引言：自主品牌最近這兩年的發展大家是有目共睹的， 不僅是銷量上有著大幅度的提升， 而且硬實力也在慢慢崛起了。 就目前來看， 國外廠商在發動機以及變速箱研發這一塊， 確實是為自主品牌要強很多。 但是最近這幾年， 自主品牌在正向研發的路上也有很多的先行者， 比如奇瑞汽車， 吉利汽車， 榮威汽車， 以及比亞迪汽車等。 今天筆者就和大家聊聊國產實力最強的四款發動機， 號稱開不壞， 品質不輸合資品牌， 奇瑞上榜， 吉利不如榮威！
第一款：奇瑞1.5T發動機
奇瑞汽車在國內的知名度還是非常高的， 雖然旗下的很多款車型都是“叫好不叫座”， 但是不可否認的是奇瑞汽車在發動機和變速箱的正向研發上做的是非常不錯的。 搭載在瑞虎7上的這款奇瑞研發的第三代發動機熱效率達到了37.1%， 完全可以媲美合資品牌了。 而且自主研發的CVT無級變速箱也是非常成熟了。
第二款：吉利1.3T發動機
吉利汽車的知名度比奇瑞汽車要更高一些， 而且旗下的很多款車型銷量表現也非常的好。 其實在前幾年的時候吉利汽車也是自主研發了一台1.3T的渦輪增壓發動機， 雖然這台發動機使用的仍然是多點電噴的供油方式。
第三款：榮威1.5T發動機
榮威汽車最近這兩年在國內的知名度有所上漲， 因為榮威RX5首款互聯網車型的熱賣， 讓很多消費者對榮威汽車有了一個新的認知。
第四款：比亞迪1.5T發動機
和以上三個車企不同的是， 比亞迪汽車是做逆向研發的。 比亞迪宋所搭載的這台1.5t的渦輪增壓發動機就是逆向研發大眾的產物。 雖然是， 逆向研發， 但是這台發動機的性能參數以及穩定性的表現還是非常不錯的， 這台1.5t的渦輪增壓發動機， 最大功率為154馬力， 最大扭矩為240牛米， 不僅能夠提供較好的動力而且油耗的表現也非常不錯。
總結：以上四款發動機整體的表現都是非常不錯的， 甚至不輸某些合資品牌。 如果大家有不同的看法可以在評論區留言， 我們一起來探討。