4月26日， 廣汽新能源在2018第十五屆（北京）國際汽車展覽會上舉辦新聞發佈會， 正式發佈了“更聰明的陪伴”的品牌口號。 此外， 同步發佈的還有公司品牌宣傳片、全新品牌IP形象、用戶專屬APP。
就此， 廣汽集團總經理馮興亞在致辭中指出， 作為廣汽集團發展新能源汽車事業的戰略載體， 廣汽新能源將全面打造一個創新型科技企業。 億歐汽車現場瞭解到， 廣汽集團董事長曾慶洪也出席了發佈會現場。 另外， 廣汽新能源董事、總經理古惠南在現場對“更聰明的陪伴”進行了闡釋：智慧、情感、信賴。 換句話說， 未來廣汽新能源在致力於打造智慧汽車的同時， 將構建以使用者為核心的行銷服務新生態。 這點在該公司此前建立廣汽新能源25hours體驗中心便可見一斑，
而廣汽新能源方面稱， 25hours體驗中心僅僅作為其行銷體系的線下部分。 基於此， 公司正在構建“15分鐘純電出行圈”， 以體驗中心為圓心， 周邊是展示中心及社區展廳， 保證用戶15分鐘就能享受專屬服務。 至於線上部分， 廣汽新能源此次發佈了專屬APP， 將於7月份正式上線， 並與25小時體驗中心形成了線上線下的行銷服務模式， 並面向社會所有用戶開放。 對於這種行銷服務新生態， 廣汽新能源副總經理肖勇介紹稱， 廣汽新能源APP作為一個為使用者提供服務的入口， 可以為車主提供出行方案、充電體驗、定制化產品， 同時扮演著社區及商城的角色。 “未來， 廣汽新能源還將持續深化APP的功能， 為使用者創造層次更豐富的個性化體驗。
除此以外， 廣汽新能源還發佈了品牌全新IP——以獨角獸為原型的一家三口“獨角北鼻一家”， 其形象代表著萬物互聯及電動化時代的到來。 看起來， 這家公司希望借此實現與用戶間的情感溝通與品牌互動。
（無人駕駛版GE3）
回到產品層面， 這家汽車製造商在本次車展上帶來了其領軍產品：無人駕駛版GE3、GS4 PHEV、iSpace概念車等。 其中， GE3作為純電SUV細分市場銷量冠軍， 是廣汽新能源依託純電專屬平臺打造的車型， 採用三元鋰電池技術， 在快充模式下充電30分鐘電量可達80%。 對此， 古惠南在後續採訪中指出：“與磷酸鐵鋰相比， 三元鋰電池最大的特點是密度高， 充電快。 ”在60km/h勻速行駛的工況下， 最長續駛里程為475km。 值得一提的是， 廣汽新能源在展臺上增加了大量科技體驗， 帶來了智慧型機器人、虛擬駕駛、三電系統全息展示、車聯網展示等黑科技。
談及產品規劃， 廣汽新能源汽車有限公司副總經理肖勇對記者表示， 2018年公司主打產品為純電SUV GE3以及基於GS4開發的PHEV車型。 “在廣州本地市場，
針對智慧網聯方面， 古惠南補充稱， 廣汽傳祺早期便已在車載網聯技術方面有所佈局， 除了推出T-BOX以外， 在電池、電控層面均選擇自主研發， 並成為國內首家採用G-MC機電耦合系統， 將其應用於混動產品上的公司。 在無人駕駛涉及到的軟體領域， 古惠南認為未來廣汽研究院自身無法完全消化， 仍需要與其他科技公司採取合作形式進行研發。 而針對近期崛起的新造車勢力， 這位高管說道：“歡迎大家造新能源車， 這樣才能降低產品成本。造車市場不存在壟斷。”
顯而易見，這個自主品牌已下定決心進軍智慧汽車領域。據瞭解，廣汽將攜合作夥伴共同投資450億元，打造廣汽智聯新能源汽車產業園，部署創新工業設計和科技孵化、整車及關鍵核心零部件智慧製造。具體形式為建設生態小鎮以及培育創新人才基地的廣汽大學，並以此形成全產業鏈開發的創新科技集群。未來還將建設電池廠、電機廠，引進BMS，高清攝像頭感測器等技術。作為產業園的首個項目，廣汽新能源工廠將於今年年底竣工，屆時用戶將有機會參與汽車定義和設計、進行個性化定制能力。
這樣才能降低產品成本。造車市場不存在壟斷。”顯而易見，這個自主品牌已下定決心進軍智慧汽車領域。據瞭解，廣汽將攜合作夥伴共同投資450億元，打造廣汽智聯新能源汽車產業園，部署創新工業設計和科技孵化、整車及關鍵核心零部件智慧製造。具體形式為建設生態小鎮以及培育創新人才基地的廣汽大學，並以此形成全產業鏈開發的創新科技集群。未來還將建設電池廠、電機廠，引進BMS，高清攝像頭感測器等技術。作為產業園的首個項目，廣汽新能源工廠將於今年年底竣工，屆時用戶將有機會參與汽車定義和設計、進行個性化定制能力。