最近幾年， 自主品牌表現比較亮眼， 無論是自主研發的外觀， 還是“借鑒”合資成熟設計， 各品牌都有一些不錯的車型， 今天懂哥要說的就是它們中的“優秀”代表。
北汽幻速S7
指導價：7.88-11.58萬
在北汽幻速系列車型中， S7是最大的一款， 也是旗艦車型。 在售S7只有一種動力， 1.5T渦輪增壓發動機， 入門車型價格7.88萬， 帶ESP， 國產車價格便宜量又足的優勢一覽無遺。 首先車身尺寸還是不錯的， 長寬高4800*1850*1770mm， 軸距2780mm。
外觀設計有一定的爭議，
內飾方面採用了撞色搭配，
座椅採用2+3+2的7座佈局， 乘坐舒適度可以讓人滿意。 由於車身高度較好， 所以整體的頭部空間餘量都很足。 第二排座椅平整度很好， 坐三個成年人不會有什麼壓力。 第三排座椅比較單薄， 腿部空間小， 只能應急使用（這種級別7座車通病）。
動力系統1.5T渦輪增壓發動機， 最大功率150馬力， 最大扭矩220牛米， 搭配6擋手動或8擋手自一體變速箱。 調教方面， 低扭還可以， 中後段不足， 另外高轉噪音比較明顯。 變速箱升檔積極， 平順性也很好， 但是急加速的降擋會有些遲鈍。
小結：幻速S7走的還是經濟實惠的路線， 但車輛的耐用性可靠性也是很重要的方面， 品質還需時間檢驗。
君馬S70
指導價：8.19-11.59萬
眾泰的“研發能力”，相信沒有人會懷疑，而承襲了衣缽的君馬汽車，也讓人歎為觀止，作為品牌旗下的首選車型，君馬S70從內到外都散發著“豪車”的氣質，能夠滿足消費者的“嚮往”。
外觀設計有著濃烈的山寨氣息，前進氣格柵有點瑪莎拉蒂的味道，貫穿式下進氣格柵連接霧燈區域，為前臉增加一點運動感。車身尺寸比大邁X7小一點，車身包圍、車頂行李架這些風格套件都有在君馬S70上出現，不過車身流線型看起來更像是一款MPV，給人感覺定位太模糊，廠家攻城獅是不是對中型SUV有什麼誤解？
可能官方也察覺到這個問題，於是給它定位成轎跑SUV，長寬高分別為4746*1882*1700mm，軸距達到2800mm，相比較同級別車型具有一定優勢，有5座和7座兩種座椅佈局可選。
如果外觀還算遮遮掩掩的借鑒，那麼內飾肯定是從賓士生搬過來的，採用了左右對稱的內飾設計風格，配備了三輻式多功能方向盤，其中兩塊大尺寸液晶螢幕格外亮眼。這種根本不講究原創，只知道“集百家之所長”的心態，即便是增加了車內的豪華感與科技感，但依然讓人所不齒。
動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，最大扭矩215牛米。與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱，這也是君馬汽車唯一看不到模仿氣息的地方。
小結：外有勞斯萊斯既視感車標，內有照搬賓士的雙屏互聯，這麼一個逼格滿滿的品牌，就算做工不行，品質不行，三、四線城市還不是有大把的人買，懂哥攔不住。
瑞虎8
指導價：9.88-14.28萬
剛剛于北京車展上市的奇瑞瑞虎8，定位中型SUV，以不到10萬元價格的姿態入市，也是刷新了品牌旗艦SUV的“新底線”。
外觀方面採用了獨特的品牌設計，廠商稱車頭叫“虎踞”式前臉，整車也融合了老虎的韻味。至於像不像，大家可以自己判斷。不過懂哥覺得寓意雖好，但整體呈現的設計觀感，並不符合當下消費群體審美，有點怪怪的，感覺設計師是刻意把大氣、動感、時尚等元素拼湊起來。
尺寸上，瑞虎8的車身尺寸長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，是標準的中型SUV尺寸。
