在現在的國內汽車市場， 自主品牌拼了命的往上爬， 豪華品牌拼了命往下探底， 繼奧迪國產A3、寶馬三廂一系之後， 賓士也正式發佈國產三廂A級， 進一步拉低自身品牌的入門價格。
在剛開幕不久的北京車展， 國產三廂A級正式亮相， 該車基於MFA2平臺打造， MFA也是賓士專為小型車開發的前驅平臺， 而這款三廂A級， 也是專門為國內市場打造的。
外觀造型明顯是偏向年輕風格， 也是較為符合該車的定位，
另外還有的是， 這款三廂Ａ級的高配車型， 將會配上雙10.25英寸的中央顯示幕，
不過實話說， 這套內飾設計，
匹配雙離合變速箱
當然， 這款全新A級， 還是有不少地方讓人失望的。 首先就是匹配的7速雙離合變速箱。 雖然說雙離合也有雙離合的好處， 但是對於這個定位的車型來說， 再強的雙離合也不及AT變速箱有說服力。
板懸賓士
另外一點就是，這款三廂Ａ級，低配版本將會匹配扭力梁式半獨立懸掛，而高配車型，則採用多連杆獨立懸掛。低配為板懸，相信這也是令消費者們最尷尬的地方之一。三缸寶馬……板懸賓士……
價格會尷尬不？
大家都知道，賓士的定價一般都比奧迪寶馬要略高的，參考寶馬1系的20萬起步價，這款A級的售價區間很有可能在23-33萬區間。而這個價格區間就相對尷尬了，全新A級的主力車型，多數為低配版本，但若低配為板懸的話，難免會讓消費者們不太好接受，就像三缸寶馬那樣。但是如果上更高一點的配置的話，價格很有可能能夠拿下3系或者A4L這兩個更高級別的車型。
當然，目前還是並不清楚這款三廂A級的售價，不少觀點都是筆者的推理分析，那麼，你們又覺得這款A級價格區間應該在什麼位置最為合理呢？你又看好這款最便宜的賓士嗎？歡迎發表一下你們的看法。
另外一點就是，這款三廂Ａ級，低配版本將會匹配扭力梁式半獨立懸掛，而高配車型，則採用多連杆獨立懸掛。低配為板懸，相信這也是令消費者們最尷尬的地方之一。三缸寶馬……板懸賓士……
價格會尷尬不？
大家都知道，賓士的定價一般都比奧迪寶馬要略高的，參考寶馬1系的20萬起步價，這款A級的售價區間很有可能在23-33萬區間。而這個價格區間就相對尷尬了，全新A級的主力車型，多數為低配版本，但若低配為板懸的話，難免會讓消費者們不太好接受，就像三缸寶馬那樣。但是如果上更高一點的配置的話，價格很有可能能夠拿下3系或者A4L這兩個更高級別的車型。
當然，目前還是並不清楚這款三廂A級的售價，不少觀點都是筆者的推理分析，那麼，你們又覺得這款A級價格區間應該在什麼位置最為合理呢？你又看好這款最便宜的賓士嗎？歡迎發表一下你們的看法。