在這次北京車展上， 比亞迪正式帶來全新一代唐以及秦 Pro 兩款重磅車型， 並且發佈了全新一代唐的預售價， 補貼或為 25-30 萬元。 在公佈了預售價之後， 我想大家最關心的莫過於全新一代唐車內的那塊翻轉大屏了。 沒關係， 新出行滿足你的要求， 下面就帶你走進比亞迪這塊翻轉大屏的世界。
向大家介紹一下 這是比亞迪 DiPad
車展上比亞迪除了兩款重磅新車之外， 還有另一個看點便是全新一代唐身上所搭載的全新 DiLink 智慧生態系統。 DiLink 的核心功能包括四個部分的內容：DiPad、Di 雲、Di 生態、Di 開放。 其中 DiPad 指的便是全新一代唐身上的那塊翻轉大屏。
Di 雲：集成了遠端控制、車況服務、位置服務、資料服務等功能；
Di 生態：集成了碰撞自動救援、緊急救援、道路救援、客戶秘書等功能；
Di 開放：車輛資料開放和控制許可權開放( 341 個感測器、66 個控制許可權)以及協力廠商開發者基於開放資料開發 的軟體生態， 例子:氛圍燈根據喜好控制、調節座椅）
在此前秦 100 發佈的時候， 比亞迪首次在車內用上了大屏， 並且帶來了基於安卓系統打造的CarPad 系統。 目前 CarPad 系統已經廣泛應用在了比亞迪旗下包括現唐、秦、宋、e5 等多款車型上面。 而從全新一代唐開始，
「圖」比亞迪秦 100 上的 CarPad 系統
「圖」全新一代唐的 DiPad
這次我們體驗的 DiPad 是官方在車展展臺上臨時搭建的模型， 車型為全新一代唐， 但在功能方面是與量產車一模一樣的。 螢幕尺寸為 14.6 英寸， 基於最新的安卓系統打造， 官方公佈的跑分成績超過 8 萬分， 從實際的操作體驗來看， 螢幕的觸控操作也的確是非常的流暢， 甚至玩“吃雞”遊戲也依然很流暢。
「圖」螢幕尺寸為 14.6 英寸， 基於最新的安卓系統打造
「圖」硬體性能很流暢， 玩吃雞遊戲完全沒問題
這是一個車載 iPad 你還可以進行更換
“旋轉”是 DiPad 的最大亮點， 也是與目前已經應用在車上的 CarPad 大屏最大的區別， 而也正是基於“旋轉”這一特性， DiPad 上體現了比亞迪工程師在人性化細節方面的周全考慮。
同時相容手動和電動翻轉兩種操作形式
DiPad 這塊旋轉大屏能同時支持手動旋轉和電動旋轉兩種方式，在手動旋轉之後由於沒有了電機的伺服作用，在旋轉完之後螢幕會有所晃動，不過手動旋轉的好處便是速度更快，能更快的完成翻轉過程。電動旋轉按鍵位於大屏的底部位置，同時方向盤右側上的自訂按鍵也可以設置為大屏的電動旋轉按鍵。
「圖」同時支援手動旋轉和電動旋轉兩種操作
「圖」方向盤上的自動旋轉按鍵
「圖」螢幕下方的自動旋轉按鍵
基於最新的安卓系統打造 支援 100% 應用
「圖」能相容全球 98% 以上的應用軟體
「圖」螢幕無論是橫屏還是豎屏，都支持分屏流覽
大屏集成了車內的大部分操作，包括空調也集成在了大屏的底部位置。此外對於車輛的各種設置也是通過大屏來完成。
「圖」車輛的設置也都基本是通過大屏系統來進行操作
正如你的手機一樣，當你安裝的應用太多的時候，你可以對首頁的功能進行自訂，將自己常用的功能圖示放置在首頁的位置，可以更加方便你去進行調節。此外你可以設置自己的 DiPad 帳號，在進行帳號的切換時，也同時可以切換到對應帳號的對應設置，方便多人用車。
「圖」系統還支援多帳戶操作
根據不同的應用軟體 大屏能自動切換橫屏和豎屏
對於視頻應用軟體也是一樣，當你點擊全屏播放的時候，螢幕會變成橫屏狀態，給你提供更好的播放體驗。
