受邀嘉賓：奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、行銷公司執行副總經理趙煥女士
王魁軍：大家好， 這裡是2018年北京車展“有車以後”的專訪室， 我是“有車號”入駐媒體“鬼斗車”創始人， 東亞經貿新聞報社汽車版的王魁軍， 此次專訪我們邀請到的是來自奇瑞汽車股份有限公司的趙煥女士。
趙煥：大家好。
王魁軍：趙總， 我想問一下， 就是奇瑞剛剛發佈的雄獅智慧戰略， 未來有哪一些智慧行銷措施？
趙煥：如果各位網友對奇瑞比較瞭解的話， 一定知道在4月11號， 我們剛剛宣佈我們的智慧化戰略——奇瑞雄獅。 首先我先說一下奇瑞雄獅包含的是什麼？它其實是三位一體的概念。 首先， 我們是基於集團架構層面的這樣一個子品牌， 專門負責智慧的品牌。 其次， 所有業務模組的智慧化業務、所有的技術都滲透到每一個生產週期流程中去， 既包含生產製造， 也包含車上的一些硬體技術和軟體服務。
但是我們自己也在變， 奇瑞的工程師文化也在變。 奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧博士曾經說過一句話， X是一個變數， 變數推動產業、行業乃至人類歷史的發展。 汽車行業的下一個變數， 我們認為是智慧化。 但不是配置， 不只是一套系統、一個跟協力廠商合作的什麼東西。 一定是一種思維、一種理念。 應該說是人工智慧的製造業的全新的機會， 我們把它定義為AI的機會。
我們通過大資料去洞察市場， 通過大資料的傳輸， 把相關的零件在自動化的生產線上個性定制， 這些我們稱之為奇瑞雄獅智造， 就是智慧的， 是一整套的生產體系。 我們還有一些城市自營， 就是指行銷體系， 我們還有雄獅智行， 指的是分享經濟。 我們最核心的是雄獅智雲， 智雲是指我們的車的智慧互聯系統。 還有我們的雄獅智駕， 指的是無人駕駛的戰略。
如果大家關注瑞虎8， 就應該知道， 我們剛剛公佈它的價格是9.88萬。 當時在現場， 我聽到一些人吸冷氣的聲音。 這個價格還是很有殺傷力的。 車展現場我們也展示了一些黑科技，比如奇瑞智雲。董事長尹同躍先生通過他辦公桌上的“百度智慧音箱”，發出語音指令，遠端開啟了遠在千里之外的北京現場瑞虎8的後備箱。另外，瑞虎8的這套系統，能識別32種方言，包括最難聽懂的客家話，東北話肯定沒有問題。我們突發奇想，就想這麼多種方言識別，那美國口音的中文能識別嗎？就讓我們的執行副總、地道的美國人白雷蒙先生現場試了一下，我們的合作夥伴科大訊飛就在台下，當時白雷蒙在車上，當他想打開車窗的時候，他說了一句話，說我想透透氣，然後車窗就打開了。不僅是語音的識別，還有語意的識別。
王魁軍：正常我們會說我打開車窗或者關閉車窗，“我想透透氣”這個識別就很難了，很顯然是融入了人工智慧的東西在裡面。
趙煥：你跟瑞虎8在進行對話了。他的名字你還可以自訂，默認定義就是小虎你好，或者以後你叫它劉子豪，你如果跟他說“子豪，我餓了”，它馬上就能夠自動識別出來，在螢幕上列出來，這裡附近有幾家不錯的餐廳，就可以直接導航過去。而且我們還惡搞了一把，我們當時給車提了一個哲學的問題，是先有雞還是蛋。當時是直接從百度的語意識別的詞庫裡面，調出了一個標準的哲學的答案：一定是在進化過程中的某一刻有一種動物進化成了雞才有了蛋。當時還挺震驚的，比方說你給你的小虎改成叫子豪之後，再問它你說人為什麼要上班？你猜它怎麼樣來回答你？
王魁軍：掙錢唄！
趙煥：它的回答是因為你需要工資！但是我們還沒有嘗試，人為什麼要加班。
