蔚來汽車相信很多人都不陌生， 這個由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為聯合發起創立的汽車品牌在2014年成立後， 相繼在上海、歐洲設立研發設計中心。 作為一家從事高性能智慧電動汽車研發的公司， 蔚來的使命只有一個， 那就是幹倒特斯拉。
所以蔚來也號稱“中國版特斯拉”， 目前為止最有名的無外乎那輛刷新紐北最快電動超跑紀錄的EP9， 它的最大馬力達到了1360匹， 0到200公里加速只要7.1秒， 直接對標法拉利LaFerrari、邁凱倫P1、保時捷918等老牌超跑車型， 售價也達到了驚人的120萬美元/輛。
2017年末的時候， 蔚來旗下首款SUV-ES8正式上市， 起售價為44.8萬， 七座中大型SUV的尺寸， 女王副駕、親子模式、超大儲物空間等新穎功能設計， 加上4.4秒百公里加速讓許多人眼前一亮。
而這次北京車展， 蔚來不僅帶來了6座版ES8、全球最快電動超跑EP9、還帶來了一款Eve 自動駕駛概念版車型。 與其參展車企不同的是， 為了打造高逼格和獨一無二的亮點， 蔚來打造了一間獨立展館“蔚來中心”， 9輛展車都在這裡集中展示。
這是6座版ES8的首次亮相， ES8六座版和七座版有著同樣的極致性能與智慧配置， 在同級最長3,010毫米軸距基礎上， 不僅保留了ES8七座版的女王副駕、親子模式、超大儲物空間， 還提供了寬敞的第二排座椅， 乘客進入第三排也更加方便。
ES8六座版和七座版一起， 給蔚來用戶帶來了更自由的空間選擇。 同時， 新車在綜合工況下的續航里程達355公里， 60km/h等速續航里程為500公里。 6座版蔚來ES8仍支援換電站3分鐘電池更換（收費標準目前尚未公佈）與移動充電車充電服務。 這款車預計將在今年年內接受預訂， 2019年上半年開始交付。
而這款Eve概念車初發表的時間是在去年， 當時是以全自動駕駛的姿態登場， 首次登場的時候也有不少人認為跟樂視旗下Faraday Future的FF91有些相似， 當然不可否認的在造型上的確會有所誤解， 但Eve Concept被視為未來的交通工具， 其中還包含了NOMI的人工智慧系統， 它們更宣稱將會學習關於乘客的喜好以及資訊， 以滿足所有人的需求。
這款車可容納六人乘坐，有可折疊的小桌和可傾到的後排座椅，車窗玻璃也可以從透明轉為不透明。它也有全玻璃的車頂和全景式前擋，結合擴增實境技術，可顯示多項資訊。另外它也有車聯網功能，和其他的Eve之間交換資訊，提升行車效率。
新造車勢力一大把，蔚來可以說是其中獨領風騷的存在，畢竟它的EP9在國內沒有第二家車廠能夠比肩，儘管目前需要靠江淮代工，但它在國內新能源汽車領域無疑是一股清流，無論是名氣上還是產品實力上，都讓人覺得有實力跟特斯拉掰一下手腕，至於未來ES8的市場表現，還是先等首批車主拿到車之後再說吧。
作者：快車報
這款車可容納六人乘坐，有可折疊的小桌和可傾到的後排座椅，車窗玻璃也可以從透明轉為不透明。它也有全玻璃的車頂和全景式前擋，結合擴增實境技術，可顯示多項資訊。另外它也有車聯網功能，和其他的Eve之間交換資訊，提升行車效率。
新造車勢力一大把，蔚來可以說是其中獨領風騷的存在，畢竟它的EP9在國內沒有第二家車廠能夠比肩，儘管目前需要靠江淮代工，但它在國內新能源汽車領域無疑是一股清流，無論是名氣上還是產品實力上，都讓人覺得有實力跟特斯拉掰一下手腕，至於未來ES8的市場表現，還是先等首批車主拿到車之後再說吧。
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