它是全中國最負盛名的一台機車
距誕生之日起已有72年
歷經5次換型
實現安全走行1078萬公里
相當於繞地球270圈
他是它的第12任司機長
雖然是“80後”
但已有19年的工齡
其中有16個年頭的除夕
他都在駕駛室裡度過
它是光榮的“毛澤東號”
他是新時代·鐵路榜樣——劉鈺峰
“毛澤東號”可不是一般的機車
開“毛澤東號”的也不是一般的司機
當司機中的司機
遇見機車中的機車
結果當然是——在一起啦！
不忘初心實現夢想
1946年10月30日
經歷過轟轟烈烈的“死機復活”運動
“毛澤東號”在哈爾濱命名
1999年8月
劉鈺峰從石家莊鐵路司機學校畢業
被分配到豐台機務段——
“毛澤東號”機車組所在段
從進段看到英雄機車的第一眼
19歲的劉鈺峰就被深深震撼了
話說當時的“毛澤東號”長這樣
東風4B型1893號內燃機車
將這位年輕人震住的
是東風4B型1893號內燃機車
該型號機車自1991年8月9日起
“毛澤東號”第二次換型後“上崗”
想像力受到衝擊的劉鈺峰暗下決心
一定要開上“毛澤東號”
他是個說到做到的小夥
以第一名的成績結束了崗位培訓
當年11月被選拔到“毛澤東號”機車組
萬里長征
這時才剛剛開始
那段時間他沒日沒夜地學習
連睡覺說夢話
都——在——學——規——章
本來就優秀
又這麼努力
自然而然
劉鈺峰成了同行中的佼佼者
進入新世紀
鐵路發展日新月異
“毛澤東號”又歷經了3次換型
劉鈺峰一路見證
2000年12月
“毛澤東號”機車第三次換型
改用東風4D型1893號內燃機車
東風4D型1893號內燃機車
2010年12月
“毛澤東號”機車第四次換型
進入電力時代
改用和諧3B型1893號電力機車
和諧3B型1893號電力機車在進行牽引任務
“毛澤東號”改用電力機車後
為迅速掌握新技術
劉鈺峰再次開啟學霸模式
連續幾個月利用休息時間
到輪乘電力機班學習
夏季悶熱的機車走廊和電器間
溫度高達40多攝氏度
他一干就是幾個小時
終於率先掌握了新型機車操作技術
2012年4月
劉鈺峰接過歷史的接力棒
成為“毛澤東號”第12任司機長
而立之年的他
迎來了人生新的篇章和挑戰
攻堅克難永在路上
2014年7月
“毛澤東號”機車結束了68年貨運牽引任務
開始牽引T1/2次北京至長沙的旅客列車
2015年開始擔當Z1/2次列車牽引任務
2014年12月
“毛澤東號”機車第五次換型
改用和諧3D型1893號電力機車
和諧3D型1893號電力機車
手不離閘把
眼不離前方
背不靠座椅
說話不對臉
吃飯不同時
沏茶不謙讓
以上是劉鈺峰和同事總結提煉出的
“六不”安全值乘訣
僅一項背不靠座椅
就意味著完成一趟出乘任務14小時02分
駕駛室裡的劉鈺峰和同事們
始終要保持上身筆直
儘管最後身體都是木的
但劉鈺峰和同事們堅持高標準不放鬆
確保了每趟值乘絕對安全
為了讓旅客體驗更舒適、更平穩
劉鈺峰和他的班組在單位的整備線上
練習火車頭與車廂的連掛
他們把小木棒立在駕駛室的操縱臺上
看誰操縱的時候木棒不倒
掛車的時候
在車鉤上放一個水杯
裡面倒滿水
看看誰的水不灑
劉鈺峰還有一個習慣
喜歡在其他同事拉火車的時候
跑到車廂最後一節親身感受一下
每當有旅客說
怎麼車開了，一點感覺都沒有
他的心裡就會特別高興
他覺得這是旅客
對他們工作的最高獎賞
此外，面對經濟發展新常態
劉鈺峰提煉出“五位元組能操縱辦法”
使機車單趟節電1600餘度
每年可節電38.4萬度
用心盡責無愧於心
劉鈺峰參加工作19年
和他相處時間最長的人不是父母妻女
而是“毛澤東號”機車組的21名同事
他說他虧欠家庭太多
但作為“毛澤東號”人
他無愧於自己熱愛的火車司機這個職業
黨的十九大代表
全國五一勞動獎章獲得者
全國優秀共產黨員
……
一路走來，榮譽等身
他有理由為自己感到驕傲
復興路上風笛揚
在“交通強國、鐵路先行”的新征程中
劉鈺峰和他的“毛澤東號”機車組
仍將乘風破浪、奮勇前行
編輯 劉學友
開始牽引T1/2次北京至長沙的旅客列車
2015年開始擔當Z1/2次列車牽引任務
2014年12月
“毛澤東號”機車第五次換型
改用和諧3D型1893號電力機車
和諧3D型1893號電力機車
手不離閘把
眼不離前方
背不靠座椅
說話不對臉
吃飯不同時
沏茶不謙讓
以上是劉鈺峰和同事總結提煉出的
“六不”安全值乘訣
僅一項背不靠座椅
就意味著完成一趟出乘任務14小時02分
駕駛室裡的劉鈺峰和同事們
始終要保持上身筆直
儘管最後身體都是木的
但劉鈺峰和同事們堅持高標準不放鬆
確保了每趟值乘絕對安全
為了讓旅客體驗更舒適、更平穩
劉鈺峰和他的班組在單位的整備線上
練習火車頭與車廂的連掛
他們把小木棒立在駕駛室的操縱臺上
看誰操縱的時候木棒不倒
掛車的時候
在車鉤上放一個水杯
裡面倒滿水
看看誰的水不灑
劉鈺峰還有一個習慣
喜歡在其他同事拉火車的時候
跑到車廂最後一節親身感受一下
每當有旅客說
怎麼車開了，一點感覺都沒有
他的心裡就會特別高興
他覺得這是旅客
對他們工作的最高獎賞
此外，面對經濟發展新常態
劉鈺峰提煉出“五位元組能操縱辦法”
使機車單趟節電1600餘度
每年可節電38.4萬度
用心盡責無愧於心
劉鈺峰參加工作19年
和他相處時間最長的人不是父母妻女
而是“毛澤東號”機車組的21名同事
他說他虧欠家庭太多
但作為“毛澤東號”人
他無愧於自己熱愛的火車司機這個職業
黨的十九大代表
全國五一勞動獎章獲得者
全國優秀共產黨員
……
一路走來，榮譽等身
他有理由為自己感到驕傲
復興路上風笛揚
在“交通強國、鐵路先行”的新征程中
劉鈺峰和他的“毛澤東號”機車組
仍將乘風破浪、奮勇前行
編輯 劉學友