在這屆的北京車展上， 大眾作為中國最受歡迎的品牌之一， 怎麼可能沒點新品亮相呢？呐， 其中上汽大眾就帶來了兩款新車， 一款就是已經亮相過的全新朗逸Plus， 另一款則是大眾品牌旗下的斯柯達柯米克。
全新大眾朗逸Puls
全新大眾朗逸Plus在北京車展前就已經公開發佈過了， 而這次車展就是首次在公眾面前亮相。 它是大眾朗逸的全新換代車型， 在MQB平臺進行打造， 不過上汽大眾說朗逸並不會停產， 而是和朗逸Plus進行同堂銷售。
既然是換代車型， 當然在外觀內飾上都會有著很大的變化， 其中外觀使用了上汽大眾最新的設計風格， 整體的設計不驚豔， 但是整體的新造型散發出來的甚至會有B級車邁騰的氣場， 很耐看， 基本找不到什麼明顯的槽點。
而在車身尺寸方面， 長4670mm、寬1806mm、高1474mm， 軸距長達2688mm， 車身尺寸跟現款朗逸比， 長寬高以及軸距， 分別增加了65/41/14/78mm， 所以在內部的乘坐空間上會寬裕不少。
內飾的設計也是有了很大的改變， 以前那種廉價的感覺這次在朗逸Plus上已經得到了很好的改善， 另外一些打孔真皮座椅和拉絲面板等等， 在檔次感和質感上也得到了不錯的提升。
至於在配置方面， 自動駐車、電子手刹、皮質座椅、一鍵啟動、雙區自動空調、後排出風口、後排USB充電介面等等都會看到， 在安全配置上還有胎壓檢測系統、主動防碰撞預警和ACC自我調整巡航， 整體配置在實用性上比現款車型好了太多了。
朗逸Plus的動力依舊是搭載大眾口碑良好的1.2T、1.4T和1.5L發動機。 最大馬力分別為116匹、150匹和116匹， 預計匹配5擋手動、6AT以及7擋雙離合變速箱。 官方介紹， 1.5L發動機優化之後， 百公里綜合工況油耗低至5.5L；而1.4T發動機也得到優化升級， 這個版本的車型百公里加速時間僅為8.3秒。
朗逸Plus相比朗逸可謂是得到了全面的升級，外觀、內飾、配置、空間、動力等等都和現款已經不在同一個等次上了，也更加符合中國人的口味。另外和競爭對手相比，它確實不會有什麼明顯的弱勢，但是光要有產品力是不夠了，價格更是關鍵，希望它上市的時候會拿出一個誠意的價格給大家。
斯柯達柯米克
柯米克是斯柯達的全新SUV車型，定位低於剛上市不久的柯珞克，也是一款緊湊型的SUV。除了正式亮相之外，預售價也在北京車展期間一併公佈了，區間為12-14萬元，將會在6月正式上市。
斯柯達可以說是個老品牌了，家族式的設計風格已經很成熟，這輛柯米克的外觀當然也是我們熟悉的樣子，不過相比柯珞克，柯米克的大燈組會有不同的造型，可以說有了自己的風格，整體感覺不出眾，也不難看。
側身和尾部就不多說了，都是一些中規中矩的設計，對於一款SUV來說，很實在，也很家用的感覺。長、寬、高分別為4390mm、1781mm、1593mm，軸距2610mm，整體上比柯珞克小一圈。
至於內飾方面，也是典型的斯柯達家族式風格，沒有太多複雜的設計，相對簡潔，都是以實用性為主。而在配置上，值得說的就是斯柯達全新開發的智行線上互聯系統，也首次運用在柯米克上，支持蘋果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink將智慧手機和車載系統有效連接。
另外這個系統還支援帶地方口音的普通話識別、更能提供車牌限行導航、即時路況導航、即時天氣顯示、POI興趣點推送等豐富、智慧又實用的功能。嗯...確實是個不錯的東西，很實用又有逼格。
動力部分，本次車展亮相的這款車型搭載1.5L發動機與Tiptronic手自一體變速箱，發動機最大馬力110匹、最大扭矩150牛米。雖然動力算不上很出色，但是對於家用來說沒有壓力，而且這台發動機也是大眾集團出了名的、口碑很好的一款發動機，穩定性、經濟性上沒毛病。
總的來說，其實從柯米克的定位和預售價格方面可以看出，雖然它是個緊湊型SUV，但是它將來要面臨的競爭對手無疑是繽智、XR-V和在北京車展亮相的豐田C-HR、奕澤等主流小型SUV，目前來看，柯米克的優勢是在空間和智慧配置上，當然，最終的定價也是最關鍵。
朗逸Plus相比朗逸可謂是得到了全面的升級，外觀、內飾、配置、空間、動力等等都和現款已經不在同一個等次上了，也更加符合中國人的口味。另外和競爭對手相比，它確實不會有什麼明顯的弱勢，但是光要有產品力是不夠了，價格更是關鍵，希望它上市的時候會拿出一個誠意的價格給大家。
斯柯達柯米克
柯米克是斯柯達的全新SUV車型，定位低於剛上市不久的柯珞克，也是一款緊湊型的SUV。除了正式亮相之外，預售價也在北京車展期間一併公佈了，區間為12-14萬元，將會在6月正式上市。
斯柯達可以說是個老品牌了，家族式的設計風格已經很成熟，這輛柯米克的外觀當然也是我們熟悉的樣子，不過相比柯珞克，柯米克的大燈組會有不同的造型，可以說有了自己的風格，整體感覺不出眾，也不難看。
側身和尾部就不多說了，都是一些中規中矩的設計，對於一款SUV來說，很實在，也很家用的感覺。長、寬、高分別為4390mm、1781mm、1593mm，軸距2610mm，整體上比柯珞克小一圈。
至於內飾方面，也是典型的斯柯達家族式風格，沒有太多複雜的設計，相對簡潔，都是以實用性為主。而在配置上，值得說的就是斯柯達全新開發的智行線上互聯系統，也首次運用在柯米克上，支持蘋果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink將智慧手機和車載系統有效連接。
另外這個系統還支援帶地方口音的普通話識別、更能提供車牌限行導航、即時路況導航、即時天氣顯示、POI興趣點推送等豐富、智慧又實用的功能。嗯...確實是個不錯的東西，很實用又有逼格。
動力部分，本次車展亮相的這款車型搭載1.5L發動機與Tiptronic手自一體變速箱，發動機最大馬力110匹、最大扭矩150牛米。雖然動力算不上很出色，但是對於家用來說沒有壓力，而且這台發動機也是大眾集團出了名的、口碑很好的一款發動機，穩定性、經濟性上沒毛病。
總的來說，其實從柯米克的定位和預售價格方面可以看出，雖然它是個緊湊型SUV，但是它將來要面臨的競爭對手無疑是繽智、XR-V和在北京車展亮相的豐田C-HR、奕澤等主流小型SUV，目前來看，柯米克的優勢是在空間和智慧配置上，當然，最終的定價也是最關鍵。