北京國際車展已經開始3天了。 不過， 現在去現場， 你依然能見到媒體老師匆匆的身影穿梭在柳絮飛舞的新國展。 很多人說， 這屆北京車展沒啥看頭， 重磅車型早在車展前發佈會了。 這句話， 聊哥只能同意後半句， 畢竟車展上那麼多小姐姐， 多少還是有點看頭的。
開個玩笑， 要說看頭， 這屆北京還真不少， 比如概念車。 為了將觀眾吸引到自己的展臺， 各大車企可謂煞費苦心， 什麼稀奇古怪的概念都弄進了展廳（有人統計過， 此次北京車展共有25款概念車）。 不多廢話， 聊哥今天帶大家看看這些概念車吧。
寶馬iX3
看名字都能看出來（事實也是如此）， 寶馬iX3基於X3打造， 因為其外觀跟X3相似度極高。 相比于新一代寶馬X3， 寶馬iX3概念車主要在車頭以及車尾的細節進行了處理， 依然還是有寶馬標誌性的雙腎格柵， 但採用的閉合式格柵， 畢竟新能源汽車嘛， 不需要進氣。 另外這個設計還符合空氣動力學原理，
據寶馬官方稱， 寶馬iX3將於2020年率先在中國實現量產， 並且官方續航里程可以達到400公里。
大眾I.D. VIZZION
瞭解過的朋友應該知道， 大眾的這款概念車已經不是第一次出現了公眾視野了。 2月份的日內瓦車展上， 這個名字有點複雜的傢伙就已經亮相過。 這次在北京車展上， 算是它第一次與國內觀眾見面。
根據大眾的說法， I.D. VIZZION展示的是大眾汽車對環保、安全性、舒適度的願景， 並且預示著個人出行的未來——電動化和自動化。 大眾官方的說法有點複雜， 聊哥給大家翻譯一下：
1.I.D. VIZZION採用純電驅動；
2.I.D. VIZZION擁有最高級別的自動駕駛（所以這車連方向盤都沒有）
大眾認為這車將在2025年實現……如果你覺得有點好笑的話， 先忍住， 我們看看下面這款車。
日產IMx KURO
IMx KURO是在2017年東京車展首次上亮相的電混概念車， 該車支援自動駕駛， 內部方向盤、儀錶，
最厲害的來了！這款搭載了腦控車（Brain to Vehicle）技術！用大腦開車！聊哥想問的是：如果科技發到能實現這種功能， 那還要車幹什麼？
廣汽本田 理念EV Concept
相比前面兩款概念車，廣汽本田和Honda共同打造的這款純電概念車就靠譜得多了。從外形上看，新車有幾分繽智的影子，貫穿式的藍色光帶將細節勾勒出來，配上大嘴式的進氣格柵，運動感十足。
據瞭解，這款理念EV Concept車型是專為中國推出的定位為“SPORT EV”的電動車，量產車型將於今年推出。
WEY-X
最後，咱們再來看一款自主品牌的概念車——WEY-X。WEY作為中國豪華SUV的領導者，做出來的概念車那豪華感的確是不一般。不說別的，光是這對剪刀門，聊哥就覺得眼前一亮了。
另外，據WEY官方稱，WEY-X的黑科技也是一大堆，比如什麼人臉生物識別代替鑰匙、搭載全球先進DMD晶片的智慧圖元大燈、3D全系影像、L5自動駕駛等等等等。不過，聊哥還是覺得，這些實現起來可不是一時半會的。
從這次北京的車展來看，各種概念車確實都做得很漂亮，各種科技（YY）也非常多。不過，汽車圈有個很流行的說法，叫做概念林志玲，量產羅玉鳳；量產車到底是什麼樣的，那可就很難說了。
相比前面兩款概念車，廣汽本田和Honda共同打造的這款純電概念車就靠譜得多了。從外形上看，新車有幾分繽智的影子，貫穿式的藍色光帶將細節勾勒出來，配上大嘴式的進氣格柵，運動感十足。
據瞭解，這款理念EV Concept車型是專為中國推出的定位為“SPORT EV”的電動車，量產車型將於今年推出。
WEY-X
最後，咱們再來看一款自主品牌的概念車——WEY-X。WEY作為中國豪華SUV的領導者，做出來的概念車那豪華感的確是不一般。不說別的，光是這對剪刀門，聊哥就覺得眼前一亮了。
另外，據WEY官方稱，WEY-X的黑科技也是一大堆，比如什麼人臉生物識別代替鑰匙、搭載全球先進DMD晶片的智慧圖元大燈、3D全系影像、L5自動駕駛等等等等。不過，聊哥還是覺得，這些實現起來可不是一時半會的。
從這次北京的車展來看，各種概念車確實都做得很漂亮，各種科技（YY）也非常多。不過，汽車圈有個很流行的說法，叫做概念林志玲，量產羅玉鳳；量產車到底是什麼樣的，那可就很難說了。