一個月量產兩項自動駕駛技術，長安下這盤棋到底有多大？

國內SUV市場的競爭激烈程度是所有人有目共睹的，尤其是當下的自主品牌SUV市場更是如此。但細數前幾名，其實無非就這幾款車：哈弗H6、榮威RX5、長安CS75、吉利博越。在其他車型紛紛推出新款後，長安CS75也隨之在今年的北京車展上發佈了自己的新款車型來增強市場競爭力。

4月25日，在北京車展的首日，長安CS75正式上市，售價區間為9.98萬-15.98萬元，除了外觀的更上一層樓外，最大的亮點就是搭載了自動駕駛的核心技術APA4.0代客泊車系統，此外，第二代逸動XT、逸動EV460、CS75PHEV三款全新車型也在北京車展上正式首發。

內外兼修，全新CS75開創智慧駕駛新境界

在當下這個智慧為先的時代下，作為新車，沒點兒高科技還真不好意思跟人打招呼。本次上市的CS75搭載的APA4.0代客泊車系統屬於L2級自動駕駛核心技術，可實現主動搜索車位、車內一鍵泊車、車外進程遙控泊車等功能,適用于水準泊車、垂直泊車、斜列式泊車、水準泊出等場景。

而長安CS75作為行業內率先搭載該技術的車型，不僅領先競爭對手，更多的是起到了行業的示範效應。

除了這個“內在”的巨大提升外，在常規的配備方面，長安CS75也同樣沒有落下。新車還配備有飛屏互動、智慧語音、全時線上、ACC全速自我調整巡航、360度環視行車記錄、博世新一代AEB預警輔助制動、LCDA智慧並線輔助、LDW車道偏離預警等眾多智慧駕駛協助工具，

在智慧安全配置上做到了滴水不漏。

但其實長安CS75配備如此智慧的核心技術並非偶然，早在2016年4月，長安睿騁完成從重慶到北京2000公里無人駕駛測試，

開創國內超長距離無人駕駛測試先河。 2017年7月， L4級高度自動駕駛技術APA6.0（遠端全自動泊車-可實現遠端一鍵自動尋找車位、自動泊車，全程無人干預）搭載在CS55上，完成國內首測。 2017年12月，完整融合V2X、遠程自動泊車、自動駕駛的L4級網聯式城區無人駕駛系統完成國內首測。同時，截止2018年4月，長安汽車已經拿到美國加州和中國重慶兩張無人駕駛測試牌照，這將進一步加快長安汽車智慧化發展步伐，同時，這些也足以證明長安在前沿技術上早已走在了前列。

各種新車，長安月臺亮點十足

除了殺手鐧CS75以外，長安還首發了另外三款新車，分別為逸動XT、逸動EV460和CS75PHEV。

被譽為“中國最美兩廂車”的逸動XT相比普通三廂版的逸動車型來說要顯得更加個性，

在當下日趨成熟的國內消費市場，越來越多的消費者也更加喜歡這種小巧個性的兩廂車。亮相的第二代逸動XT，融入智色雙旋的設計理念，對設計的訴求不僅停留在造型美觀上，而是運用前瞻的設計思維打造更智慧、更舒適的私人移動空間，帶來極致的體驗享受。

除了傳統的燃油車，在新能源方面，作為老牌車企的長安自然也不會落下，本次另外兩款新能源車型也備受業界關注。逸動EV460是長安首款續航里程超過400公里的純電動轎車，這個成績放在新能源行業來說，算是不錯的表現。令人驚喜的是，如果等速巡航的話，甚至可以達到460公里，而百公里耗電僅為14.2度。經過計算，每五百公里僅需花費35元左右，相比燃油車的使用成本，可以說是非常具有性價比了。

另一款CS75PHEV是基於全新CS75自主研發的分軸插電四驅動力系統的長安汽車第一款插電式混合動力SUV產品，在純電模式下可續航60KM，油電混合的情況下百公里油耗僅為1.6L；在等速工況下，總續航里程能達到近900公里。

結語：通過發佈的這一系列車型，足以看出長安這次來勢洶洶。尤其是在智慧科技研發的進度上，超乎所有人的想像，尤其是在我們對長安這樣一家老牌車企的固有印象裡，很難想到長安居然能夠如此迅速且成功的轉型，如此看來，能否抓住機遇並不在於是否是造車新勢力，還是要通過技術的長久的技術積澱，相信在不久的將來，我們將看到一個全新的現代科技服務型企業—長安汽車。