28日， 隨著最後一塊屋面板澆注完成， 由國家電網北京電力公司負責建設的新機場東、西兩座110千伏變電站主體結構也順利封頂。 在完成外牆板安裝後， 預計東、西變電站本體將於2018年6月全面完工， 助力機場建設提速。
↑北京新機場航站樓
北京新機場作為綜合性大型國際樞紐機場， 是京津冀協同發展中的國家重點工程， 終期旅客年輸送量達到1.3億人次以上， 是目前首都機場的1.5倍；年用電量約8億千瓦時， 相當於現在首都機場的1.6倍。
國網北京電力自2008年起啟動了新機場地區電網規劃， 並隨著新機場所處地區規劃屬性、配套設施及未來用電客戶特點變化， 對機場內部和周邊地區用電負荷進行了科學預測， 預計到2019年， 北京新機場一期建成後最大負荷將達到26萬千瓦， 較現有地區負荷增長近7倍。
為滿足超大型國際航空綜合交通樞紐高可靠性供電的要求，
新機場東、西110千伏輸變電工程作為為新機場核心區提供電源保障的重點工程， 承擔著為新機場2018年調試、2019年通航及其後續運行提供電力支撐的使命。
“五·一”期間新機場電網配套建設不停工。 為了確保新機場如期投運， 國網北京市電力充分發揮電力“先行官”作用， 有近200名北京電力建設者投入到新機場配套電網建設中，
在施工過程中， 突擊隊發揮黨員先鋒模範帶頭作用， 全層級優化流程、全方位科學管控， 為機場內部用戶和首航試飛提供堅強電力保障。
站在主廠房屋頂俯瞰現場， 穿著紅馬甲的黨員突擊隊隊員們， 正在帶領全體大家加緊開展內外牆板吊裝工作。
國網北京大興供電公司副經理邱吉多介紹， 為進一步配合新機場建設， 做好電力服務保障， 自去年年底， 國網北京電力便與新機場建設指揮部建立了深層次、多方位、立體式的常態化對接機制。 雙方技術人員集中辦公， 梳理資源、溝通問題， 從技術層面、管理層面達成高度共識，
邱吉多表示， 下一步， 國網北京電力將持續推進10項輸變電工程建設， 同時， 在設備選型、調度監控、運維搶修等方面， 與新機場全面對接、深入溝通、積極配合， 發揮專業技術優勢， 為新機場提供更加便捷、智慧、綠色的電力服務。
（見習編輯：於浩）