王魁軍：第二個問題，從奇瑞最近舉辦的幾次活動，風格真的跟之前不一樣了，目前奇瑞的公關傳播如何與品牌建設進行更好的結合？
趙煥：如果說公關傳播的話，從媒體的立場，傳播本質的核心就是溝通，溝通的核心是用戶的需求是什麼。傳播的時候也是這樣的，是用場景化的東西去感受，還是更喜歡用精細化的一些視覺刺激，還是更喜歡用聲、光等等去感受產品的場景。大家都知道現在是一個非常碎片化的時代，這個時代就意味著我們的注意力會被無限地分散。如何讓用戶注意到你，而且滿足他的集成化的需求，是傳播時需要考慮的。我們現在嘗試做的一些公關，把注意力轉換為一種經濟，直接把公關、傳播、市場對接到我們的數字行銷，對接到跟人玩兒的一些小遊戲，從認知到完成交易意向的確認，形成整套的體系，而且也更多地從傳播的媒介端等等轉化到我們的移動端和微信等。
王魁軍：第三個問題，隨著中國汽車消費主力逐漸年輕化，70後、80後還有90後、00後，奇瑞打算如何讓年輕客戶來瞭解這個獨一無二的平臺。
趙煥：對於90後和千禧一代，他們基本上包含幾個特徵，一個是極度的個性化，缺乏安全感，非常希望能夠得到更多的關注，同時會有一些不喜歡隨大流的的文化，過一段就會有一個新的趨勢出來。我們需要去洞察並快速滿足需求。一款車從研發到開發，起碼要將近40個月的時間。但是奇瑞有自己獨有的研發平臺，大大縮短了研發時間，因此就能更快速地洞察用戶的反應。就像我們以前用手機一樣，幾年一換，下一個毫無疑問就是汽車。
現在年輕人需要安全感，需要與眾不同，所以要快速作出反應。我們大概會做以下幾點：一個是剛才提到的快速洞察需求，通過正向V字型的平臺，快速地滿足使用者對產品的需求，再一個是通過設計的語言來滿足他們。我們在今年2月1號，發佈了我們全新的設計語言，更加具有靈動的姿態，主題是“生動”，“生“是指來自於生活、大自然，“動”是指靈動，來自於流線型的車身。
我順便跟您介紹一下，也希望各位網友到奇瑞的展臺上去看看，就是我們的全新瑞虎8。瑞虎8剛剛公佈了售價，是9.88萬起。車長大概是在4.7米，軸距大概是2.7米左右，是非常越級的一款車。除了我剛提到的那些，你還可以用語音控制，後備箱可以用五種方式語音控制，甚至你用腳在後備箱掃一下就可以打開，這種是比較高端的車才會配備。而且它有獨有的5+2座的設計，第二排的座椅也是前後可調的，也可以在裡面放一張1.5米的雙人床，很適合有孩子的家庭。更關鍵的是用的熱成型鋼，一般這也是25萬的車型才有。而且能讓你的車身輕量化，同時安全性得到提高。還有360度的鳥瞰式停車，那是很多豪車裡面才有的。加上發動機37.1%的熱效率，一般合資品牌的熱效率都是在34%-36%，就是每提升一點點，就需要極大的技術提升。
王魁軍：最後用一句話概括一下2018年奇瑞公司的戰略策劃？
趙煥：未知帶來無限精彩。
王魁軍：謝謝您。
趙煥：謝謝。
車展現場我們也展示了一些黑科技，比如奇瑞智雲。董事長尹同躍先生通過他辦公桌上的“百度智慧音箱”，發出語音指令，遠端開啟了遠在千里之外的北京現場瑞虎8的後備箱。另外，瑞虎8的這套系統，能識別32種方言，包括最難聽懂的客家話，東北話肯定沒有問題。我們突發奇想，就想這麼多種方言識別，那美國口音的中文能識別嗎？就讓我們的執行副總、地道的美國人白雷蒙先生現場試了一下，我們的合作夥伴科大訊飛就在台下，當時白雷蒙在車上，當他想打開車窗的時候，他說了一句話，說我想透透氣，然後車窗就打開了。不僅是語音的識別，還有語意的識別。
王魁軍：正常我們會說我打開車窗或者關閉車窗，“我想透透氣”這個識別就很難了，很顯然是融入了人工智慧的東西在裡面。
