早時， 國產車的定位與合資車可以說是涇渭分明， 你走你的陽關道， 我走我的獨木橋， 井水不犯河水。 可是近幾年隨著國產車不斷往高端衝擊和合資車價格不斷往下下探， 在價格區間方面， 便有了明顯的交集， 如長城哈弗H7、H8和H9以及WEY的VV7， 都有了叫板合資SUV的實力， 吉利領克01的定價也是和一眾合資緊湊型SUV差不多， 幾家歡喜幾家愁， 紳寶D80擁有薩博底盤和賓士發動機仍然無人問津， 我們要說的這款國產C級豪華車也是銷量慘澹， 它就是眾泰Z700。
外觀方面，
作為現款眾泰Z700的改款車型，
眾泰Z700H的外觀沒有發生大的改變，
其中網部分換裝了三橫幅式鍍鉻格柵，
層次感更強。
而在尾燈部分，
熏黑的尾燈組相較現款更具質感。
車身尺寸方面，
該車的長寬高分別為5020/1877/1469mm，
軸距3000mm，
與現款車型保持一致。
一直以來， 國產轎車的發展局限於緊湊型， 少數轎車是中型的轎車， 更別提中大型轎車了， 中大型轎車多半是被BBA壟斷， 豐田和本田在中大型轎車領域都未有大的突破， 而眾泰Z700的誕生似乎引來了市場的騷動， 花16萬便可擁有與奧迪A6L同層次的造型， 甚至還擁有百萬級別的配置， 一下子眾泰Z700成為國產中大型豪車的代表， 不少車友覺得開著這款車出門倍感面子，
頂配的眾泰Z700的內飾簡直將高配的奧迪A6L內飾搬過來了， A6L的棕色桃木飾板同樣出現在眾泰Z700車內， 中控台和車門上都有木質點綴， 車內的檔次絕對是同售價轎車中最高的，
動力方面， 眾泰Z700H將延用Z700車型搭載的1.8T渦輪增壓發動機， 最大功率177馬力， 峰值扭矩245Nm。 而傳動系統方面， 與發動機匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱。