兩年一屆的北京車展已經拉開帷幕， 作為德國豪華品牌的BMW， 以超強陣容迎來了媒體與車迷們的集體“檢閱”。 據悉， 此次是BMW有史以來概念車同台亮相最多、新款車型亮相最多，
要知道， BMW在2017年取得386,549輛的全年銷售成績， 相比2016年（310,026輛）大漲24.7%， 在如此迅猛的發展勢頭之下， BMW依舊相當重視中國市場， 躍馬揚鞭， 加速佈局中國市場， 為國內消費者帶來了更多、更好的車型， 這樣的態度值得許多品牌學習。 那麼今天我們就來盤點一下本次北京車展BMW展臺的那些車， 看看有沒有讓您心水的新選擇。
轎車系列BMW 8系概念車亮點：大型雙門GT跑車， 量產版6月15日亮相BMW 8系概念車曾於2017年5月首次亮相於義大利。 在近1年時間內， BMW 8系量產版車型的消息不斷更新， 最終確定量產版車型將於6月15日在勒芒賽道進行全球首發。
動力方面， BMW 8系量產版車型或將搭載一台4.4L雙渦輪增壓V8發動機， 最大功率有望超過423kW， 此外， 除了常規的雙門和四門版本外， BMW 8系還會提供敞篷版以及高性能的M8車型。
致敬前代經典， 詮釋現代豪華。 這便是重新歸來的8系概念車給人留下的第一印象。 身為一款大型雙門GT， 我們在期待它的量產版能夠儘早面世的同時， 也期望它的動態表現能像它的老前輩一樣， 令人回味無窮。
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BMW M760Li亮點：西裝暴徒， V12絕唱？有些東西只有失去了才會珍惜， 這或許是人類天生的一種本性。 正如在這個新能源汽車逐漸興起的年代；一款發動機擁有6缸、甚至4缸都嫌多的年代，
可以說M760Li是一款體現BMW態度的產物，任何讚美的語言用在它身上都不為過。誠然，政策法規會讓它逐漸消逝在汽車發展的歷史潮流中，但我相信BMW對於自身品牌精神的堅守卻永遠不會退縮。
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BMW 6系GT亮點：豪華與優雅，品味與實用BMW 6系GT的推出可以說重新完美詮釋了GT車型的含義：集奢華、美學、性能及長途舒適性於一身。也因此，6系GT可以稱得上是BMW家族中最純粹的生活方式之車。
在很多人看來，6系GT只是一款抬高屁股、擁有新線條的BMW 5系。其實不然，因為6系GT在整體設計和細節上都要比現款5系更加先進和漂亮，配置方面也是達到了頂級水準，再加上其掀背造型所帶來的後備廂優勢，6系GT可以說是集品味與實用為一體的全面之選。
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BMW 3系亮點：新增M運動曜夜版車型，黑色質感套件加身就像S級是賓士的精髓，而3系則是BMW精神的最集中體現。著名車評人吳佩先生曾說過：不論年齡，人生繞不開一台BMW 3系。有些人可能對這句話不太贊同，為什麼非要3系？而我對於這句話的理解是：年輕的你總會為了夢想而執著奮鬥，為了夢想堅持內心的那一份純粹，3系可能不是你的最終選擇，卻是最能代表“那個你”的一台車。
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全新M2雷霆版亮點：內外風格更加戰鬥，性能大幅提升這是該車在全球範圍內的首次亮相。相比普通版M2，全新BMW M2雷霆版在造型、配置等方面都更運動化、競技化，並且搭載了3.0T發動機，最大功率405Ps，峰值扭矩達到550 Nm，比普通版M2分別提升了35Ps和85Nm，可謂貨真價實的“終極版M2”。
動力方面，全新BMW M2雷霆版配備了M3和M4上使用的S55系列3.0T發動機，最大功率302kW，峰值扭矩達到550Nm。搭載6MT變速器的M2 雷霆版，0-60英里/小時加速時間僅為4.2秒；搭載7速雙離合變速器的全新BMW M2雷霆版，0-60英里/小時的加速時間將被縮短至4秒。毫不誇張的說，全新BMW M2雷霆版是BMW精神的又一次集中體現。
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X系列BMW X3亮點：“原汁原味”引進，綜合實力強，重新搶奪豪華中型SUV市場在2018北京車展BMW的展臺上，最受矚目的新車莫過於全新國產BMW X3。BMW終於將它的全新一代中型SUV通過國產的方式帶到了我們眼前，並且它依然保持原汁原味、並未採用其它廠家慣用的"加長"手法。對於奧迪Q5L、賓士GLC來說，全新國產BMW X3勢必將給它們帶來不小的壓力。