趙煥：你跟瑞虎8在進行對話了。他的名字你還可以自訂，默認定義就是小虎你好，或者以後你叫它劉子豪，你如果跟他說“子豪，我餓了”，它馬上就能夠自動識別出來，在螢幕上列出來，這裡附近有幾家不錯的餐廳，就可以直接導航過去。而且我們還惡搞了一把，我們當時給車提了一個哲學的問題，是先有雞還是蛋。當時是直接從百度的語意識別的詞庫裡面，調出了一個標準的哲學的答案：一定是在進化過程中的某一刻有一種動物進化成了雞才有了蛋。當時還挺震驚的，比方說你給你的小虎改成叫子豪之後，再問它你說人為什麼要上班？你猜它怎麼樣來回答你？
王魁軍：掙錢唄！
趙煥：它的回答是因為你需要工資！但是我們還沒有嘗試，人為什麼要加班。
王魁軍：第二個問題，從奇瑞最近舉辦的幾次活動，風格真的跟之前不一樣了，目前奇瑞的公關傳播如何與品牌建設進行更好的結合？
趙煥：如果說公關傳播的話，從媒體的立場，傳播本質的核心就是溝通，溝通的核心是用戶的需求是什麼。傳播的時候也是這樣的，是用場景化的東西去感受，還是更喜歡用精細化的一些視覺刺激，還是更喜歡用聲、光等等去感受產品的場景。大家都知道現在是一個非常碎片化的時代，這個時代就意味著我們的注意力會被無限地分散。如何讓用戶注意到你，而且滿足他的集成化的需求，是傳播時需要考慮的。我們現在嘗試做的一些公關，把注意力轉換為一種經濟，直接把公關、傳播、市場對接到我們的數字行銷，對接到跟人玩兒的一些小遊戲，從認知到完成交易意向的確認，形成整套的體系，而且也更多地從傳播的媒介端等等轉化到我們的移動端和微信等。
王魁軍：第三個問題，隨著中國汽車消費主力逐漸年輕化，70後、80後還有90後、00後，奇瑞打算如何讓年輕客戶來瞭解這個獨一無二的平臺。
趙煥：對於90後和千禧一代，他們基本上包含幾個特徵，一個是極度的個性化，缺乏安全感，非常希望能夠得到更多的關注，同時會有一些不喜歡隨大流的的文化，過一段就會有一個新的趨勢出來。我們需要去洞察並快速滿足需求。一款車從研發到開發，起碼要將近40個月的時間。但是奇瑞有自己獨有的研發平臺，大大縮短了研發時間，因此就能更快速地洞察用戶的反應。就像我們以前用手機一樣，幾年一換，下一個毫無疑問就是汽車。
現在年輕人需要安全感，需要與眾不同，所以要快速作出反應。我們大概會做以下幾點：一個是剛才提到的快速洞察需求，通過正向V字型的平臺，快速地滿足使用者對產品的需求，再一個是通過設計的語言來滿足他們。我們在今年2月1號，發佈了我們全新的設計語言，更加具有靈動的姿態，主題是“生動”，“生“是指來自於生活、大自然，“動”是指靈動，來自於流線型的車身。
我順便跟您介紹一下，也希望各位網友到奇瑞的展臺上去看看，就是我們的全新瑞虎8。瑞虎8剛剛公佈了售價，是9.88萬起。車長大概是在4.7米，軸距大概是2.7米左右，是非常越級的一款車。除了我剛提到的那些，你還可以用語音控制，後備箱可以用五種方式語音控制，甚至你用腳在後備箱掃一下就可以打開，這種是比較高端的車才會配備。而且它有獨有的5+2座的設計，第二排的座椅也是前後可調的，也可以在裡面放一張1.5米的雙人床，很適合有孩子的家庭。更關鍵的是用的熱成型鋼，一般這也是25萬的車型才有。而且能讓你的車身輕量化，同時安全性得到提高。還有360度的鳥瞰式停車，那是很多豪車裡面才有的。加上發動機37.1%的熱效率，一般合資品牌的熱效率都是在34%-36%，就是每提升一點點，就需要極大的技術提升。
王魁軍：最後用一句話概括一下2018年奇瑞公司的戰略策劃？
趙煥：未知帶來無限精彩。
王魁軍：謝謝您。
趙煥：謝謝。