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日產再發黑科技,居然可以用大腦控制車輛,自動駕駛都弱爆了

提起日產, 估計大家都很熟悉。 作為日系三強的其中之一, 日產在國內的口碑、銷量都是毋庸置疑的, 而在當下全民新能源的時代, 日產作為日系車企的代表又會有什麼樣的動作?

4月25日, 在2018北京國際車展上, 日產汽車一口氣就亮相了三款重磅新車, 進一步詮釋了“日產智行科技”的願景, 這三款車分別是何車型?一起來看看。

軒逸純電:下半年國內上市

軒逸, 在國內的知名度應該算是相當高的一款車型了,

尤其是在合資家轎市場, 市場份額占比非常高。 也正是因為如此, 日產面向國內市場首款車型的投放才會落在了軒逸身上, 軒逸純電SYLPHY Zero Emission是和全球暢銷的電動車型日產聆風出自同一平臺, 結合了日產軒逸旗艦家轎的品質和日產汽車成熟的全電動系統。

在技術層面, 軒逸純電SYLPHY Zero Emission能夠實現快速充電, 綜合工況續航里程可達338公里。 此外, 還搭載了日產智行科技。 比如車道偏離預警、預碰撞智慧刹車輔助、後方交通警示、變道側碰撞智慧修正等安全系統, 全方位保護車內乘員的行車安全。

全新日產聆風:全球最暢銷的電動車型

也許, 日產聆風在國內的知名度並不是很高, 但放眼國際市場, 日產聆風的名氣可真不小。 在剛剛過去的2018紐約車展上, 全新日產聆風還榮獲了“2018世界年度環保車”的大獎, 並將成為日產汽車未來面向中國市場投放的20款電動化車型之一。 最暢銷車電動車型不是白說的, 日產聆風自2010年上市以來, 全球累計銷量已超過32萬輛。

為了進一步展現日產汽車的電動技術, 日產汽車還將展示e-POWER電機動力傳動系統。 作為一款創新的驅動系統, e-POWER電機動力傳動系統能夠有效降低車輛的碳排放。 憑藉技術優勢與良好的市場反響, 該系統還被日本經濟產業省日本節能中心授予2017年“節能中心會長獎”。 該系統將于未來幾年內引進中國市場, 助力實現“東風有限TRIPLE ONE”新中期事業計畫。

IMx KURO全電動跨界概念車:腦控車?厲害了!

相信你也一樣是第一次聽說“腦控車”這個概念, 是一款代表了“日產智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”未來發展方向的全新概念車型。 此款概念車搭載了日產汽車獨有的“腦控車(Brain-to-Vehicle, 簡稱B2V)”技術, 這項技術可將駕駛者的意圖更加快速地傳達給車輛, 從而提升反應速度, 令駕駛者擁有更為舒適的駕駛體驗。 看到這不得不感慨, 日產這回是真的厲害了!

車展現場, 日產汽車首席績效官、日產中國管理委員會主席何塞·穆諾茲(Jose Munoz)還表示:在‘日產智行科技’的願景下, 日產汽車將加速在中國市場引進先進的電動汽車技術。 日產汽車將引領中國市場進入全新的電動汽車時代, 讓中國消費者提供更加安全、更加穩定的電動汽車,擁有更好的駕駛體驗。未來五年,日產汽車將向中國市場投放20款電動化車型,覆蓋日產、啟辰、英菲尼迪和東風品牌,日產汽車將成為中國市場領先的電動汽車領導品牌。

結語:面對新能源的大勢所趨,日產明顯已經做足了準備。並且已經將目標定位了成為中國市場領先的電動汽車領導品牌,可見日產的野心不小。即使面對眾多造車新勢力,有著充足準備的日產將美好願景變為現實應該也只是時間問題。

讓中國消費者提供更加安全、更加穩定的電動汽車,擁有更好的駕駛體驗。未來五年,日產汽車將向中國市場投放20款電動化車型,覆蓋日產、啟辰、英菲尼迪和東風品牌,日產汽車將成為中國市場領先的電動汽車領導品牌。

結語:面對新能源的大勢所趨,日產明顯已經做足了準備。並且已經將目標定位了成為中國市場領先的電動汽車領導品牌,可見日產的野心不小。即使面對眾多造車新勢力,有著充足準備的日產將美好願景變為現實應該也只是時間問題。

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