如果問我十萬預算， 哪款汽車最具有性價比， 我可能說不出來。 但是如果問十萬以內， 最具性價比的純電動汽車， 我可能會推薦剛剛試駕的這款北汽新能源EX360。 綜合續航318公里， 極速125公里/小時， 等速60公里/小時續航超390公里， 這些資料再配上補貼後7.99-9.89萬的售價， 我相信你也會認可。
外觀方面， 新車與之前在售的北汽新能源EX260基本相同。 整車造型精緻， 線條較為硬朗， 頭燈採用熏黑處理， 內部集成LED日間行車燈功能。 車身側面腰線上揚並貫穿至尾燈。 車尾簡潔明快， 依舊採用分體式的尾燈設計；作為新款車型， 尾門上的“EX360”字樣凸顯續航里程的提升。
內飾總體造型時尚， 分層式的中控台佈局簡約清晰， 中部配有7英寸獨立式液晶顯示幕。 部分車型提供無鑰匙進入+一鍵啟動、定速巡航、自動大燈、自動雨刷、倒車影像等實用配置。
空間的設計在EX360上同樣令人滿意，前後排的儲物空間非常豐富，官方稱設計了21個可以儲物的空間，具體可以找到多少就看您的能力了，不過在我們常用的位置都可以見到實用的儲物空間，包括車門上的杯架設計很有細節，既可以放下水杯，同時也不會佔用太多的空間。
動力方面，新車採用的是一台最大功率109馬力的永磁同步電動機，峰值扭矩為230N·m。由於新車換裝了一塊容量達到48kWh的三元鋰電池（具備BMS電池管理系統），工況續航里程提升至318公里，60km/h等速續航里程大於390公里。快充狀態下，由30%電量充至80%僅需30分鐘。
很多人都說現在有了新能源指標也不知道買啥，買個便宜車占標成了很多新能源車主的習慣，現在有了這樣一款“國民車”，相信會讓更多新能源車的潛在客戶投來目光，不光是占標，是真的好用。
空間的設計在EX360上同樣令人滿意，前後排的儲物空間非常豐富，官方稱設計了21個可以儲物的空間，具體可以找到多少就看您的能力了，不過在我們常用的位置都可以見到實用的儲物空間，包括車門上的杯架設計很有細節，既可以放下水杯，同時也不會佔用太多的空間。
動力方面，新車採用的是一台最大功率109馬力的永磁同步電動機，峰值扭矩為230N·m。由於新車換裝了一塊容量達到48kWh的三元鋰電池（具備BMS電池管理系統），工況續航里程提升至318公里，60km/h等速續航里程大於390公里。快充狀態下，由30%電量充至80%僅需30分鐘。
很多人都說現在有了新能源指標也不知道買啥，買個便宜車占標成了很多新能源車主的習慣，現在有了這樣一款“國民車”，相信會讓更多新能源車的潛在客戶投來目光，不光是占標，是真的好用。