2018北京車展吉利展臺上， 全新博瑞GE從亮相發佈開始， 就圍滿了汽車媒體和汽車業內人士， 而且隨時都是：車內2人以上， 車周圍N人。
在車型定位上， 全新博瑞GE有插電混動和48V輕混兩款車型。 插電混動版搭載吉利和富豪聯合研發的1.5TD+7DCTH插電混動系統， 百公里加權油耗為1.6L， 支援三種充電模式，
全新博瑞GE展示出吉利的技術儲備， 可以預見吉利將進一步推出更多的輕混、插電混動車型。
汽車設計語言方面，
先看前臉部分。 進氣格柵的水滴漣漪紋樣式， 從最早一代博瑞開始， 到最近的全新博越、帝豪GL、帝豪GS等車型上，
同時， 車頭的航跡線式日間行車燈， 車尾的時光之翼LED尾燈、星速流光轉向燈也具有鮮明的特色， 讓吉利的車燈造型形成自己獨特的風格。
內飾部分， 全新博瑞GE不僅有新的視覺設計理念， 還有許多新的技術運用。
縱觀車內， 可以看到整個中控台中部形成了一個巨大的顯示幕樣式。 透過表面材質細看之下，才能分清楚左側的儀錶盤，中間的多媒體顯示，以及右側的中國風窗格紋理。這裡還要提一句的是，車門上的鋁板材質，點亮燈後，也能呈現這種窗格紋理，其中的技術創新值得鼓勵。
再加上鋼琴按鍵式空調控制鍵和飛機操控杆式電子擋把，我們已經可以想像以後吉利新車型的內飾風格將會變得怎樣。科技、時尚，以及不可或缺的中國風，會是主要方向。
科技配置方面，懸浮式控制台和帶液晶螢幕的智慧鑰匙是亮點。懸浮式中控台或許可以從富豪上找到來源，可下方的平臺用作手機無線充電區域，是吉利做出的實用性創新。帶液晶螢幕的鑰匙第一眼能讓人想到寶馬7系的鑰匙，全新博瑞GE雖然將此項配置作為選裝，但也是能提供極高科技感的選擇。
舒適設計方面特別提一點，豎條紋路設計的座椅，從頭枕到靠背，都能更加貼合人體，帶來更高的舒適度。
全新博瑞GE在科技和舒適兩方面的理念，能夠很輕易的移植到吉利其他車型上，並迅速提升新車型的軟實力。
駕仕總結：全新博瑞GE是一款吉利對未來方向判斷、以及技術儲備展示的車型。方向和路線符合主流，在實車體驗中，軟硬體的技術也值得肯定。更重要的一點，吉利目前的設計能力已經達到國際主流汽車品牌的水準。
2018北京車展媒體日當天，一家具有捷克血統的德系品牌車企高興的宣佈2017年全球銷量達120萬輛。剛剛參加完全新博瑞GE發佈會的我，不禁聯想了下吉利2017年的銷量——124萬輛。在我們逐漸適應吉利汽車大廠身份的過程中，吉利的技術實力也正按照大廠的標準一步步夯實，這點值得中國汽車人欣慰。
作者：駕仕派 吳朗
透過表面材質細看之下，才能分清楚左側的儀錶盤，中間的多媒體顯示，以及右側的中國風窗格紋理。這裡還要提一句的是，車門上的鋁板材質，點亮燈後，也能呈現這種窗格紋理，其中的技術創新值得鼓勵。再加上鋼琴按鍵式空調控制鍵和飛機操控杆式電子擋把，我們已經可以想像以後吉利新車型的內飾風格將會變得怎樣。科技、時尚，以及不可或缺的中國風，會是主要方向。
科技配置方面，懸浮式控制台和帶液晶螢幕的智慧鑰匙是亮點。懸浮式中控台或許可以從富豪上找到來源，可下方的平臺用作手機無線充電區域，是吉利做出的實用性創新。帶液晶螢幕的鑰匙第一眼能讓人想到寶馬7系的鑰匙，全新博瑞GE雖然將此項配置作為選裝，但也是能提供極高科技感的選擇。
舒適設計方面特別提一點，豎條紋路設計的座椅，從頭枕到靠背，都能更加貼合人體，帶來更高的舒適度。
全新博瑞GE在科技和舒適兩方面的理念，能夠很輕易的移植到吉利其他車型上，並迅速提升新車型的軟實力。
駕仕總結：全新博瑞GE是一款吉利對未來方向判斷、以及技術儲備展示的車型。方向和路線符合主流，在實車體驗中，軟硬體的技術也值得肯定。更重要的一點，吉利目前的設計能力已經達到國際主流汽車品牌的水準。
2018北京車展媒體日當天，一家具有捷克血統的德系品牌車企高興的宣佈2017年全球銷量達120萬輛。剛剛參加完全新博瑞GE發佈會的我，不禁聯想了下吉利2017年的銷量——124萬輛。在我們逐漸適應吉利汽車大廠身份的過程中，吉利的技術實力也正按照大廠的標準一步步夯實，這點值得中國汽車人欣慰。
作者：駕仕派 吳朗