMW iX3概念車迎來全球首發，後續量產車型將於2020年在中國投入量產。全新BMW iX3概念車型將配備革命性的第五代電力傳動系統，其日常行駛純電動續航里程可超過400公里。據悉，第五代電力傳動系統還使用了模組化設計，適應不同級別車型從而實現靈活量產。iX3在北京車展上首發也意味著寶馬將在國內正式開展新能源戰略。
捷豹路虎展臺
明星車型：E-PACE、I-PACE
E-PACE是奇瑞捷豹路虎第一款直接引入國產的全球同步車型，看來各豪華品牌已經陸續對該細分市場進行發力。外型圓潤更小巧親民的E-PACE直接瞄準寶馬X2、富豪XC40，賓士GLA等車型。E-PACE將全系搭載Ingenium 2.0升渦輪增壓發動機，匹配ZF 9擋自動變速箱，將全系標配適時四驅系統，預計將在今年夏天正式上市。
I-PACE沒有借鑒任何已有的汽油車型的平臺，而是從零開始專門針對新能源動力研發的車型，今日亞洲首發中國建議零售價68.8萬元起。I-PACE最大的亮點在於全新設計，沒有借鑒任何已有的汽油車型的平臺。新車在前後軸各搭載一台捷豹自主研發的同軸永磁電機，匹配81千瓦時的鋰離子電池組，最大續航里程可達500公里，快充條件下可在40分鐘內獲得80%的電量。百公里加速時間在4.8秒之內。自此Model-X將不再是“一家獨大”。
雷克薩斯展臺
明顯車型：全新ES
與捷豹路虎密集的產品陣容不同，雷克薩斯今年就帶了一款產品全新ES，全新ES相比現款車型，設計更加激進、時尚。此外，全新ES採用了豐田最新的TNGA平臺構架打造，並搭載全新的2.0L與2.5L發動機，配合8AT自動變速箱。混合動力版本的ES也將換裝全新THS-II的2.5L混合動力系統。不得不多說一句，雷克薩斯是唯一還堅挺著沒有國產的豪華品牌，能走到今天靠的真的是口碑和品質了。
編者的話
其實車展如果仔仔細細每個品牌，每個品牌旗下的車型都細看的話真是兩天兩夜都看不夠的，在這些諸多車型中編者更願意向大家推薦一些年輕化的產品以及豪華品牌的一些全新車型，希望本貼能給大家逛展帶來幫助。
豐田C-HR在日本市場上市僅僅一年，便取得超過11萬年銷量的好成績。除此之外，在多個國家和地區，豐田C-HR均有不錯的銷量和口碑，成為了消費者追捧的對象。4月24日豐田正式發佈了一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR。兩款車型的外觀都非常年輕動感。動力方面搭載豐田最新的2.0L發動機，該款發動機技術具有世界頂級水準。在熱能效率以及油耗上均有相當出色的表現，是本次車展必須要去光顧的車型。
寶馬展臺
明星車型：華晨寶馬全新X3、iX3
寶馬展出了國產新一代X3已於今日正式上市，售價區間為39.98-58.58萬元。寶馬國產新一代X3在外觀上與海外版車型在外觀上保持了統一，非常動感。新車除了加裝M運動套裝的車型外，與海外版車型在寬度和軸距上保持一致，高度和長度分別增加了13mm和9mm。國產新一代X3將搭載高低功率版2.0T發動機，匹配ZF 8AT變速箱。
全新BMW iX3概念車迎來全球首發，後續量產車型將於2020年在中國投入量產。全新BMW iX3概念車型將配備革命性的第五代電力傳動系統，其日常行駛純電動續航里程可超過400公里。據悉，第五代電力傳動系統還使用了模組化設計，適應不同級別車型從而實現靈活量產。iX3在北京車展上首發也意味著寶馬將在國內正式開展新能源戰略。
捷豹路虎展臺
明星車型：E-PACE、I-PACE
E-PACE是奇瑞捷豹路虎第一款直接引入國產的全球同步車型，看來各豪華品牌已經陸續對該細分市場進行發力。外型圓潤更小巧親民的E-PACE直接瞄準寶馬X2、富豪XC40，賓士GLA等車型。E-PACE將全系搭載Ingenium 2.0升渦輪增壓發動機，匹配ZF 9擋自動變速箱，將全系標配適時四驅系統，預計將在今年夏天正式上市。
I-PACE沒有借鑒任何已有的汽油車型的平臺，而是從零開始專門針對新能源動力研發的車型，今日亞洲首發中國建議零售價68.8萬元起。I-PACE最大的亮點在於全新設計，沒有借鑒任何已有的汽油車型的平臺。新車在前後軸各搭載一台捷豹自主研發的同軸永磁電機，匹配81千瓦時的鋰離子電池組，最大續航里程可達500公里，快充條件下可在40分鐘內獲得80%的電量。百公里加速時間在4.8秒之內。自此Model-X將不再是“一家獨大”。
雷克薩斯展臺
明顯車型：全新ES
與捷豹路虎密集的產品陣容不同，雷克薩斯今年就帶了一款產品全新ES，全新ES相比現款車型，設計更加激進、時尚。此外，全新ES採用了豐田最新的TNGA平臺構架打造，並搭載全新的2.0L與2.5L發動機，配合8AT自動變速箱。混合動力版本的ES也將換裝全新THS-II的2.5L混合動力系統。不得不多說一句，雷克薩斯是唯一還堅挺著沒有國產的豪華品牌，能走到今天靠的真的是口碑和品質了。
編者的話
其實車展如果仔仔細細每個品牌，每個品牌旗下的車型都細看的話真是兩天兩夜都看不夠的，在這些諸多車型中編者更願意向大家推薦一些年輕化的產品以及豪華品牌的一些全新車型，希望本貼能給大家逛展帶來幫助。