拍攝四川貢嘎雪山的日照金山絕美倒影， 一直是這幾年的夢想， 前年跟朋友去過一次裡索海， 傍晚、早晨兩次前去均因天氣不好， 沒有實現願望。 而平常因工作事務及雜事繁多， 兩年沒有在群裡組織攝遊活動了， 架不住朋友們的鼓動， 於是組織了清明節冷噶措、裡索海、華尖山純AA攝影遊。 計畫包一輛考斯特前往， 時間緊， 還差幾人， 於是在8264戶外資料網、野人部落網站上發帖約伴， 沒想到8264網站上深圳、上海、安徽的網友飛來參加， 讓我倍感責任、壓力巨大。
具體實際行程：
D1：4月4日， 成都—瀘定， 下午6點鐘成雅高速入口諾亞方舟出發；
D2：瀘定—上木居， 下午到冷噶措， 住上木居；
D3：上木居—新都橋—塔公寺—冷磧鎮；
D4：冷磧鎮—華尖山， 夜宿山上通鋪，
D5：4月8日， 晨拍華尖山美景， 9點下山， 晚上9鐘返回成都。
一、2018年初新聞說雅安至瀘定的高速通了， 心想成都至康定4個小時就能到了， 定車時才知道雅安至瀘定高速試通行， 只允許小車通行， 大車還是只能走老路翻二郎山， 加之正規營運車的限速監控嚴格， 一超速即報警提醒， 4小時內必須休息20分鐘， 同時司機對甘孜康定那邊路況不熟悉， 使得我們4號下午6點出發， 到瀘定已是半夜1點鐘。
二、兩年前兩次順便去伍須海便捷， 車開到湖邊， 湖邊木屋住宿， 半夜可拍星空， 早晨起來走20分鐘到湖對面拍攝。 而今伍須海景區管理正規化了， 湖邊沒有住的木屋， 幾公里外景區門口需坐觀光車到湖邊， 下午6點鐘開始清人， 早晨7—8點鐘觀光車開始運營。 如此一來，
三、提前攻略做得不夠細， 以為修了一年多的上木居那邊鄉村公路差不多好了， 結果從99道拐到上木居、雅哈埡口、甲梗壩， 連到上子梅埡口仍在修路， 子梅目前還上不去。 而且在99道拐（色烏絨二村）分路處實行交通管制， 小車須在12點前才放行， 否則， 得等到傍晚才能進。 到了上木居還得知雅哈埡口路不通， 也不能去了。 藏區修路不能用內地的時間進度去衡量。
四、這次出門前兩天都是晴天， 成都升到30°了。 出發時查天氣預報， 國內會有大面積降溫來臨， 猶如給我們此次攝遊出行先澆了一盆冷水， 對拍攝日照金山沒信心。
五、裡索海接待站藏族老闆所格幫我們聯繫安排了12輛摩托和5匹馬去冷噶措。 從山腳下公路到冷噶措（4600米）， 海拔上升近1000米， 我騎馬用了2小時， 中途坡陡還被摔下來一次， 所幸無恙。 摩托快多了， 40分鐘即到頂。 如果徒步的話， 估計需要3.5—4小時， 畢竟坡度比較陡。
六點鐘到冷噶措， 一看幾天前下雪的湖面結冰沒有化， 還有厚厚的積雪。 看來我們來早了， 加之，天氣不好，上面風大，貢嘎被雲霧遮擋，就只拍了幾張露營、騎馬照片，便又匆忙騎馬一小時下山了。到下面山溝裡風更大又冷，我們的考斯特車都被吹得晃動，結果一個美女受涼了回去當晚就高反了，吃了備用藥第二天就恢復了。
小提示：上冷噶措費用，摩托車每人200元來回，騎馬一匹馬100元，一個牽馬人100元，我們是2個藏民牽5匹馬（700元）。從裡索海接待站分路，坐摩托車去裡索埡口、裡索海的話要便宜些，來回一個人是150元。冷噶措裡索海上面沒吃住，只能自帶帳篷和吃的。
