近期， 不少媒體報導了多家電商平臺存在“大資料殺熟”行為， 如成為會員後價格比非會員更貴;同樣的起點、路途、目的地卻出現了不同的價格等等。
滴滴柳青
而現在， 滴滴出行總裁柳青針對“網友兩個手機去同一個目的地， 但是給出的預估價不同”而導致的“大資料殺熟”做出了詳細的個人解釋。
總結其說法就是， 首先滴滴出行不會大資料“殺熟”， 針對新老用戶、iOS/Android用戶均一視同仁;其次， 滴滴預估價並非最終價， 而是滴滴試圖利用技術演算法給使用者帶來的便利。 讓使用者產生這種誤解說明滴滴的產品交互和資訊展示做得還很不好。
網友曝光的“大資料殺熟”
下面是柳青做出的5點解釋說明：
1、同類車型同一時段每公里計費是一樣的(不管是安卓還是蘋果， 新用戶還是老用戶， 黑金卡還是普通用戶)， 這是沒有殺熟的佐證。 如果每公里價格因人而異， 那確實才叫殺熟。 最終支付的實際車費是由公里數、每公里計費、低速里程、優惠券等決定的， 這些具體的單價在APP裡有明確的公示， 大家可以按照帳單自己驗證計算;
2、預估價不是最終支付的車費， 而是參考價， 方便用戶做決策， 它和實際支付價是兩回事，
3、因為路況是動態變化的， 前一秒和後一秒都可能發生很大變化。 為了給乘客盡可能準確的預估參考價， 滴滴是即時根據動態路況預測預估價的， 即便起終點一樣， 預估價也會存在差異;
4、但兩個使用者的預估路徑規劃可能不同， 對經常打某一路線的用戶會用他平時常用的路徑缺省值， 沒走過這個路線的使用者系統會推薦最優方案;
5、大家說會不會預估路徑規劃故意規劃又堵又長的路來殺熟呢？如果真是這樣就太愚蠢了。 滴滴確實會給出導航規劃推薦， 但如果不合理， 乘客和司機都不會選擇， 而且這麼做也大大降低平臺的運營效率。