哈嘍， 大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是人見人愛， 花見花開， 事故車見了我都繞開的檢車家鐵頭， 歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。 我不僅僅是一名二手車檢測技師， 更是一枚事故車勸退師。
今天給大家欣賞的就是喜歡玩車的粉絲們心目當中， 夢寐以求的V6後驅， 而且保值率很高的一款車， 大家第一刻想到的會是誰呢？
9點準時到達粉絲指定的地點和粉絲匯合後， 首先看到的第一台車是2012款的銳志2.5V 風度菁英炫裝版的， 此車新車辦起了的價格大概在25萬左右， 上牌時間為2012年5月， 目前過了6年時間表顯里程才7.6萬KM， 至於你信不信， 反正鐵頭我是不信。 目前此車賣家報價為14.8萬， 就這個價格是粉絲約的車輛裡價格比較理想的，
從漆面開始檢測首先機蓋數值超過400了， 說明機蓋有二次噴漆或者是鈑金一會我們打開機蓋就能看確定具體情況了。 不過二手車有過鈑金噴漆也是比較正常的現象。
左前葉子板也有噴漆， 日系車普遍漆面數值普遍都不到一百或者100左右幅。
再看看左後門， 我去！這鈑金的有點嚴重啊， 這個鈑金可不是輕微剮蹭能導致的。 看到這個情況， 我順勢打開門來看一下內部情況。
打開車門首先看到的是陳螺絲全都有拆卸，這就是車門做鈑金修復時拆卸的。
上圖是左前門B柱內部門框位置，讓我很驚訝，肉眼一眼觀察看基本看不出是有任何鈑金修復痕跡，漆面光澤處理得也很到位，但是肉眼看不出的問題設備總是能彌補，通過設備數值可以確定左前門框是100%受損了。既然門框受損，那B柱肯定是跑不了
再看左測B柱果然也是受損了，確認有鈑金修復，能達到修復B柱的程度，說明左側有很大的一個碰撞。此刻鐵頭倒吸一口涼氣，替粉絲感到惋惜，因為我知道，這台車肯定是達不到粉絲的要求的。但是因為職業的原因，為了一探究竟，我繼續保持鎮定，想找到更多的證據。
低頭看到門框裝飾板有些鬆動，這個是很自然的現象，作為有10年修車經驗的修理工出生的鐵頭來說，這樣的情況見得太多了。車輛當時由於受到撞擊，修復時蓋板壓是難以復位的。
賣家說了不讓拔膠條，但是這麼明顯的事故車痕跡，還需要拔膠條嗎？不過鐵頭天生也比較好奇，越是不讓看的地就越有想看的欲望，為了寫文章讓大家學到點技術，更為了廣大粉絲們今後買車不會上當受騙。鐵頭蹭著賣家不注意的時候拔開膠條，偷拍了一張照片。看到這張照片，鐵頭不由的給修理工點了個大大的贊啊！不是佩服修理的技術有多精細，而是修復痕跡一目了然。這車修復的痕跡我都替你臉紅呀老鐵， 別說加雞腿了，讓車主知道你這份工作都不一定能保得住（捂臉）。
當然了，我們也不能排除另外一種可能。
修理工的內心獨白：“老闆讓我精修，可這是事故車啊，精修好再賣不是坑人嘛。不行不行，我要故意修的糙一點，留下瑕疵，能不能發現就看你們的造化了”。
接下來我低頭看了一眼車輛座椅，就這座椅，你哪來的自信敢讓人相信這是一台7萬多公里的車，關上門繼續檢查外部情況。
左後門也鈑金，漆膜儀爆表，打開左後門內側發現C柱底部同樣受損，門框底部受損均有修復。此刻已經妥妥的事故車了。
大頂有個輕微的小鈑金，左後葉子板也有鈑金修復，根據上述跟大家做個總結，左前門鈑金，前門內側門檻有鈑金修復痕跡，B柱受損鈑金，左後門有拆卸，左後門鈑金左後門內側門框鈑金修復，C柱底部受損，左後葉子板鈑金，由此說明整個左部從門把手部位以下受到正面撞擊，定義為事故車。
