近來， 打著智慧互聯幌子的車型越來越多， 有的用奇特的外觀誘惑大眾， 有的用新奇的科技招攬生意， 其實這些車型在筆者的眼中無非是嘩眾取寵，
智慧互聯汽車所應具備的要點1：學會借助“數位力量”
說道數位的力量， 很多人最先想到的是數位互聯系統， 以為只要有導航、可與手機連接就算數位化了， 其實這些遠遠不夠。 “數位力量”遠不止這些， 就拿BYTON拜騰首款車型Concept來說， 其採用了“數位力量取代傳統馬力”的核心理念， 通過諸多高科技的細節特徵， 讓整車營造出十足的未來感。
先從最直觀的外形說起， 其前臉應用了創新智慧表情(SmartSurfaces)設計。 醒目的LED燈帶貫穿前臉， 與中央位置的發光LOGO交相輝映， 具有極高的辨識度。 此外， 智慧表情可以在不同的使用場景中，
除了外觀上的應用， “數位力量”同樣被應用在了內飾設計上， 首先是乘坐空間方面， 其利用電動汽車的結構優勢， 實現了乘坐空間的最大化。 平坦的車內地板， 沒有傳統的前排中部擋位， 讓車內乘客享有開闊的空間感受。 加上每個座椅都可以單獨調節， 確保乘坐舒適性的同時， 讓人仿佛置身于豪華、舒適的貴賓室中。
其次是車內配備的車載螢幕， 其尺寸之大， 數量之多， 功能之強， 絕對在以往車型上找不到。 尤其是取代了傳統中控台的超大共用全面屏與駕駛員觸控屏最吸引人的眼球， 完全可以用藝術品來形容。
可以說“數位力量”的應用，讓BYTONConcept不但外觀上有著區別於其他車型的明顯標識。其內飾的設計，更是顛覆了人們對智慧互聯汽車的認知，沒有了變速箱，一些變成觸控操作，讓人感到新奇的同時，也真正體驗到了數位化的魅力。
智慧互聯汽車所應具備的要點2：互聯要有“新”境界
這裡所說的互聯“新”境界，不是說在車載系統裡又加入了幾個新功能，而是要具有獨特的人車交互體驗。其最終的目標是要讓技術服務生活，為人們提供“時刻樂行”的出行體驗，一種BYTONLife的生活方式。
要想達到這個目標，除了需借助上面內飾中的眾多螢幕外，更多的是科技上的突破和與其他領域夥伴的合作，在中國，BYTON拜騰將會與百度Apollo在人工智慧車載系統領域深度合作，共同開發包括語音助手、圖像識別等多項內容和功能，與BYTON拜騰先進的交互介面完美適配。
在海外市場，BYTON拜騰已與亞馬遜開展合作，將Alexa語音助手整合到車內語音控制系統中。此外，每個座椅一側都配備有手機充電底座，可實現智慧手機整合功能，與車內實現無縫互聯。
說到無縫互聯方面，BYTONConcept就像一部裝有輪子的智慧手機，可以説明使用者時刻保持線上狀態，支援視頻通話、電話會議，在擁堵的通勤路上既可以高效工作，也可以和家人、朋友保持聯繫。
這就是BYTONConcept所擁有的互聯“新”境界，這種境界不是悶頭研發就能解決的，而是需要與各領域頂尖夥伴一起努力才能實現的。
智慧互聯汽車所應具備的要點3：動力選擇多樣化
以往一款智慧互聯汽車的推出，都會兼用同一款動力系統，但對於BYTONConcept則不同，其在動力方面有兩個選擇，分別是具有200千瓦功率，400牛·米峰值扭矩的後驅單電機，以及350千瓦功率，710牛·米峰值扭矩的前後雙電機組合。既然動力不同，其電池與續航里程也不一樣，其中後驅版本車型採用71kwh的電池組，續航為400公里；四驅版本則採用95kwh的電池組，續航可達520公里。
