王旋平時挺忙的：
忙著給瑞麗的客戶送貨，
忙著給緬甸的華僑送貨，
忙著跑步，
忙著……
反正， 他不是在忙著送貨的路上就是在跑步的路上。
作為京東雲南瑞麗市配送站的一員， 他固定的休息時間很少。 凡事都得親歷親為， 再加上受氣候的影響， 他黑了也瘦了。
【01】京東在瑞麗的配送時效是‘隔日達’， 貨物運抵瑞麗後必須當天送到客戶手中。
對其他配送員來說， 這可能非常難熬。 但對於一個曾經克服各種艱辛跑步到拉薩的人來說，
早在2010年， 王旋就沿著318國道從德宏出發， 以平均每天跑步加騎行70公里， 歷時36天的記錄完成了“跑步去拉薩”的壯舉， 此行共計跑了2215公里。
“跑步去拉薩”聽起來真的是很酷的一件事， 但實際開跑之後， 他才知道究竟有多難。
首要面對的就是：超負荷的運動量。 如果是在平原地區的平路， 他肯定沒有任何問題。 但是這可是在高海拔地區跑步， 儘管沒有高原反應的困擾， 每天70公里也幾乎快到了體能的極限。 其次， 重負荷的運動也會導致腿腳酸痛。 為此， 他不得不調整自己的跑步方式。 “上坡， 下坡， 爛路， 平路， 都要不斷調整步頻和受力方式。 ”
最令他感到難過的是， 跑步到虛脫時不僅沒有補給食物，
憑藉著這份毅力， 他的生活和工作也變得無比輕鬆， 能夠更好、更從容地適應各種環境。
明年四月份， 他計畫從新修的丙嚓嚓通道再次進藏。
【02】作為京東配送站的儲備站長，
“工作那麼忙， 你一般什麼時候跑步？”
“跑步和工作不衝突， 只要能把時間分配好， 總會有時間跑步。 ”
於是， 在不是徹夜未休的早上， 王旋每天都會去公園或者山裡晨跑。
每次10公里慢跑， 這樣的習慣已經堅持了不知道多少年了。
而作為典型的亞熱帶季風氣候城市的瑞麗， 節奏本就比雲南其他城市慢了許多， 所以在當地人還處於“懶洋洋”的狀態時， 王旋已經跑完步， 準備開始新的一天工作了。 跑步不僅一點也沒耽誤工作， 跑完精力充沛的他反而更能適應高強度的工作。
而當他在工作中遇到困境時， 他也會停下來去休息室跳繩或者來幾組腹肌撕裂者， 讓身體和大腦放空。 通過運動的放鬆和壓力釋放， 工作效率也不斷提高， 每次都能靈光一現想出一個解決方案， 屢試不爽！
當一天忙碌的工作結束後，如果時間允許，王旋還會去公園裡跑個半馬。在咕咚的208天裡，他的總跑量已經達到4374公里了。
【03】從最初的操場刷三五圈，到第一個5公里，再到10公里，半馬，全馬，百公里，超百公里…他深深感到，跑步的神奇和迷人之處就在於探索你的未知，過程就是結果，跑了便知道成長的意義。
在京東的工作也是如此，從最開始最基礎的配送員，一步一個腳印，成長為瑞麗網站的儲備站長。在工作崗位上保持熱愛，不斷成長。
話不多的王旋，在京東工作中，也堅持用實際行動服務每一個客戶。凡事親力親為，親自帶新人熟悉配送邊境線上的客戶，經常往返在國境線，與國外的京東客戶簽收貨物，王旋一點也沒覺得累，反而覺得這樣的工作很有意思。
“能一天往返好幾次邊境線，多有意思！”
為了進一步做好這份工作，他開始利用空餘時間學習緬語，就像馬拉松配速員一樣，只有為跑友提供穩定的配速，才能説明他們更好的完成目標。他覺得只有自己的緬語水準提升了，才可以帶領其他人更好的工作。
不管是生活還是工作，都要以身作則，做到最好。
王旋又忙著要去送貨了，他笑著擺擺手：“希望更多的緬甸人使用京東，也讓我的緬語早日派上用場。”
當一天忙碌的工作結束後，如果時間允許，王旋還會去公園裡跑個半馬。在咕咚的208天裡，他的總跑量已經達到4374公里了。
【03】從最初的操場刷三五圈，到第一個5公里，再到10公里，半馬，全馬，百公里，超百公里…他深深感到，跑步的神奇和迷人之處就在於探索你的未知，過程就是結果，跑了便知道成長的意義。
在京東的工作也是如此，從最開始最基礎的配送員，一步一個腳印，成長為瑞麗網站的儲備站長。在工作崗位上保持熱愛，不斷成長。
話不多的王旋，在京東工作中，也堅持用實際行動服務每一個客戶。凡事親力親為，親自帶新人熟悉配送邊境線上的客戶，經常往返在國境線，與國外的京東客戶簽收貨物，王旋一點也沒覺得累，反而覺得這樣的工作很有意思。
“能一天往返好幾次邊境線，多有意思！”
為了進一步做好這份工作，他開始利用空餘時間學習緬語，就像馬拉松配速員一樣，只有為跑友提供穩定的配速，才能説明他們更好的完成目標。他覺得只有自己的緬語水準提升了，才可以帶領其他人更好的工作。
不管是生活還是工作，都要以身作則，做到最好。
王旋又忙著要去送貨了，他笑著擺擺手：“希望更多的緬甸人使用京東，也讓我的緬語早日派上用場。”