這是我推斷的此車出現事故的情況（圖片來自網路僅供參考）。當然為了確定右側是否也同樣存在事故，我又接著對右側進行了檢查。
右側右後門鈑金，但內側正常，右前門鈑金內部為漆面資料正常，右前右後葉子板做漆，前後杠做漆以及還存在一些其他小問題就不一一給大家上傳圖片了，原本想著，帶大家一探究竟，把底盤也升起來看看左側底邊梁和發動機以及別的部位，還有什麼不為人知的秘密。
由於今天是陪買粉絲還有別的車子要看考慮到時間問題，鐵頭就先把目前檢測過的情況一一跟粉絲彙報，當然作為一枚事故車勸退師也是不建議粉絲花一個普通市場價的錢買輛事故車，畢竟安全結構件受損，客戶知道真實車況後，顯得很驚訝，兄弟這車看起來挺好的啊，我之前已經看過了，沒發現這麼多問題啊，於是鐵頭掏出手機，一一把所有圖片和對應的情況給他做了個詳細介紹。
這是我結合此車目前的狀況給出的一個此車參考價，此車為大事故車，並且車輛存在調表現象，目前沒有完成全部專案檢查，所以只能預設其他情況正常來估算。目前我給出的此車參考價在8萬塊錢左右。粉絲在瞭解了情況之後，先是比較失望，緊接著也表示很慶倖能避免這台事故車，於是我們緊接著又去了另一家車行檢查下一台車。
這是粉絲找到的另一台車，但是說經過檢查車況依舊非常糟糕，後部被嚴重追尾過。由於篇幅的原因，鐵頭今天這篇文章趕的比較急，所以不能把車輛的詳細情況一一展現給大家。
今天這位粉絲是一名忠實的銳志粉絲，也可以說是一枚情懷黨。不然也不會這麼費心的尋找這台車了。但是何為情懷？情懷在於無用，在於非必需，但是願意去追尋這些非必需品，就是情懷。無疑，追尋這些非必需品需要付出代價，粉絲最終付出了代價。
今天總共幫粉絲檢查了6台車，通過6台車輛的篩選對比後，粉絲終於以13.6萬元淘到了車況優秀的心儀車輛，這樣看來鐵頭今天一天也不白忙了！還是蠻有成就感滴，後期鐵頭會抓緊時間繼續整理文章，爭取儘快把剩下的幾台車輛狀況分享給大家，大家如果有意向的可以關注我們，以免到時候及時收看最新文章。
好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請搜索微信公眾號“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公眾號“檢車家”更多精彩二手車內容搶先看！
喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！
打開車門首先看到的是陳螺絲全都有拆卸，這就是車門做鈑金修復時拆卸的。
上圖是左前門B柱內部門框位置，讓我很驚訝，肉眼一眼觀察看基本看不出是有任何鈑金修復痕跡，漆面光澤處理得也很到位，但是肉眼看不出的問題設備總是能彌補，通過設備數值可以確定左前門框是100%受損了。既然門框受損，那B柱肯定是跑不了
再看左測B柱果然也是受損了，確認有鈑金修復，能達到修復B柱的程度，說明左側有很大的一個碰撞。此刻鐵頭倒吸一口涼氣，替粉絲感到惋惜，因為我知道，這台車肯定是達不到粉絲的要求的。但是因為職業的原因，為了一探究竟，我繼續保持鎮定，想找到更多的證據。
低頭看到門框裝飾板有些鬆動，這個是很自然的現象，作為有10年修車經驗的修理工出生的鐵頭來說，這樣的情況見得太多了。車輛當時由於受到撞擊，修復時蓋板壓是難以復位的。