隨著國內消費者們對豪華品牌中型SUV消費水準的不斷提高，國產BMW X3終於進入了大家的選車視野之內。憑藉運動化的設計水準、足夠家用的空間實力、穩定的動力表現，國產BMW X3展示出了均衡的態勢。萬事俱備，只等4月26日能夠有一個給力的價格了。
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BMW X2亮點：年輕，時尚，運動BMW X2與BMW X1的關係如同BMW X4與BMW X3的關係，是更加注重個性和運動的類別。新車定位於緊湊型豪華SUV、基於BMWUKL前驅平臺打造，將於上半年正式上市。
BMW X2是一款更追求個性化、年輕化的產品，它與BMW X1同屬於豪華緊湊型SUV陣營，而又能與BMW X1在不同的維度達到相輔相成的效果。如果說BMW X1扮演了以實用為主的“家用能手”角色的話，那麼BMW X2則是一個不折不扣的“吸睛利器”。
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BMW X4亮點：最新家族設計，個性依舊雖然BMW X4在BMW大家族中一直算是較為小眾的產品，但獨特的轎跑設計依然很有吸引力。在今年的日內瓦車展上，全新BMW X4首發亮相，而在這次的北京車展上，全新BMW X4完成了國內首秀，喜歡它的消費者可以抓緊下手了。
全新BMW X4在外形設計上的變化非常徹底，這有助於它吸引到更多的年輕消費者。變得更加均衡、產品實力更強的全新BMW X4，也勢必將在該級別市場中贏得更多的市場關注度。
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BMW X7概念車亮點：更大、更豪華、更科技有了BMW X5的成功經驗，BMW在SUV的研發思路上愈發清晰，那就是更大、更豪華和更科技。基於此思路開發而來的BMW X7概念車在去年法蘭克福車展首次亮相，之後便一炮走紅，吸引了眾多話題和關注度，這不正是又一次成功的開始嗎？
動力方面，新車量產後至少會推出三款動力車型，X7 xDrive 40i將採用3.0L六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩為450Nm。X7 xDrive 50i則採用一台動力更強的4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率332kW，峰值扭矩648Nm。奧迪Q8還遙遙無期，X7的到來終於讓賓士GLS不再孤單了。
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i系列BMW i Vision Dynamics亮點：四門GT設計，代表BMW未來純電動車發展方向BMWi Vision Dynamics概念車在國內首次亮相。新車定位大型純電動四門轎跑車，可實現4秒“破百”。據悉，BMW i4將基於i vision dynamics概念車進行打造，未來量產後將與特斯拉MODEL S直接競爭。
i vision dynamics概念車搭載純電動力，可在4秒內由靜止加速到100km/h，其最大續駛里程為600km，最高時速為200km/h。而由此而來的BMW i4量產版將配備BMW集團第五代電力傳動系統和最新的電池技術。這些技術應用後，純BMW電動車型的續航里程最高可達700公里，而插電式混合動力車型的純電動續航里程可提升至100公里，“電動時代”或將在BMW的助力下加速而來。
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BMW iX3亮點：基於X3而來，2020年實現量產BMW iX3概念車是新X3純電動版的設計雛形，基於G01 X3平臺打造，相比新X3，該車主要針對車頭、車尾細節進行了修改，採用了封閉式前臉，同時後保險杠也採用了更簡潔的設計，預計將於2020年實現量產。
iX3只是BMW新能源戰略車型之一，未來幾年內，BMW將發佈多款i系列車型。根據BMW計畫，公司將在2025年前推25款新車型，其中12款為純電動車。此前BMW已經完成i1到i9、iX1到iX9的商標註冊，產品涵蓋純電動轎車和跨界車。
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BMW i8 Roadster 敞篷版亮點：全球首款插電式混動雙座敞篷車，全球限量200台BMW i8 Roadster 敞篷版此前在2018年北美車展完成首秀，是全球首款插電式混動雙座敞篷車，其軟頂篷在50km/h時速以下僅需15秒左右即可完成開啟或關閉，全球限量200台銷售。
動力方面，BMW i8 Roadster敞篷版搭載插電式混合動力系統，該系統由升級過後的1.5T發動機+電動機組成。系統最大功率達到374馬力，0-100km/h加速時間僅為4.4秒。新車純電續航里程為55km，慢充可在4.5小時內完成充電，快充則僅需3小時即可充滿。
