保質保量創精品 永爭第一拔頭籌 中鐵三局線橋公司率先完成京張高鐵全部箱梁架設任務

河北共產黨員網訊(通訊員 海哲 振華 承光)4月26日， 隨著最後一孔900噸箱梁在官廳水庫特大橋鋼桁梁張家口端橋臺穩穩就位， 標誌著中鐵三局線橋公司在全線4家箱梁架設單位中率先完成所有架梁任務， 中鐵三局集團在京張高鐵施工中的第十五項第一由此誕生。

合影留念

京張高鐵是舉世矚目的冬奧工程， 線路起自北京， 途徑沙城、下花園、宣化， 抵至河北張家口， 全長150公里， 開通運營後， 乘火車從張家口到北京的時間將縮短到40分鐘至1小時。 線橋公司承擔六標全部和五標部分共580孔箱梁架設任務， 其中特大橋2座、大橋1座、中橋1座， 六標新保安特大橋為全線第一長橋。 自2016年10月26日在全線首架以來， 參建員工克服了夏天溫度高、紫外線強和冬季晝夜溫差大、大風頻繁等惡劣天氣對架梁進度和品質的影響， 經歷了架橋機4次調頭、5次小型拆解、5次上跨公路和鐵路架梁、5次既有線要點施工以及連續25‰長大下坡等複雜工況，

圓滿完成了全部箱梁架設任務。 專案部貫徹鐵路總公司“精品工程， 智慧京張”的建設理念， 創新管理手段， 投入架橋機資訊化雲平臺、數位京張平臺、運梁車OBD管理系統、故障報警系統和限位元報警系統等先進的資訊化管理手段， 為箱梁架設順利完成提供了堅實的技術保障。 在管理過程中， 他們始終堅持高起點定位、高標準施作， 實行清單管理、責任矩陣管控， 為架梁施工提供了有力的組織保證。 專案黨支部組織開展“兩學一做崗位建功 京張高鐵鋪架爭鋒”等主題活動， 促進專案文化凝煉、強基達標、提質增效等各項工作全面開展， 獲得中國中鐵股份公司“項目文化建設示範點”等榮譽稱號。