奧迪Q5自2010年引進國內後， 憑藉著高顏值在同級車內銷量穩居首位， 曾月銷量一度過萬， 深受消費者的喜愛。 但隨著眾多競爭對手推出新產品， 奧迪Q5顯得有力不從心。 於是奧迪推出全新奧迪Q5。 據悉， 一代的奧迪Q5在2016年9月的巴黎車展上就新已經首發亮相， 經過長達一年半的醞釀， 終於迎來了全新的國產奧迪Q5L。
本定在今年3月份上市， 但由於國產化改造工作的複雜程度超過預期， 最終把上市時間定在了今年的6月份。 作為中國特供車， 奧迪Q5L相比海外版車型軸距增長了89mm， 外觀內飾上與海外版基本保持一致。 奧迪Q5L動力系統方面採用2.0T發動機， 更換了新的7速雙離合變速箱， 並標配有quattro四驅系統。
奧迪Q5L在北京車展亮相後， 引起網友的一片譁然， 褒貶不一。 但最多的還是吐槽奧迪Q5L減配嚴重問題。 而且還有網友評論， 奧迪Q5去年之所以銷量位居首位， 一部分原因來自於降價銷售的結果， 要知道去年奧迪Q5最高降價幅度達到8萬元。
減配表現在兩方面。 首先現款奧迪Q5全系標配全時四驅， 這也是這款車的核心競爭力之一。 但新一代奧迪Q5L卻變成適時四驅。 也就是托森差速器換成了多片離合器， 可以切斷傳遞至後輪的動力，
另外現款奧迪Q5全系是來自采埃孚的8AT變速器， 但新款奧迪Q5L換成了奧迪自家的7速雙離合。 要知道變速箱方面， 賓士GLC是9AT， 國產寶馬X3是8AT， 富豪XC60也是8AT， 相比這些競爭對手， 奧迪Q5L變速箱上落後一大截。
奧迪Q5L是採用全新MLB Evo平臺打造，