BMW i3亮點：外形極具個性，城市精靈動力方面，新款i3搭載33kW·h容量的鋰電池組，電動機最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。此外新款i3增程型還配備有8L容量的汽油發動機負責充電，以提升續航里程。
全文總結：對於BMW來說，中國是其產品重要銷售市場，也是其落實電動化戰略的重要陣地，“概念車同台亮相最多”、“新款車型亮相最多”，以及“同台亮相新能源車款最多”足以證明這點，幾乎是全系車型陣容的亮相展現出BMW集團對於中國市場的重視和持續投入，以及塑造未來出行方式的決心。正如文章開頭所說，“躍馬揚鞭”的BMW在深耕中國市場這件事情上，值得所有廠家學習。
可以說M760Li是一款體現BMW態度的產物，任何讚美的語言用在它身上都不為過。誠然，政策法規會讓它逐漸消逝在汽車發展的歷史潮流中，但我相信BMW對於自身品牌精神的堅守卻永遠不會退縮。
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BMW 6系GT亮點：豪華與優雅，品味與實用BMW 6系GT的推出可以說重新完美詮釋了GT車型的含義：集奢華、美學、性能及長途舒適性於一身。也因此，6系GT可以稱得上是BMW家族中最純粹的生活方式之車。
在很多人看來，6系GT只是一款抬高屁股、擁有新線條的BMW 5系。其實不然，因為6系GT在整體設計和細節上都要比現款5系更加先進和漂亮，配置方面也是達到了頂級水準，再加上其掀背造型所帶來的後備廂優勢，6系GT可以說是集品味與實用為一體的全面之選。
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BMW 3系亮點：新增M運動曜夜版車型，黑色質感套件加身就像S級是賓士的精髓，而3系則是BMW精神的最集中體現。著名車評人吳佩先生曾說過：不論年齡，人生繞不開一台BMW 3系。有些人可能對這句話不太贊同，為什麼非要3系？而我對於這句話的理解是：年輕的你總會為了夢想而執著奮鬥，為了夢想堅持內心的那一份純粹，3系可能不是你的最終選擇，卻是最能代表“那個你”的一台車。
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全新M2雷霆版亮點：內外風格更加戰鬥，性能大幅提升這是該車在全球範圍內的首次亮相。相比普通版M2，全新BMW M2雷霆版在造型、配置等方面都更運動化、競技化，並且搭載了3.0T發動機，最大功率405Ps，峰值扭矩達到550 Nm，比普通版M2分別提升了35Ps和85Nm，可謂貨真價實的“終極版M2”。
動力方面，全新BMW M2雷霆版配備了M3和M4上使用的S55系列3.0T發動機，最大功率302kW，峰值扭矩達到550Nm。搭載6MT變速器的M2 雷霆版，0-60英里/小時加速時間僅為4.2秒；搭載7速雙離合變速器的全新BMW M2雷霆版，0-60英里/小時的加速時間將被縮短至4秒。毫不誇張的說，全新BMW M2雷霆版是BMW精神的又一次集中體現。
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X系列BMW X3亮點：“原汁原味”引進，綜合實力強，重新搶奪豪華中型SUV市場在2018北京車展BMW的展臺上，最受矚目的新車莫過於全新國產BMW X3。BMW終於將它的全新一代中型SUV通過國產的方式帶到了我們眼前，並且它依然保持原汁原味、並未採用其它廠家慣用的"加長"手法。對於奧迪Q5L、賓士GLC來說，全新國產BMW X3勢必將給它們帶來不小的壓力。
隨著國內消費者們對豪華品牌中型SUV消費水準的不斷提高，國產BMW X3終於進入了大家的選車視野之內。憑藉運動化的設計水準、足夠家用的空間實力、穩定的動力表現，國產BMW X3展示出了均衡的態勢。萬事俱備，只等4月26日能夠有一個給力的價格了。
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BMW X2亮點：年輕，時尚，運動BMW X2與BMW X1的關係如同BMW X4與BMW X3的關係，是更加注重個性和運動的類別。新車定位於緊湊型豪華SUV、基於BMWUKL前驅平臺打造，將於上半年正式上市。
BMW X2是一款更追求個性化、年輕化的產品，它與BMW X1同屬於豪華緊湊型SUV陣營，而又能與BMW X1在不同的維度達到相輔相成的效果。如果說BMW X1扮演了以實用為主的“家用能手”角色的話，那麼BMW X2則是一個不折不扣的“吸睛利器”。
