作為 BMW 旗下的中大型 SUV， 之前的 X3 車型， 一直是以進口的形式在中國售賣， 車型進口帶來的弊端其實非常明顯， 就是要把同級別競爭對手的國產車型高出不少。 但 X3 這樣豪華中型 SUV 的定位群體在選擇車時候， 其實還是會把售價作為一個比較重要的參考意見， 所以進口 X3 的銷量似乎一直都沒有 X3 產品力表現的那麼好。
於是寶馬決定國產全新一代的 BMW X3， 非常大程度降低售價的同時， 用不做長軸距版的決定原汁原味的保留了 BMW 一直重視的駕控體驗。
由於全新一代 X3 的亮點實在太多， 於是剛好借著這次北京車展， 我們做了一條發車 60 秒， 用一分鐘的時間快速介紹 X3 的產品特性。
新一代X3的海外版早在去年 11 月便已上市， 在車展媒體日簡單亮相後， 昨天寶馬開了一場 X3 的媒體溝通會， 正式公佈了國產版 X3 的售價。 官方指導售價為 39.98-58.58 萬元， 並且計畫在年中開始新車的交付。
國產新一代 X3 有幾個亮點值得一提：
首先是二十項的全系標配配置， 確實非常良心， 免去了車主要花好多錢做官方選配的煩惱。
其次是保持了標準軸距， 沒有為國產特意加長， 保證了和海外版本純正的 BMW 駕駛體驗， 但考慮到中國市場消費者比較注重 SUV 舒適性的考量， 全新 X3 在中國市場的把坐墊加厚了 12-15mm。 另外三區自動空調還支持 PM2.5 過濾。
另外 X3 還越級用上了不少之前只用在寶馬更高級別車型上才有的科技配置， 從很瑣碎但很實用的無線充電板， 到能更好保證行車安全的駕駛輔助系統。 還有支援觸控和手勢操控的五維人機交互系統。
而作為科技媒體， 我對這車的關注是， 這輛車可以說是同級別車型中， 科技配置的標杆了。
當然， 這車究竟怎麼樣， 還得等試駕一波再給大家一個我的判斷， 下一次試駕視頻見。