說到這裡大家可能對其採用的電池品質有所疑慮，其實大可不必，BYTON拜騰早已與知名電池供應商甯德時代達成合作，將其生產的電池應用於BYTON拜騰未來的量產車中。在充電佈局方面BYTON拜騰也在積極探索本地合作。未來，BYTON拜騰將和特來電、星星充電及充電樁APP等本地合作夥伴一同在公共充電、家庭充電與私樁共用方面開展深入合作，打造拜騰新能源汽車用戶出行無憂的充電圈。
總之，從BYTONConcept的身上，不僅讓我們大家看到了一款真正的智慧互聯汽車是如何煉成的，更也從中體會到了其滿滿的誠意與登陸國內的決心。相信憑藉優異的變現，BYTONConcept一定會成為今後智慧互聯汽車市場中的新標杆。
可以說“數位力量”的應用，讓BYTONConcept不但外觀上有著區別於其他車型的明顯標識。其內飾的設計，更是顛覆了人們對智慧互聯汽車的認知，沒有了變速箱，一些變成觸控操作，讓人感到新奇的同時，也真正體驗到了數位化的魅力。
智慧互聯汽車所應具備的要點2：互聯要有“新”境界
這裡所說的互聯“新”境界，不是說在車載系統裡又加入了幾個新功能，而是要具有獨特的人車交互體驗。其最終的目標是要讓技術服務生活，為人們提供“時刻樂行”的出行體驗，一種BYTONLife的生活方式。
要想達到這個目標，除了需借助上面內飾中的眾多螢幕外，更多的是科技上的突破和與其他領域夥伴的合作，在中國，BYTON拜騰將會與百度Apollo在人工智慧車載系統領域深度合作，共同開發包括語音助手、圖像識別等多項內容和功能，與BYTON拜騰先進的交互介面完美適配。
在海外市場，BYTON拜騰已與亞馬遜開展合作，將Alexa語音助手整合到車內語音控制系統中。此外，每個座椅一側都配備有手機充電底座，可實現智慧手機整合功能，與車內實現無縫互聯。
說到無縫互聯方面，BYTONConcept就像一部裝有輪子的智慧手機，可以説明使用者時刻保持線上狀態，支援視頻通話、電話會議，在擁堵的通勤路上既可以高效工作，也可以和家人、朋友保持聯繫。
這就是BYTONConcept所擁有的互聯“新”境界，這種境界不是悶頭研發就能解決的，而是需要與各領域頂尖夥伴一起努力才能實現的。
智慧互聯汽車所應具備的要點3：動力選擇多樣化
以往一款智慧互聯汽車的推出，都會兼用同一款動力系統，但對於BYTONConcept則不同，其在動力方面有兩個選擇，分別是具有200千瓦功率，400牛·米峰值扭矩的後驅單電機，以及350千瓦功率，710牛·米峰值扭矩的前後雙電機組合。既然動力不同，其電池與續航里程也不一樣，其中後驅版本車型採用71kwh的電池組，續航為400公里；四驅版本則採用95kwh的電池組，續航可達520公里。
說到這裡大家可能對其採用的電池品質有所疑慮，其實大可不必，BYTON拜騰早已與知名電池供應商甯德時代達成合作，將其生產的電池應用於BYTON拜騰未來的量產車中。在充電佈局方面BYTON拜騰也在積極探索本地合作。未來，BYTON拜騰將和特來電、星星充電及充電樁APP等本地合作夥伴一同在公共充電、家庭充電與私樁共用方面開展深入合作，打造拜騰新能源汽車用戶出行無憂的充電圈。
總之，從BYTONConcept的身上，不僅讓我們大家看到了一款真正的智慧互聯汽車是如何煉成的，更也從中體會到了其滿滿的誠意與登陸國內的決心。相信憑藉優異的變現，BYTONConcept一定會成為今後智慧互聯汽車市場中的新標杆。