變速箱專修， 變速箱閥體維修， 汽車自動變速箱修理
1.變速箱漏油
變速箱殼體或者油底殼處有油滲出， 一個原因是由於密封件老化， 密封不良引起;另一個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。
2.入檔發動機熄火、無反應、衝擊
測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住刹車、入檔， 正常的的情況是1-1.2秒的時間內有入檔的感覺、放開刹車踏板， 在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步並逐步提取到10-20公里/小時的車速， 這是一部正常的入檔標準， 如果入檔後超過2秒鐘以上即定位入檔延遲， 這種情況需要立即檢修;如果入檔有強烈的衝擊感覺即定位入檔衝擊，
3.變速箱打滑， 加速無力;變速箱進水
汽車在行駛過程中， 加油門提速過程有發動機空轉的聲音， 車子速度沒有提升， 感覺整個車子無力， 這種現象多數是由於離合器片有燒損引起。 變速箱因外部原因造成進水， 導致變速箱工作不正常， 這個可能是由於水箱串油， 或者有水從變速箱透氣帽處進入。
4.變速箱異響
①是軸承異響， 一般軸承的異響同轉速關係密切， 轉速越高越有尖叫聲。
②是差速器或者主傳動齒輪異響， 這種異響一般出現在車速50-70公里比較明顯， 因為齒輪的嚙合面不同，
③是油泵等液壓系統異響， 這種響聲同轉速關係密切但同車速沒有關係， 在轉速高時因為油泵吸油受阻從而引起尖叫。 需要說明的是變速箱這個系統同引擎、底盤等件配合在一起工作， 很多聲音混在一起， 鑒定起來殊非易事。 "
5.自動換擋時間過長或者過短
一般自動變速箱都是有特定的換擋轉速和車速， 如果發現換擋時間突然過長或者過短， 這就意味著變速箱的傳動比不成比例了， 同時會感覺發動機的轉速過高， 情況更甚者是變速箱不進行換擋， 這都說明變速箱出了問題。
6.進油濾網堵塞;主油路嚴重洩漏;油泵損壞
行駛過過程中車輛換檔衝擊、發沖， 也是自動變速箱常見的故障現像，
7.掛入D或者R， 發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥髮卡造成
掛D或者R檔， 然後鬆開刹車後， 車輛並不動。 又或者冷車起動後汽車能行駛一小段路程， 但熱車狀態下汽車不能行駛。 這種情況多是由於輸入軸或者倒檔離合器損壞， 或者D/R制動器損壞造成。 也可能是自動變速箱漏油嚴重， 嚴重缺油;換擋杆和手動閥搖臂之間的連杆或拉索松脫， 手動閥保持在空擋或停車擋位置;
8.箱體內產生異味
變速箱體是靠液壓油來工作的， 當油溫過高時， 會產生一些燃燒， 這些異味會傳出來， 這就說明變速箱體內的某些執行部件工作不正常
溫馨提醒：自動變速箱一旦出現故障， 車主要及時將其送修， 如出現變速箱有故障時， 如果車主並未在意繼續使用車輛， 最後可能會導致車輛不走車， 甚至整個變速箱報廢。 因此， 變速箱一旦出現故障， 一定要及時將其送往正規的自動變速箱維修廠進行維修， 以免因小失大。
修波箱，到傳星——專業的自動變速箱維修廠家
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傳星自動變速箱，17年專注自動變速箱維修，是中國自動變速箱行業的先行者與推動者，具有領導品牌。專注於汽車自動變速箱維修，工程機械自動變速箱維修，商用車自動變速箱維修。
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官網：http://www.cxbsx.com
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