在2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會上， 福特汽車除了帶來了中規版全新F-150猛禽， 還首次在我國正式亮相了其旗下的中型皮卡明星產品——Ranger。 而早在去年， 福特便已官方確認， Ranger也將以官方管道的形式引入我國銷售， 車型便是在此次北京車展展出的Ranger Wildtrak。
有幸的是， 在車展上我們見到了福特Ranger皮卡的工程師， 聽其對該車的設計理念進行了詳細介紹， 並得到了Ranger Wildtrak將於今年上半年正式引入國內的消息。
Wildtrak是福特Ranger的頂配性能版車型， 搭載3.2T直列五缸柴油發動機， 匹配6AT變速箱和分時四驅系統。 該車為非承載式車身結構， 後懸為整體橋式搭載5片鋼板彈簧， 並配備後橋電子差速鎖， 突出越野性能。
在外觀上， 引入國內的Ranger Wildtrak並不是前臉進氣格柵處採用全新造型的2019款車型， 而是與海外版2015款車型保持一致。 據工程師介紹， 2015款車型有著更成熟的研發平臺， 是一款國際化產品， 而北美車展中亮相的全新Ranger是為了回歸美國市場，
在車展現場， 有兩輛Ranger Wildtrak同時展出， 一白一金， 配置上沒有任何差別， 配備了深灰色的越野包圍、側踏板、行李架， 以及深灰色與貨箱連為一體的龍門架等，散發著越野氣息的同時又不失休閒感。
中規版Ranger的貨箱值得小品一下，安裝了多個內繩勾，並且具備一個12V電源介面，滿足使用者戶外作業時對用電的需求。此外，在貨箱蓋內側有幾個凹下去的圓形和方形設計，小編猜測這可能是為用戶出遊時，便於將貨箱蓋當做小桌板存放杯子等物品而設計的。
對於前玻璃窗兩側增加的小物件，工程師介紹說是為了降低風噪。這一點真是讓在場的諸位大開眼界，同時學習了一番。
在內飾方面，中規版Ranger座椅具有腰部支撐功能，採用皮質和織物相結合的材料，仔細看就會發現，在背部和坐墊部位均採用的是織物，這樣就會提高座椅的透氣性。這種設計既可以提升舒適性又不失檔次。配置方面，該車配有SYNC 3車載連接系統、自動空調、多功能方向盤、前排座椅加熱、12V電源、雙USB介面等。此外，還配備了安全座椅介面。
值得品位的是，Ranger只有一塊圓形儀錶盤，由於沒有鑰匙啟動，我們無法看到啟動後的效果。我們猜測，更多的駕駛資訊可能會在儀錶盤兩側的電子顯示幕上體現。
而在安全配置方面，Ranger配備有斜坡輔助、牽引力控制系統、制動力分配、車身穩定控制系統、倒車影像以及四個雷達探頭的倒車雷達等。
較為遺憾的是，該車四輪採用的是前盤後鼓的刹車模式。在當前國內皮卡市場，四輪盤刹已經是不可阻擋的趨勢，中規版Ranger在這一點上不存在競爭優勢。
Ranger Wildtrak是一款配置上並不奢華但極重視車輛性能和越野性的皮卡，引進國內後的主要的客戶群體是為越野而發燒的車友們。此外，據福特方面介紹，引入中國後，Ranger有望將有一個全新的中文稱呼。此外，該車的國內售價無疑是最值得期待的。
以及深灰色與貨箱連為一體的龍門架等，散發著越野氣息的同時又不失休閒感。
中規版Ranger的貨箱值得小品一下，安裝了多個內繩勾，並且具備一個12V電源介面，滿足使用者戶外作業時對用電的需求。此外，在貨箱蓋內側有幾個凹下去的圓形和方形設計，小編猜測這可能是為用戶出遊時，便於將貨箱蓋當做小桌板存放杯子等物品而設計的。
對於前玻璃窗兩側增加的小物件，工程師介紹說是為了降低風噪。這一點真是讓在場的諸位大開眼界，同時學習了一番。
在內飾方面，中規版Ranger座椅具有腰部支撐功能，採用皮質和織物相結合的材料，仔細看就會發現，在背部和坐墊部位均採用的是織物，這樣就會提高座椅的透氣性。這種設計既可以提升舒適性又不失檔次。配置方面，該車配有SYNC 3車載連接系統、自動空調、多功能方向盤、前排座椅加熱、12V電源、雙USB介面等。此外，還配備了安全座椅介面。
值得品位的是，Ranger只有一塊圓形儀錶盤，由於沒有鑰匙啟動，我們無法看到啟動後的效果。我們猜測，更多的駕駛資訊可能會在儀錶盤兩側的電子顯示幕上體現。
而在安全配置方面，Ranger配備有斜坡輔助、牽引力控制系統、制動力分配、車身穩定控制系統、倒車影像以及四個雷達探頭的倒車雷達等。
較為遺憾的是，該車四輪採用的是前盤後鼓的刹車模式。在當前國內皮卡市場，四輪盤刹已經是不可阻擋的趨勢，中規版Ranger在這一點上不存在競爭優勢。
Ranger Wildtrak是一款配置上並不奢華但極重視車輛性能和越野性的皮卡，引進國內後的主要的客戶群體是為越野而發燒的車友們。此外，據福特方面介紹，引入中國後，Ranger有望將有一個全新的中文稱呼。此外，該車的國內售價無疑是最值得期待的。