朗逸Plus銷量主力車型配置曝光，這下你還敢說它只是加大了尺寸？

上汽大眾朗逸在轎車界是處於什麼的地位？我們先不妨瞭解一下。 2017年， 朗逸銷量為46.1萬輛， 成為當年的銷量冠軍， 和第二名英朗的42.1萬輛拉開了整整4萬輛的距離。

縱觀過去的銷量排行榜， 朗逸雖然不能連續穩拿第一名， 但穩住在前幾名的行列之中， 問題不大。

說實話， 得益於上汽大眾的品牌影響力和自身產品的產品力， 朗逸的實力非常強。 然而即便如此， 上汽大眾似乎不滿意當前現狀， 剛剛在2018年北京車展上首次與公眾見面， 上汽大眾就迫不及待又亮出全新朗逸Plus的銷量主力車型的配置了。

▲ 不僅僅是加大車身尺寸， “Plus”內有玄機

一看見全新朗逸Plus這個名字， 大家都以為， 和現款的朗逸相比， 新車也許只是增大了一點尺寸而已。 若是這樣認為， 就大錯特錯了。

Plus， 是“加”的意思， 車身尺寸上， 新車和現款相比， 的確大了不少。 現款的朗逸長寬高為4605*1765*1460mm， 軸距為2610mm， 而全新朗逸Plus的長寬高為4670*1806*1474mm， 軸距為2688mm；除了車身尺寸加大， 為了讓舒適感更佳， 後排座椅還加長了75mm， 讓腿部支撐更為舒適；此外， 新車還配備有相較現款增加30%的大尺寸雙層防夾天窗。

▲ 同是自動舒適版， 新舊款配置能相差這麼大？

雖然公佈了全新朗逸Plus銷量主力車型——自動舒適版的配置， 但價格尚未出來， 我們很難做出判斷。 不過一般來說， 既然仍是同一車型， 新舊款的價格基本上不會相差太多。 所以， 現在我們暫且不管具體價格， 就同為自動舒適版而做個對比。

從透露出來的資訊得知， 全新朗逸Plus自動舒適版裝備全LED燈組，

其中就包括有透鏡式LED大燈、光導式LED日間行車燈、外後視鏡集成LED側轉向燈， 和熏黑全LED立體尾燈；此外， 全新朗逸Plus自動舒適版實現了科技配置全面升級， 與現款車型不同的是， 新車配備了Auto Hold自動駐車功能、EPB電子手刹和AEB自動刹車輔助系統， 更是搭載了同級罕見的帶自動下翻功能的副駕駛外後視鏡， 一下子就解決了倒車困難的問題；配置上還有一大升級之處， 就是6.5英寸智感多媒體娛樂終端尊尚版支援Carlife、Carplay及Mirrorlink手機映射， 與市面上幾乎所有的手機都能夠實現無縫互聯， 能夠提供即時路況導航、地圖線上升級、即時天氣查詢等線上互動功能， 語音控制大幅提升人機交互的友好性， 帶來輕鬆便捷的行車體驗。

看來， 全新朗逸Plus的“Plus”加的真的不僅僅是尺寸！

▲ 排量降低， 動力性和經濟性同時增強

瞭解完全新朗逸Plus自動舒適版配置上的升級之後， 我們再來瞭解一下它所搭載的發動機。 官方透露出來的全新朗逸Plus自動舒適版所搭載的發動機排量為1.5L， 這1.5L自然吸氣發動機和搭載在一汽大眾捷達的有所不同， 為了滿足動力的需求，搭載在全新朗逸Plus自動舒適版身上的1.5L發動機最大功率可達到85kW，峰值扭矩可達150N·m，綜合工況油耗僅要5.5L/100km。

和現款朗逸自動舒適版所搭載的1.6L自然吸氣發動機相比，動力不降反升，還提高了燃油經濟性，既充分迎合了國家政策的要求，也滿足了消費者的用車需求。

▲ 總結

我們都知道，每一台車都有一兩款走量車型，從官方透露出的全新朗逸Plus自動舒適版的資訊來看，這款走量車型如果價格和現在維持不變的話，性價比可以說是提升了兩三個層次。有人質疑了，能夠給出這麼多的誠意，這真的是大眾嗎？其實，不僅僅是全新朗逸Plus，在今年，大眾所推出的新產品都十分給力。所以在今年，我們真得好好看看這個以往有些高傲的汽車品牌了。

為了滿足動力的需求，搭載在全新朗逸Plus自動舒適版身上的1.5L發動機最大功率可達到85kW，峰值扭矩可達150N·m，綜合工況油耗僅要5.5L/100km。

和現款朗逸自動舒適版所搭載的1.6L自然吸氣發動機相比，動力不降反升，還提高了燃油經濟性，既充分迎合了國家政策的要求，也滿足了消費者的用車需求。

▲ 總結

我們都知道，每一台車都有一兩款走量車型，從官方透露出的全新朗逸Plus自動舒適版的資訊來看，這款走量車型如果價格和現在維持不變的話，性價比可以說是提升了兩三個層次。有人質疑了，能夠給出這麼多的誠意，這真的是大眾嗎？其實，不僅僅是全新朗逸Plus，在今年，大眾所推出的新產品都十分給力。所以在今年，我們真得好好看看這個以往有些高傲的汽車品牌了。