多個路口存在直行車輛與左轉車輛流量占比相差較大現象， 且不同時間段內左轉與直行車流量占比變化較大， 導致道路空間資源浪費， 為提高空間利用率和路口通行效率。 近期， 青島交警在多條道路渠化了可變車道， 過往駕駛人請注意觀察可變車道指示牌， 選擇正確車道通行。
山東-撫順北進口
山東路撫順路路口北鄰雁山橋， 南接山東路跨線橋， 北向南流量較大， 且不同時間段內北左轉與北直行流量相差懸殊， 導致通行空間分配不合理。 為提高路口通行效率， 青島交警在北進口第2車道實施可變車道。
福州南-江西北進口
福州南路江西路路口緊鄰福州路跨線橋， 北向南車流較大， 且時常發生橋下輔道左轉江西路的車輛與橋上直行車輛交織衝突的現象，
九水東-石牛山東進口
九水東路石牛山路路口緊鄰青銀高速入口， 高峰時段由九水東路左轉石牛山路的車流量較大， 平峰時段東向西直行流量比例較高， 空間資源配置不均衡， 所以， 青島交警在東進口第2車道設置了可變車道， 提高通行效率。
香港中-福州南北進口
香港中路福州南路路口作為市南東部城區的重要交叉路口，車流量一直居高不下，且不同時間段內各進口通行需求變化較大，北進口此類問題尤為凸顯。工作日平峰時段直行流量占比較高，週末及高峰時段左轉車輛較多，因此，青島交警將在北進口第2車道實施可變車道，進一步優化交通環境。
山東-閩江南進口
山東路閩江路路口西側設有萬象城購物中心，客流吸引量大，導致山東路閩江路平峰及週末南左轉流量較大；但是早晚高峰時期，直行車輛又較多。為合理分配左轉與直行車道數，保證左轉及直行的通行效率均不受影響，青島交警在南進口第2車道實施可變車道。
可變車道小知識
可變車道的標線比較特殊，類似翻轉的 “非”字，車道線內側劃有短斜線，意指可根據交通流量隨時更改車輛行駛方向的車道。車道分道線為白色實線，要求駕駛人不能在可變車道裡隨意變道，進入可變車道後，應按照車道標誌指示方向行駛，不能倒車或者掉頭。
在路口有明顯的車道標誌指示，可變車道的箭頭指示是LED燈光的，根據流量、流向進行即時調整，大家可按所需行進方向提前進入車道內，並按信號燈指示通行！
香港中-福州南北進口
香港中路福州南路路口作為市南東部城區的重要交叉路口，車流量一直居高不下，且不同時間段內各進口通行需求變化較大，北進口此類問題尤為凸顯。工作日平峰時段直行流量占比較高，週末及高峰時段左轉車輛較多，因此，青島交警將在北進口第2車道實施可變車道，進一步優化交通環境。
山東-閩江南進口
山東路閩江路路口西側設有萬象城購物中心，客流吸引量大，導致山東路閩江路平峰及週末南左轉流量較大；但是早晚高峰時期，直行車輛又較多。為合理分配左轉與直行車道數，保證左轉及直行的通行效率均不受影響，青島交警在南進口第2車道實施可變車道。
可變車道小知識
可變車道的標線比較特殊，類似翻轉的 “非”字，車道線內側劃有短斜線，意指可根據交通流量隨時更改車輛行駛方向的車道。車道分道線為白色實線，要求駕駛人不能在可變車道裡隨意變道，進入可變車道後，應按照車道標誌指示方向行駛，不能倒車或者掉頭。
在路口有明顯的車道標誌指示，可變車道的箭頭指示是LED燈光的，根據流量、流向進行即時調整，大家可按所需行進方向提前進入車道內，並按信號燈指示通行！