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BMW X4亮點：最新家族設計，個性依舊雖然BMW X4在BMW大家族中一直算是較為小眾的產品，但獨特的轎跑設計依然很有吸引力。在今年的日內瓦車展上，全新BMW X4首發亮相，而在這次的北京車展上，全新BMW X4完成了國內首秀，喜歡它的消費者可以抓緊下手了。
全新BMW X4在外形設計上的變化非常徹底，這有助於它吸引到更多的年輕消費者。變得更加均衡、產品實力更強的全新BMW X4，也勢必將在該級別市場中贏得更多的市場關注度。
相關閱讀：《搶先實拍全新BMWX4 更加年輕/檔次感提升》
BMW X7概念車亮點：更大、更豪華、更科技有了BMW X5的成功經驗，BMW在SUV的研發思路上愈發清晰，那就是更大、更豪華和更科技。基於此思路開發而來的BMW X7概念車在去年法蘭克福車展首次亮相，之後便一炮走紅，吸引了眾多話題和關注度，這不正是又一次成功的開始嗎？
動力方面，新車量產後至少會推出三款動力車型，X7 xDrive 40i將採用3.0L六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩為450Nm。X7 xDrive 50i則採用一台動力更強的4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率332kW，峰值扭矩648Nm。奧迪Q8還遙遙無期，X7的到來終於讓賓士GLS不再孤單了。
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i系列BMW i Vision Dynamics亮點：四門GT設計，代表BMW未來純電動車發展方向BMWi Vision Dynamics概念車在國內首次亮相。新車定位大型純電動四門轎跑車，可實現4秒“破百”。據悉，BMW i4將基於i vision dynamics概念車進行打造，未來量產後將與特斯拉MODEL S直接競爭。
i vision dynamics概念車搭載純電動力，可在4秒內由靜止加速到100km/h，其最大續駛里程為600km，最高時速為200km/h。而由此而來的BMW i4量產版將配備BMW集團第五代電力傳動系統和最新的電池技術。這些技術應用後，純BMW電動車型的續航里程最高可達700公里，而插電式混合動力車型的純電動續航里程可提升至100公里，“電動時代”或將在BMW的助力下加速而來。
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BMW iX3亮點：基於X3而來，2020年實現量產BMW iX3概念車是新X3純電動版的設計雛形，基於G01 X3平臺打造，相比新X3，該車主要針對車頭、車尾細節進行了修改，採用了封閉式前臉，同時後保險杠也採用了更簡潔的設計，預計將於2020年實現量產。
iX3只是BMW新能源戰略車型之一，未來幾年內，BMW將發佈多款i系列車型。根據BMW計畫，公司將在2025年前推25款新車型，其中12款為純電動車。此前BMW已經完成i1到i9、iX1到iX9的商標註冊，產品涵蓋純電動轎車和跨界車。
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BMW i8 Roadster 敞篷版亮點：全球首款插電式混動雙座敞篷車，全球限量200台BMW i8 Roadster 敞篷版此前在2018年北美車展完成首秀，是全球首款插電式混動雙座敞篷車，其軟頂篷在50km/h時速以下僅需15秒左右即可完成開啟或關閉，全球限量200台銷售。
動力方面，BMW i8 Roadster敞篷版搭載插電式混合動力系統，該系統由升級過後的1.5T發動機+電動機組成。系統最大功率達到374馬力，0-100km/h加速時間僅為4.4秒。新車純電續航里程為55km，慢充可在4.5小時內完成充電，快充則僅需3小時即可充滿。
BMW i3亮點：外形極具個性，城市精靈動力方面，新款i3搭載33kW·h容量的鋰電池組，電動機最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。此外新款i3增程型還配備有8L容量的汽油發動機負責充電，以提升續航里程。
全文總結：對於BMW來說，中國是其產品重要銷售市場，也是其落實電動化戰略的重要陣地，“概念車同台亮相最多”、“新款車型亮相最多”，以及“同台亮相新能源車款最多”足以證明這點，幾乎是全系車型陣容的亮相展現出BMW集團對於中國市場的重視和持續投入，以及塑造未來出行方式的決心。正如文章開頭所說，“躍馬揚鞭”的BMW在深耕中國市場這件事情上，值得所有廠家學習。