內飾方面同樣展現出較為新穎的內飾格局，不規則的造型很有辨識度，兩塊大屏凸顯出科技感，並且配置表現也很豐富。相比外觀，懂哥認為內飾更具吸引力。值得一提的是，瑞虎8還採用了5座和7座佈局，這也是奇瑞首款七座SUV。
動力方面，瑞虎8和瑞虎7共用1.5T發動機，最大功率147馬力、峰值扭矩210牛米，匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱。實車沒有開到，不敢妄下評論，目測和瑞虎7相近。
小結：作為品牌旗艦，價格誠意十足，聯繫到奇瑞近些年來一直穩中有序的發展佈局，相信瑞虎8未來會有不錯的表現。
互動：7座中型SUV，你會買什麼價位的？
眾泰的“研發能力”，相信沒有人會懷疑，而承襲了衣缽的君馬汽車，也讓人歎為觀止，作為品牌旗下的首選車型，君馬S70從內到外都散發著“豪車”的氣質，能夠滿足消費者的“嚮往”。
外觀設計有著濃烈的山寨氣息，前進氣格柵有點瑪莎拉蒂的味道，貫穿式下進氣格柵連接霧燈區域，為前臉增加一點運動感。車身尺寸比大邁X7小一點，車身包圍、車頂行李架這些風格套件都有在君馬S70上出現，不過車身流線型看起來更像是一款MPV，給人感覺定位太模糊，廠家攻城獅是不是對中型SUV有什麼誤解？
可能官方也察覺到這個問題，於是給它定位成轎跑SUV，長寬高分別為4746*1882*1700mm，軸距達到2800mm，相比較同級別車型具有一定優勢，有5座和7座兩種座椅佈局可選。
如果外觀還算遮遮掩掩的借鑒，那麼內飾肯定是從賓士生搬過來的，採用了左右對稱的內飾設計風格，配備了三輻式多功能方向盤，其中兩塊大尺寸液晶螢幕格外亮眼。這種根本不講究原創，只知道“集百家之所長”的心態，即便是增加了車內的豪華感與科技感，但依然讓人所不齒。
動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，最大扭矩215牛米。與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱，這也是君馬汽車唯一看不到模仿氣息的地方。
小結：外有勞斯萊斯既視感車標，內有照搬賓士的雙屏互聯，這麼一個逼格滿滿的品牌，就算做工不行，品質不行，三、四線城市還不是有大把的人買，懂哥攔不住。
瑞虎8
指導價：9.88-14.28萬
剛剛于北京車展上市的奇瑞瑞虎8，定位中型SUV，以不到10萬元價格的姿態入市，也是刷新了品牌旗艦SUV的“新底線”。
外觀方面採用了獨特的品牌設計，廠商稱車頭叫“虎踞”式前臉，整車也融合了老虎的韻味。至於像不像，大家可以自己判斷。不過懂哥覺得寓意雖好，但整體呈現的設計觀感，並不符合當下消費群體審美，有點怪怪的，感覺設計師是刻意把大氣、動感、時尚等元素拼湊起來。
尺寸上，瑞虎8的車身尺寸長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，是標準的中型SUV尺寸。
內飾方面同樣展現出較為新穎的內飾格局，不規則的造型很有辨識度，兩塊大屏凸顯出科技感，並且配置表現也很豐富。相比外觀，懂哥認為內飾更具吸引力。值得一提的是，瑞虎8還採用了5座和7座佈局，這也是奇瑞首款七座SUV。
動力方面，瑞虎8和瑞虎7共用1.5T發動機，最大功率147馬力、峰值扭矩210牛米，匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱。實車沒有開到，不敢妄下評論，目測和瑞虎7相近。
小結：作為品牌旗艦，價格誠意十足，聯繫到奇瑞近些年來一直穩中有序的發展佈局，相信瑞虎8未來會有不錯的表現。
互動：7座中型SUV，你會買什麼價位的？