六、住裡索海接待站當晚，下了幾小時的雪，次日一早起來，大地換裝了，山上山下白皚皚一片。淩晨5點半看天空還懸掛著月亮，想叫老闆所格用摩托送我們到裡索埡口碰運氣，但所格說路上雪厚，不安全而放棄。考慮到裡索海與冷噶措一樣都是鋪滿了雪，下午天氣也難好轉，決定提前趕回到瀘定華尖山，準備用兩天碰運氣。沒想到因下雪折多山交通管制，山上堵車9公里，不知何時通行。考慮到外省攝友難得來一趟，於是從折多山山腳折回新都橋吃午飯，到塔公寺一趟，天氣好的話，拍雅拉雪山的日照金山，準備住塔公或新都橋。在塔公等了兩三小時，但天空仍不作美，我連相機都沒拿出來拍照（以前路過多次）。不到6點鐘便往冷磧鎮回趕，走塔公—折多山—康定—瀘定，到冷磧鎮已是晚上10點過了。
七、上木居裡索海接待站我是第二次去住，老闆所格、珠珠兩口子的漂亮小女兒拜我們群裡一位攝影老師認作乾女兒，有這層關係，上次去子梅埡口、裡索海，我特地買了些小學生用文具、糖果代攝影老師去看他們的女兒，發現他們像大多數藏民一樣，都很善良、質樸、熱情、實誠的人！上次我們越野車去，臨走時居然給我說算了，不用給什麼錢，還是我硬塞錢才收下。這次本來是所格找來的12輛摩托，由於其中有一人身體不舒服，不去冷噶措，空出的一個摩托藏民就不高興了，說白跑十公里來到山腳下，所格居然要卸下自己摩托上綁好的腳架跟背包，把自己摩托掙200元的機會讓給別人，我看到後阻止了所格，補償返空摩托車人50元，了結此事。另外，這次我們18人到他家客棧住，忘了提前給他們說，多準備點吃的。他們先把床單被套洗了，就只準備了豬肉、多樣小菜及他自家留的幹牛肉，還是我去冷噶措時給他說整只雞嘛，讓我們腐敗一點，又不是不給錢，結果老闆娘珠珠下午搭摩托出去10公里買了一隻雞回來，晚上燉了滿滿一大鍋雞湯。第二天結帳時住一晚外加三頓吃的，每人才收65元，大夥都說也太便宜了嘛。這裡為裡索海接待站老闆所格贊一個，他聯繫電話13778394832，需要提前瞭解冷噶措、裡索海天氣狀況可詢問他。
八、華尖山（海拔3540米）是繼牛背山、四人同山之後又一個360°攝影觀景平臺，與牛背山、四人同差不多齊高，風景一樣，直線相距三五公里。牛背山因投資上10億封閉打造景區，不能上去，據當地人說四人同馬上又要被牛背山景區收了，也封閉打造，而同樣觀雲海、雲瀑布、日出、日落、星空、晚霞，及看貢嘎山全貌的華尖山就成了戶外、攝影愛好者的最佳替代選擇。
黑溝村村裡修了一條還沒硬化的上山機耕道土路，還未驗收。因剛下雪，道路泥濘不堪，很滑且黏土粘鞋，越野車都不准上去，徒步起來也難走。如果天晴路不滑，當地越野車可以開到山頂的平壩，然後平緩上行徒步半小時1.7公里，到山頂最高處華尖山張哥的客棧（越野車目前還是不能直接到山頂客棧）。
早晨9點半從冷磧鎮出發，到黑溝村後面的大海子，開始徒步，或換摩托上山。因路滑摩托車也只到距離山頂平臺下直線800米距離的地方，還需爬陡坡1小時才到山頂平臺。我們徒步上山花了整整4小時時間，天晴路好的話，如果走捷徑小路3小時能到山頂客棧。第二天山上雪化，下面村裡的摩托車都不願上來拉客，只好花3—4小時徒步下山，途中多人路滑摔倒數次，狼狽不堪。離開冷磧鎮已是下午3點過了，晚上9點返回成都。
