2018北京車展，展望吉利要搞的大事情

在近兩年的中國汽車市場中， 吉利汽車的發展速度十分迅速， 諸多大動作有目共睹， 除了通過資本在市場中整合優勢資源外， 自主品牌旗下也推出了多款重量級產品。 吉利可以說已經成為了國產品牌向上的排頭兵。 在2018年北京國際車展中， 吉利也發佈了全新產品與一些未來規劃， 都算的上要搞大事情！

全新博瑞GE亮相

新能源， 已經成為了國內汽車市場的主流趨勢， 在政策利好與消費者需求逐漸提升的大環境之下， 吉利也推出了旗下首款PHEV插電式混合動力車型：博瑞GE。 從第一印象上來看， 博瑞GE整體沿用了博瑞的設計思路，

和燃油版車型最大， 也是最亮眼的區別來自於內飾， 博瑞GE內飾以未來星艦座艙理念打造， 突破性的將儀錶盤與中控屏、副駕台採用一體化全面屏設計， 配合時光隧道氛圍燈、星艦飛梭高音單元、航機式電子檔把等配置， 營造出極具未來科技感的內飾氛圍。

在最受關注的動力方面， 全新博瑞GE搭載了吉利和富豪聯合研發的1.5TD+7DCTH插電混動系統（PHEV）， 百公里加權油耗僅為1.6L。 在電池方面， 博瑞GE支援三種充電模式， 最快1.5小時即可完成充電。 此外， 博瑞GE還可實現智慧預約充電功能， 通過中控屏或手機用戶端設置交流充電時間，

即可在達到預先設置好的時間開始交流充電， 從而利用晚間穀電時間充電， 節省充電費用。 同時， 全新博瑞GE還將推出搭載48V混動系統的輕混車型（MHEV）， 也是國內首款量產的輕混B級車， 節油性能提升15%， 綜合油耗僅5.8L。

全新SUV概念車亮相

在車展發佈會上， 吉利還全球首發亮相了一款年輕前衛、更具科技感的全新SUV概念車“Concept Icon“， 充分展現出吉利不斷探索多樣化、差異化的設計方向， 展示吉利引領中國品牌、比肩合資的全球化設計水準和雄厚實力。

全新SUV概念車Concept Icon在造型設計上採用了豎直和條塊狀的側面造型， 車身表面和線條被簡化精煉到極致， 不時與時下流行的跨界風格雷同， 表面和線條被簡化精煉到極致， 僅保留設計的本真和精髓， 不做絲毫多餘修飾。

全新SUV概念車“Concept Icon”的內飾也採用極簡的設計風格， 最大程度的保證了內部空間， 在座位下方、儀錶盤和門板上都巧妙地設置了儲物空間。 同時， 這款車也搭載了最新的各種高科技智慧配置。 博瑞GE內飾設計上的“懸浮能量倉”也出現在了這款車上，

不僅可以實現對移動終端的無線充電， 而且可以通過車內的智慧大屏實現資訊交換。

多款全新動力總成亮相

除了多款全新車型的亮相， 吉利在本屆北京車展中也帶來了新一代的動力系統， 其中新能源領域的MHEV輕混、HEV混動兩款動力總成最為矚目。

其中MHEV是一款基於GEP3發動機平臺開發的48V BSG輕混系統，採用了高效IBSG電機、Ω型雙向張緊器、高隔震率解耦器等技術，實現高效啟停、能量回收、扭矩助力、發電四大功能，有效提升低速扭矩輸出，綜合節油率最高可達15%;7速濕式雙離合變速器，具備世界領先的扭重比，電子換擋機構可實現0.2秒快速精准的換擋回應，並提供前驅、四驅兩種驅動模式。

EV混合動力所採用的是高效1.5T米勒發動機，高滾流氣道，高壓縮比及快速燃燒等先進技術，最大熱效率38%，百公里油耗為4.5L/100km，滿足最嚴苛的國6b法規要求。7速濕式雙離合變速器混動版，純電驅動與油電混合等多種驅動模式，輕鬆應對多種路況與駕乘需求；電驅增扭與制動能量回收有效結合，帶來更加優越的動力性與經濟性。該系統是集發動機、變速箱和電驅動於一體的全套軟硬體動力總成解決方案，結構緊湊，並搭載智慧電控系統，精確分配系統能量，提升系統效率。

與愛信成立合資公司

動力總成的快速發展，離不開各項核心技術部件的跟進，就在北京車展正式開幕的前一天，4月24日，吉利汽車控股集團有限公司（以下簡稱吉利汽車， HK 0175）旗下的浙江吉利羅佑發動機有限公司與日本愛信AW株式會社簽署協議，共同出資成立合資公司。新公司將主要從事前輪驅動6檔自動變速器及相關零配件的製造與銷售，規劃產能為每年40萬台，預計到2020年可實現量產。

據悉，吉利汽車對自動變速箱的需求量持續上升，特別是對6速及以上高性能變速器的需求尤其旺盛，吉利汽車目前的變速器產能已無法滿足企業快速發展需要。與愛信AW成立合資公司，將能更好地滿足吉利對高性能先進變速器的需求，為消費者提供更加卓越的駕乘體驗和燃油經濟性。同時通過合資生產變速器，參與合資企業運營管理，達到進一步降低採購成本、提升品牌競爭力的目的。

其中MHEV是一款基於GEP3發動機平臺開發的48V BSG輕混系統，採用了高效IBSG電機、Ω型雙向張緊器、高隔震率解耦器等技術，實現高效啟停、能量回收、扭矩助力、發電四大功能，有效提升低速扭矩輸出，綜合節油率最高可達15%;7速濕式雙離合變速器，具備世界領先的扭重比，電子換擋機構可實現0.2秒快速精准的換擋回應，並提供前驅、四驅兩種驅動模式。

EV混合動力所採用的是高效1.5T米勒發動機，高滾流氣道，高壓縮比及快速燃燒等先進技術，最大熱效率38%，百公里油耗為4.5L/100km，滿足最嚴苛的國6b法規要求。7速濕式雙離合變速器混動版，純電驅動與油電混合等多種驅動模式，輕鬆應對多種路況與駕乘需求；電驅增扭與制動能量回收有效結合，帶來更加優越的動力性與經濟性。該系統是集發動機、變速箱和電驅動於一體的全套軟硬體動力總成解決方案，結構緊湊，並搭載智慧電控系統，精確分配系統能量，提升系統效率。

與愛信成立合資公司

動力總成的快速發展，離不開各項核心技術部件的跟進，就在北京車展正式開幕的前一天，4月24日，吉利汽車控股集團有限公司（以下簡稱吉利汽車， HK 0175）旗下的浙江吉利羅佑發動機有限公司與日本愛信AW株式會社簽署協議，共同出資成立合資公司。新公司將主要從事前輪驅動6檔自動變速器及相關零配件的製造與銷售，規劃產能為每年40萬台，預計到2020年可實現量產。

據悉，吉利汽車對自動變速箱的需求量持續上升，特別是對6速及以上高性能變速器的需求尤其旺盛，吉利汽車目前的變速器產能已無法滿足企業快速發展需要。與愛信AW成立合資公司，將能更好地滿足吉利對高性能先進變速器的需求，為消費者提供更加卓越的駕乘體驗和燃油經濟性。同時通過合資生產變速器，參與合資企業運營管理，達到進一步降低採購成本、提升品牌競爭力的目的。