大家都知道， 發動機根據燃料的不同可以分為兩類：汽車發動機、柴油發動機。 那麼這裡就有個問題了， 汽油發動機和柴油發動機除了燃料不同還有什麼不同呢？
汽油發動機與柴油發動機的最主要區別在於燃料物理特性所引起的點火方式的區別， 從而表現各自不同的熱效率， 經濟性等。 汽油發動機中， 油氣混合氣進入氣缸後， 在壓縮接近終了時有火花塞點燃。 因此， 汽油發動機需要一套控制何時讓火花塞工作的點火系統， 精確控制火花塞放電的時刻。 由於汽油的燃點較低， 因此汽油機的壓縮比就不能太高， 以免還沒等到火花塞點火時汽油和空間的混合氣就開始自燃， 因此汽油機的工作壓力比較小， 運轉相對比較安靜和平順， 但其熱效率和經濟性也都不是很高。
柴油發動機先在氣缸中壓縮空氣， 使空氣溫度急劇提升， 等空氣溫度超過柴油的自燃燃點時再適時噴入柴油， 主要柴油噴霧和空氣混合的同時自己點燃燃燒。 因此， 柴油發動機無需點火系統。 由於不受爆燃的限制以及柴油自燃燃點也較高， 因此柴油機壓縮比可以非常高， 也就是其是在非常高的壓力下工作的，
因此， 汽油發動機和柴油發動機各有各的優缺點， 不能說那個就一定好那個就一定差。
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