小提示：上華尖山，冷磧鎮客棧老闆用越野車接送到大海子，每人100元，如果天晴路好，冷磧鎮至山頂平壩接送每人200元，從大海子坐摩托車上山單次是100元，下山也是100元，外地車只能到大海子，要麼徒步，要麼轉乘當地人摩托或越野車到山頂平壩，再走一段路才到客棧。華尖山的客棧目前只有通鋪，能住好幾十人，住一晚加晚早餐每人150元，當然我人熟優惠了一點。不過，晚餐張哥弄的八菜加一燉雞湯，味道真不錯，不比鎮上飯館的味道差，贊一個!張哥人熱情，山上他自己的泡酒不收錢，請我們多人喝！要去華尖山不妨提前找張哥詢問天氣狀況，張哥聯繫電話：18080498817。
九、在華尖山當天下午晚上，一直大霧彌漫，所幸的是到半夜才霧散開來，明月出來了，拍了幾張半夜雲海，次日早晨6點鐘出發，花十多分鐘橫切爬150米到山頂脊樑上觀看到日出、雲海、佛光，可惜日照金山不明顯，但也算有所安慰。尤其是幾個外省的南方攝友，看到雪景異常興奮，捨不得離開，想多玩一陣，可惜時間不允許。
特別提醒：華尖山山頂不像牛背山、四人同有較大的平臺，基本上是在山脊上觀景，背朝日出方向是懸崖，因此，必須隨時得注意安全，不可長時間站在懸崖邊！
因這次在8264上發帖純AA約伴，特地彙報一下費用情況：我們17人，包23坐考斯特前往，5天時間吃住行（沒門票）、司機花費等所有費用，人均總花銷才865元，加上冷噶措騎馬140元或坐摩托200元，人均花費1005—1065元，個別人華尖山坐摩托上下山多花100—200元。
加之，天氣不好，上面風大，貢嘎被雲霧遮擋，就只拍了幾張露營、騎馬照片，便又匆忙騎馬一小時下山了。到下面山溝裡風更大又冷，我們的考斯特車都被吹得晃動，結果一個美女受涼了回去當晚就高反了，吃了備用藥第二天就恢復了。小提示：上冷噶措費用，摩托車每人200元來回，騎馬一匹馬100元，一個牽馬人100元，我們是2個藏民牽5匹馬（700元）。從裡索海接待站分路，坐摩托車去裡索埡口、裡索海的話要便宜些，來回一個人是150元。冷噶措裡索海上面沒吃住，只能自帶帳篷和吃的。
六、住裡索海接待站當晚，下了幾小時的雪，次日一早起來，大地換裝了，山上山下白皚皚一片。淩晨5點半看天空還懸掛著月亮，想叫老闆所格用摩托送我們到裡索埡口碰運氣，但所格說路上雪厚，不安全而放棄。考慮到裡索海與冷噶措一樣都是鋪滿了雪，下午天氣也難好轉，決定提前趕回到瀘定華尖山，準備用兩天碰運氣。沒想到因下雪折多山交通管制，山上堵車9公里，不知何時通行。考慮到外省攝友難得來一趟，於是從折多山山腳折回新都橋吃午飯，到塔公寺一趟，天氣好的話，拍雅拉雪山的日照金山，準備住塔公或新都橋。在塔公等了兩三小時，但天空仍不作美，我連相機都沒拿出來拍照（以前路過多次）。不到6點鐘便往冷磧鎮回趕，走塔公—折多山—康定—瀘定，到冷磧鎮已是晚上10點過了。
七、上木居裡索海接待站我是第二次去住，老闆所格、珠珠兩口子的漂亮小女兒拜我們群裡一位攝影老師認作乾女兒，有這層關係，上次去子梅埡口、裡索海，我特地買了些小學生用文具、糖果代攝影老師去看他們的女兒，發現他們像大多數藏民一樣，都很善良、質樸、熱情、實誠的人！上次我們越野車去，臨走時居然給我說算了，不用給什麼錢，還是我硬塞錢才收下。這次本來是所格找來的12輛摩托，由於其中有一人身體不舒服，不去冷噶措，空出的一個摩托藏民就不高興了，說白跑十公里來到山腳下，所格居然要卸下自己摩托上綁好的腳架跟背包，把自己摩托掙200元的機會讓給別人，我看到後阻止了所格，補償返空摩托車人50元，了結此事。