近日， 昆明市交通局公佈《昆明市客運計程車管理條例（修訂徵求意見稿）》（以下簡稱“《條例草案》”）， 向社會公開徵求意見。
《條例草案》有一個重大創舉， 即不再限制網約車的車型。
《條例草案》只要求網約車的車輛在昆明本市註冊登記、初次註冊登記時間不超過3年、安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置和應急報警裝置即可， 並未規定車輛的軸距、動力、價格等。
這意味著， 網約車的車輛檔次不再必然比巡遊計程車高級， 網約車的車輛不再必然比巡遊計程車寬敞舒適， 網約車的價格也不再必然比巡遊計程車昂貴。
也就是說， 網約車的車型從此告別了單一的“高大上”時代， 變得更加多元化了。
今後， 網約車可以是高端大氣上檔次的豪車， 也可以是經濟適用的普通轎車。
具體選擇什麼樣的車型做網約車， 主要就看小夥伴們的實際需求了。
只要是適合做網約車的車型，
此前， 去年11月的《昆明市網路預約計程車經營服務管理暫行辦法（徵求意見稿）》（以下簡稱“《辦法草案》”）曾規定了車輛的軸距、價格等。
當時的《辦法草案》是這樣規定的：
（1）燃油（氣）車輛軸距2700毫米以上，
（2）新能源汽車軸距2650毫米以上， 續駛里程250千米以上。
這次的《條例草案》改變了《辦法草案》的思路， 不再像其他城市那樣規定網約車的車型下限， 而是探索打破設在巡遊計程車與網約車之間的車型壁壘， 讓網約車車輛跟巡遊計程車車輛站在了同一起點上。
這充分反映了昆明市推進計程車行業線上線下融合的決心， 必將為巡遊計程車和網約車的深度融合發展創造極好的條件。
這年頭， 想拿個第一不容易， 必須給昆明點一個大大的贊。
（注：封面和文中圖片源自網路）
作者：點上發