如今， 買車已成為一件很尋常的事情， 平均每7個人就擁有一輛車。 雖然不同級別的城市經濟水準有差距， 但消費者在汽車產品方面的選擇空間還是很大， 畢竟， 無論是自主品牌還是合資品牌， 它們在價格、配置方面都具有多樣性。
汽車的可選擇性越來越多， 那麼哪兒才是未來新車銷售主戰場？據瞭解， 一、二線城市汽車市場正趨向飽和， 三、四線城市逐漸嶄露頭角， 未來三、四線城市汽車銷量將占汽車總銷量的2/3， 數量可觀， 所以許多車企開始向三、四線城市發力。 如果仔細觀察人們的生活現狀， 你會發現， 相比一、二線大城市， 三、四線城市用車需求更偏重於實用性。 而且， MPV正漸漸成為他們的新選擇。
在三、四線城市裡， 我們大致可以分出這樣三類偏向選擇MPV的人群。 第一類是微面、微客人群。 他們一般經營著小本生意， 為了便於拉貨， 他們往往使用微面或微客，
第二類是首輛車購人群。 他們往往在社會打拼了幾年， 收入不算很高， 有一定積蓄， 但也不算太多。
第三類是二胎家庭人群。 他們往往擁有一個非常幸福的家庭， 因為二胎政策放開， 擁有了二孩， 家庭成員增加到六口或七口。 顯然， 普通的五座車已經無法滿足乘坐需求， 他們希望買一輛七座家用MPV， 滿足全家出行。
透過這些奮鬥者的生活現狀， 可以發現， 三、四線城市的人們對於家用MPV的需求較大， 這也和近些年來MPV的市場表現相吻合。 據相關資料顯示， MPV市場份額從2012年的3.8%， 增長到2017年的9.7%， 預計2018年將維持9%左右， MPV市場前景巨大。
作為野馬汽車首款七座家用MPV， 野馬斯派卡自3月上市以來， 備受大家青睞。 野馬斯派卡軸距為2800mm， 超越同級平均水準， 擁有大空間；標配7英寸中控大屏/GPS， 並配備同級少有的電動側滑門， 凸顯便捷性；搭載一款自主研發的1.5L發動機， 百公里耗油僅6.9L， 十分省油， 這些特點也正吻合廣大都市奮鬥者的購車需求。 野馬斯派卡正成為MPV新勢力， 值得大家期待與選擇。
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