另外，這次我們18人到他家客棧住，忘了提前給他們說，多準備點吃的。他們先把床單被套洗了，就只準備了豬肉、多樣小菜及他自家留的幹牛肉，還是我去冷噶措時給他說整只雞嘛，讓我們腐敗一點，又不是不給錢，結果老闆娘珠珠下午搭摩托出去10公里買了一隻雞回來，晚上燉了滿滿一大鍋雞湯。第二天結帳時住一晚外加三頓吃的，每人才收65元，大夥都說也太便宜了嘛。這裡為裡索海接待站老闆所格贊一個，他聯繫電話13778394832，需要提前瞭解冷噶措、裡索海天氣狀況可詢問他。
八、華尖山（海拔3540米）是繼牛背山、四人同山之後又一個360°攝影觀景平臺，與牛背山、四人同差不多齊高，風景一樣，直線相距三五公里。牛背山因投資上10億封閉打造景區，不能上去，據當地人說四人同馬上又要被牛背山景區收了，也封閉打造，而同樣觀雲海、雲瀑布、日出、日落、星空、晚霞，及看貢嘎山全貌的華尖山就成了戶外、攝影愛好者的最佳替代選擇。
黑溝村村裡修了一條還沒硬化的上山機耕道土路，還未驗收。因剛下雪，道路泥濘不堪，很滑且黏土粘鞋，越野車都不准上去，徒步起來也難走。如果天晴路不滑，當地越野車可以開到山頂的平壩，然後平緩上行徒步半小時1.7公里，到山頂最高處華尖山張哥的客棧（越野車目前還是不能直接到山頂客棧）。
早晨9點半從冷磧鎮出發，到黑溝村後面的大海子，開始徒步，或換摩托上山。因路滑摩托車也只到距離山頂平臺下直線800米距離的地方，還需爬陡坡1小時才到山頂平臺。我們徒步上山花了整整4小時時間，天晴路好的話，如果走捷徑小路3小時能到山頂客棧。第二天山上雪化，下面村裡的摩托車都不願上來拉客，只好花3—4小時徒步下山，途中多人路滑摔倒數次，狼狽不堪。離開冷磧鎮已是下午3點過了，晚上9點返回成都。
小提示：上華尖山，冷磧鎮客棧老闆用越野車接送到大海子，每人100元，如果天晴路好，冷磧鎮至山頂平壩接送每人200元，從大海子坐摩托車上山單次是100元，下山也是100元，外地車只能到大海子，要麼徒步，要麼轉乘當地人摩托或越野車到山頂平壩，再走一段路才到客棧。華尖山的客棧目前只有通鋪，能住好幾十人，住一晚加晚早餐每人150元，當然我人熟優惠了一點。不過，晚餐張哥弄的八菜加一燉雞湯，味道真不錯，不比鎮上飯館的味道差，贊一個!張哥人熱情，山上他自己的泡酒不收錢，請我們多人喝！要去華尖山不妨提前找張哥詢問天氣狀況，張哥聯繫電話：18080498817。
九、在華尖山當天下午晚上，一直大霧彌漫，所幸的是到半夜才霧散開來，明月出來了，拍了幾張半夜雲海，次日早晨6點鐘出發，花十多分鐘橫切爬150米到山頂脊樑上觀看到日出、雲海、佛光，可惜日照金山不明顯，但也算有所安慰。尤其是幾個外省的南方攝友，看到雪景異常興奮，捨不得離開，想多玩一陣，可惜時間不允許。
特別提醒：華尖山山頂不像牛背山、四人同有較大的平臺，基本上是在山脊上觀景，背朝日出方向是懸崖，因此，必須隨時得注意安全，不可長時間站在懸崖邊！
因這次在8264上發帖純AA約伴，特地彙報一下費用情況：我們17人，包23坐考斯特前往，5天時間吃住行（沒門票）、司機花費等所有費用，人均總花銷才865元，加上冷噶措騎馬140元或坐摩托200元，人均花費1005—1065元，個別人華尖山坐摩托上下山多花100—200元。