賣家說了不讓拔膠條，但是這麼明顯的事故車痕跡，還需要拔膠條嗎？不過鐵頭天生也比較好奇，越是不讓看的地就越有想看的欲望，為了寫文章讓大家學到點技術，更為了廣大粉絲們今後買車不會上當受騙。鐵頭蹭著賣家不注意的時候拔開膠條，偷拍了一張照片。看到這張照片，鐵頭不由的給修理工點了個大大的贊啊！不是佩服修理的技術有多精細，而是修復痕跡一目了然。這車修復的痕跡我都替你臉紅呀老鐵， 別說加雞腿了，讓車主知道你這份工作都不一定能保得住（捂臉）。
當然了，我們也不能排除另外一種可能。
修理工的內心獨白：“老闆讓我精修，可這是事故車啊，精修好再賣不是坑人嘛。不行不行，我要故意修的糙一點，留下瑕疵，能不能發現就看你們的造化了”。
接下來我低頭看了一眼車輛座椅，就這座椅，你哪來的自信敢讓人相信這是一台7萬多公里的車，關上門繼續檢查外部情況。
左後門也鈑金，漆膜儀爆表，打開左後門內側發現C柱底部同樣受損，門框底部受損均有修復。此刻已經妥妥的事故車了。
大頂有個輕微的小鈑金，左後葉子板也有鈑金修復，根據上述跟大家做個總結，左前門鈑金，前門內側門檻有鈑金修復痕跡，B柱受損鈑金，左後門有拆卸，左後門鈑金左後門內側門框鈑金修復，C柱底部受損，左後葉子板鈑金，由此說明整個左部從門把手部位以下受到正面撞擊，定義為事故車。
這是我推斷的此車出現事故的情況（圖片來自網路僅供參考）。當然為了確定右側是否也同樣存在事故，我又接著對右側進行了檢查。
右側右後門鈑金，但內側正常，右前門鈑金內部為漆面資料正常，右前右後葉子板做漆，前後杠做漆以及還存在一些其他小問題就不一一給大家上傳圖片了，原本想著，帶大家一探究竟，把底盤也升起來看看左側底邊梁和發動機以及別的部位，還有什麼不為人知的秘密。
由於今天是陪買粉絲還有別的車子要看考慮到時間問題，鐵頭就先把目前檢測過的情況一一跟粉絲彙報，當然作為一枚事故車勸退師也是不建議粉絲花一個普通市場價的錢買輛事故車，畢竟安全結構件受損，客戶知道真實車況後，顯得很驚訝，兄弟這車看起來挺好的啊，我之前已經看過了，沒發現這麼多問題啊，於是鐵頭掏出手機，一一把所有圖片和對應的情況給他做了個詳細介紹。
這是我結合此車目前的狀況給出的一個此車參考價，此車為大事故車，並且車輛存在調表現象，目前沒有完成全部專案檢查，所以只能預設其他情況正常來估算。目前我給出的此車參考價在8萬塊錢左右。粉絲在瞭解了情況之後，先是比較失望，緊接著也表示很慶倖能避免這台事故車，於是我們緊接著又去了另一家車行檢查下一台車。
這是粉絲找到的另一台車，但是說經過檢查車況依舊非常糟糕，後部被嚴重追尾過。由於篇幅的原因，鐵頭今天這篇文章趕的比較急，所以不能把車輛的詳細情況一一展現給大家。
今天這位粉絲是一名忠實的銳志粉絲，也可以說是一枚情懷黨。不然也不會這麼費心的尋找這台車了。但是何為情懷？情懷在於無用，在於非必需，但是願意去追尋這些非必需品，就是情懷。無疑，追尋這些非必需品需要付出代價，粉絲最終付出了代價。
今天總共幫粉絲檢查了6台車，通過6台車輛的篩選對比後，粉絲終於以13.6萬元淘到了車況優秀的心儀車輛，這樣看來鐵頭今天一天也不白忙了！還是蠻有成就感滴，後期鐵頭會抓緊時間繼續整理文章，爭取儘快把剩下的幾台車輛狀況分享給大家，大家如果有意向的可以關注我們，以免到時候及時收看最新文章。
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