引言：大眾曾經推出過CC車型， 面對更加運動以及更加時尚的消費者， 但是無奈售價和空間太小， 也導致了CC銷量一路下滑， 而大眾集團為例彌補這一空缺， 在第十五屆北京車展上發佈了新款大眾CC， 作為CC的繼任車型， 它完美傳承了無框車門和優良傳統， 預計售價在24萬左右， 今天就聊聊先新款大眾CC。
日前， 就有網友在4S店拍攝到來全新大眾CC的實車， 從該車的實車圖片來看該車保持了與海外版車型相同的設計語言， 相比現款車型更是發生了翻天覆地的變化， 大面積的中網格柵佔據了前臉過半的面積， 與兩側犀利動感的前大燈完美融合， 營造出一種非常不錯的視覺衝擊力， 為了增加它的質感還採用了銀色鍍鉻件作為點綴。
車身側面依然保持了大眾CC特有的溜背造型， 而且更加低趴激進， 從大燈位置勾勒車一條筆直硬朗的車身腰線勾勒至後尾燈位置， 這樣的設計更顯飽滿富有張力， 在前翼子板和側裙位置進入了銀色鍍鉻件修飾， 它無邊框車門設計和它溜背造型也成為了它外觀的一大亮點。
來到車尾， 簡潔的車尾造型層次分明， 溜背式車頂下滑的線條與後備箱完美銜接， 微微上揚的後擾流板比現款車型要高一些， 更具轎跑氣質， 圓潤的車尾線條看上去更加時尚大氣， 兩側經過熏黑處理的後尾燈和雙邊共出排氣佈局， 看上去視覺效果更顯檔次。
基於MQB平臺打造的新款大眾CC也從根源上來說整車與全新的邁騰同一平臺， 來自大眾全新的B8平臺使得新款大眾CC有著更強的產品以及設計感， 整車尺寸相比現款車型也進行了一些調整， 長寬高尺寸分別為4864， 1870,1447mm軸距為2841mm這樣的尺寸也使得車輛的更加協調， 它雖然沒有大眾邁騰的軸距那麼具有優勢， 不過在同級車型中， 還是有一定的軸距優勢，
相比時尚富有運動激情的外觀， 內飾就表現的較為平淡無常， 與現款大眾邁騰內飾的設計有著很高的相似度， 不過在用料上要比現款車型有顯著提升， 大面積軟性材質包裹和金屬鍍鉻件修飾都彰顯出了大眾CC的檔次感，唯一能帶來運動氣息的恐怕就是它平底方向盤的設計了，個人感覺大眾如果能為旗下運動車型打造一款特有的運動內飾恐怕會更容易讓年輕消費者接受。
最後在來看看它的動力系統，國產版車型並不會搭載海外版那台動力充沛的2.0T高功率發動機（280匹馬力），延續了大眾第三代EA888 2.0T發動機與之匹配了DQ381DE 7速雙離合變速箱，與現款邁騰B8的動力保持一致，至於它的售價也是大家最關注的一點，從各個細節分析來看該車有望在24萬起售，那麼大家會為它買單麼。
大面積軟性材質包裹和金屬鍍鉻件修飾都彰顯出了大眾CC的檔次感，唯一能帶來運動氣息的恐怕就是它平底方向盤的設計了，個人感覺大眾如果能為旗下運動車型打造一款特有的運動內飾恐怕會更容易讓年輕消費者接受。
最後在來看看它的動力系統，國產版車型並不會搭載海外版那台動力充沛的2.0T高功率發動機（280匹馬力），延續了大眾第三代EA888 2.0T發動機與之匹配了DQ381DE 7速雙離合變速箱，與現款邁騰B8的動力保持一致，至於它的售價也是大家最關注的一點，從各個細節分析來看該車有望在24萬起售，那麼大家會為它買單麼。