前面提到，DiPad 還可以通過大屏進行視頻通話，這個功能的實現就是得益於設置在後視鏡上的那個車內攝像頭，而這也是前面我們所提到的“集成了車內外影像系統”。除了微信視頻通話之外，你也可以通過車內的攝像頭來拍攝抖音並即時進行上傳。而也正是得益於各種硬體的齊全，基本上相當於你在 iPad 上所有的體驗，在 DiPad 上也都能實現。最後一個不得不提的亮點是 DiPad 也能像 iPad 一樣支持 OTA 遠端升級。
此外現場的工作人員還告訴新出行，這塊大屏是可以進行更換的。例如秦 Pro 的螢幕小一些，你可以更換成唐上面這塊尺寸更大的大屏，當然需要花錢進行更換。
DiPad 在我看來某種程度上相當於 CarPad 系統的升級版，加入旋轉功能，並基於旋轉功能延伸打造出更多的功能，實現可媲美 iPad 的使用體驗。從這次車展的短暫體驗來看，DiPad 的觸控操作很靈敏、功能豐富、細節上也考慮得比較到位，而且也是目前對協力廠商應用開放程度最高的車載系統。不過我知道由於它是基於安卓系統打造，很多人都擔心系統是否會隨著使用時間而變得越來越卡，不過隨著 OTA 升級功能的普及，我想這個問題其實並不需要太擔心。
下載「新出行」App ，查看更多獨家新能源&智能汽車資訊！
同時相容手動和電動翻轉兩種操作形式
DiPad 這塊旋轉大屏能同時支持手動旋轉和電動旋轉兩種方式，在手動旋轉之後由於沒有了電機的伺服作用，在旋轉完之後螢幕會有所晃動，不過手動旋轉的好處便是速度更快，能更快的完成翻轉過程。電動旋轉按鍵位於大屏的底部位置，同時方向盤右側上的自訂按鍵也可以設置為大屏的電動旋轉按鍵。
「圖」同時支援手動旋轉和電動旋轉兩種操作
「圖」方向盤上的自動旋轉按鍵
「圖」螢幕下方的自動旋轉按鍵
基於最新的安卓系統打造 支援 100% 應用
「圖」能相容全球 98% 以上的應用軟體
「圖」螢幕無論是橫屏還是豎屏，都支持分屏流覽
大屏集成了車內的大部分操作，包括空調也集成在了大屏的底部位置。此外對於車輛的各種設置也是通過大屏來完成。
「圖」車輛的設置也都基本是通過大屏系統來進行操作
正如你的手機一樣，當你安裝的應用太多的時候，你可以對首頁的功能進行自訂，將自己常用的功能圖示放置在首頁的位置，可以更加方便你去進行調節。此外你可以設置自己的 DiPad 帳號，在進行帳號的切換時，也同時可以切換到對應帳號的對應設置，方便多人用車。
「圖」系統還支援多帳戶操作
根據不同的應用軟體 大屏能自動切換橫屏和豎屏
對於視頻應用軟體也是一樣，當你點擊全屏播放的時候，螢幕會變成橫屏狀態，給你提供更好的播放體驗。
前面提到，DiPad 還可以通過大屏進行視頻通話，這個功能的實現就是得益於設置在後視鏡上的那個車內攝像頭，而這也是前面我們所提到的“集成了車內外影像系統”。除了微信視頻通話之外，你也可以通過車內的攝像頭來拍攝抖音並即時進行上傳。而也正是得益於各種硬體的齊全，基本上相當於你在 iPad 上所有的體驗，在 DiPad 上也都能實現。最後一個不得不提的亮點是 DiPad 也能像 iPad 一樣支持 OTA 遠端升級。
此外現場的工作人員還告訴新出行，這塊大屏是可以進行更換的。例如秦 Pro 的螢幕小一些，你可以更換成唐上面這塊尺寸更大的大屏，當然需要花錢進行更換。
DiPad 在我看來某種程度上相當於 CarPad 系統的升級版，加入旋轉功能，並基於旋轉功能延伸打造出更多的功能，實現可媲美 iPad 的使用體驗。從這次車展的短暫體驗來看，DiPad 的觸控操作很靈敏、功能豐富、細節上也考慮得比較到位，而且也是目前對協力廠商應用開放程度最高的車載系統。不過我知道由於它是基於安卓系統打造，很多人都擔心系統是否會隨著使用時間而變得越來越卡，不過隨著 OTA 升級功能的普及，我想這個問題其實並不需要太擔心。
下載「新出行」App ，查看更多獨家新能源&智能汽車資訊！