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這幾天,眾泰又成了國產品牌的最大熱門!

兩年一度的北京車展正式開幕, 作為中國影響力最大的車展之一, 所有的汽車廠商都不遺餘力地展示最新車型和技術實力。 如果和兩年前的北京車展對比, 許多人會發現一個明顯的變化, 那就是自主品牌產品實力有了明顯提高, 無論是設計、配置還是品質上都有了一個質的飛躍, 再就是新能源車型呈現爆發態勢, 參展比重越來越高。

眾泰新車再次引起消費者關注

而今天要說的就是國產品牌中最為熱門的眾泰。 很多消費者對這個品牌非常瞭解, 只要談起眾泰, 誰都可以聊上那麼幾句,

也自帶話題屬性。 每逢車展, 眾泰展臺也是國產品牌中消費者逛得較多的展臺, 這次北京車展上, 也依舊人氣爆棚, 看燃油車的, 看新能源車的遊客一撥接一撥, 都這麼久了眾泰為啥還是那麼火, 或許我們可以仔細探究一下。

這次北京車展, 眾泰帶來了包括概念車i-across、眾泰T800、眾泰T300EV在內的9款新車,

其中眾泰T800、T300EV是首次對公眾亮相, 這些車型未來都會成為眾泰的銷量主力。

眾泰這幾年的變化有目共睹, 從銷量神話T600之後, 眾泰就開始了自我轉型, 在整個國產品牌追求原創和品質的大浪潮中, 眾泰的變化尤其明顯,

可以看到, 不論是新能源車型T300EV還是眾泰7座旗艦SUV T800, 都已形成了眾泰自己的設計風格, 一面是驚豔的外形, 一面是豪華感爆棚的內飾空間, 加上細節做工的提升, 受到消費者青睞也就不奇怪了。

多層次消費需求催生過硬的實力

在年輕人成為購車主力之後, 汽車消費已經越來越偏于理性, 高顏值、個性化和實用性正成為許多年輕購車者新的訴求, 消費層次已經多元化, 靠借鑒和逆向開發也能混得風生水起的時代已經一去不復返, 畢竟一款走到哪都能“撞臉”的車, 已經沒有多少吸引了, 外表看著舒心, 用起來舒適踏實才是現在許多人想要的樣子。

拿T800來說, 精緻時尚的前臉完全有眾泰自己的味道, 這款7座SUV有著2850mm的超長軸距, 這個尺寸在同級別競品中也是首屈一指的。 座椅可以任意調整為4—7座的模式, 同時可折疊隱藏二、三排座椅, 靈活多變設計, 讓車內空間實現最大化利用, 更合理, 也更方便。

它的配置也發揮了眾泰一貫的優勢, 電子選裝便捷旋鈕換擋、感應伸縮踏板、電吸門等豪華配置在同級車型中絕無僅有, 雙液晶大屏顯得檔次感十足, 三區獨立空調的設計、Tye-net智慧語音控制系統、手機無線充電這些都為消費者營造了良好的駕乘體驗。 加上全新2.0T渦輪增壓發動機, 帶來的百公里9.58秒加速的同時, 在自動啟停的加持下也為車主的日常駕駛節省10%左右的油耗。

向低質低價的新能源車說“不”

另一款小型SUV眾泰T300自從去年上市後也取得了不錯的成績,這次它帶來了純電動版車型T300EV,這也是眾泰第一款純電動SUV。目前國內新能源市場已經百花齊放,各種品牌新能源車已經數不過來,除了續航里程是消費者關注的重點之外,做工用料以及動力感受上也是許多人最關心的問題,那麼一貫打性價比旗號的眾泰能否占優?

這款純電動SUV小編預測上市補貼後的價格在10-15萬之間,相當於一輛普通SUV的價格,造型設計上保留了現款T300燃油版車型的絕大部分設計,雙色內飾搭配看著年輕又有活力,車內仿皮+縫線材質所帶來的質感加上旋鈕式的換擋機構,這就與市場上許多同級別車型區分開來。

配置的一貫優勢也並沒有在新能源車上落單,大尺寸液晶儀錶、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天窗、倒車影像、移動互聯等許多燃油車該有的配置它也都有,這就告別了許多新能源車型低質的詬病,95kW的最大功率和260牛?米的最大扭矩不再是許多人口中勉強代步那麼簡單,這套動力完全可以在紅綠燈下比起步加速,即便約上三五個好友來場短途自駕也是綽綽有餘。

其實說了這麼多,讓人感觸最深的還是眾泰內在方面的急劇變化,質感這個詞在現在的眾泰身上體現的尤為明顯,相信這一點會讓不少老眾泰車主感受頗深。

最後:都說這個社會看臉,但是對中國的消費者而言,看臉只是第一步,高品質加上低價格才是真正打動他們的關鍵,以往憑著一張明星臉就能吃四方的時代一去不復返了,眾泰之所以轉型之後依然受到無數消費者關注也正是依靠產品實力來說話,畢竟想要贏得未來的市場,消費者買不買帳才是關鍵。

向低質低價的新能源車說“不”

另一款小型SUV眾泰T300自從去年上市後也取得了不錯的成績,這次它帶來了純電動版車型T300EV,這也是眾泰第一款純電動SUV。目前國內新能源市場已經百花齊放,各種品牌新能源車已經數不過來,除了續航里程是消費者關注的重點之外,做工用料以及動力感受上也是許多人最關心的問題,那麼一貫打性價比旗號的眾泰能否占優?

這款純電動SUV小編預測上市補貼後的價格在10-15萬之間,相當於一輛普通SUV的價格,造型設計上保留了現款T300燃油版車型的絕大部分設計,雙色內飾搭配看著年輕又有活力,車內仿皮+縫線材質所帶來的質感加上旋鈕式的換擋機構,這就與市場上許多同級別車型區分開來。

配置的一貫優勢也並沒有在新能源車上落單,大尺寸液晶儀錶、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天窗、倒車影像、移動互聯等許多燃油車該有的配置它也都有,這就告別了許多新能源車型低質的詬病,95kW的最大功率和260牛?米的最大扭矩不再是許多人口中勉強代步那麼簡單,這套動力完全可以在紅綠燈下比起步加速,即便約上三五個好友來場短途自駕也是綽綽有餘。

其實說了這麼多,讓人感觸最深的還是眾泰內在方面的急劇變化,質感這個詞在現在的眾泰身上體現的尤為明顯,相信這一點會讓不少老眾泰車主感受頗深。

最後:都說這個社會看臉,但是對中國的消費者而言,看臉只是第一步,高品質加上低價格才是真正打動他們的關鍵,以往憑著一張明星臉就能吃四方的時代一去不復返了,眾泰之所以轉型之後依然受到無數消費者關注也正是依靠產品實力來說話,畢竟想要贏得未來的市場,消費者買不買帳才是關鍵。

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