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推薦三款高顏值轎車,20

(優視汽車 北京車展報導)這幾天, 兩年一屆的北京車展正在如火如荼地舉行, 師哥也在4月25、26號的媒體日對新車進行了報導, 新車也是一波接一波, 讓人應接不暇、看花了眼。 相信此刻馬上就能擁有五一假期的你也早已經心癢難耐了吧, 別著急, 這次的車展會從4月27日一直舉行到5月4日, 大家只要買票即可進入會場看車, 所以有的是時間和功夫。 而在這裡, 師哥就要給大家來推薦一下本次北京車展顏值最高的3款轎車了(或者說是逛北京車展必看的三款車), 它們有的可以說是開十年不會過時, 男女老少通吃,

如果買了第三款, 那搞定丈母娘更只是分分鐘的事, 而且還會誇你非常的有品位和眼光。 話不多說, 馬上進入今天的北京車展車型推薦系列。

N0.1 全新一代賓士A級三廂版

預計售價:22-33萬區間

作為賓士在華投產的第五款國產車型, 全新一代A級三廂自海外亮相之初就備受矚目, 如今終於在此次北京車展正式首發, 來逛展的朋友可千萬不能錯過位於E3館的賓士展臺。 從造型上看, 賓士A級三廂的前臉部分與進口版的兩廂A級沒有本質區別, 側面造型和車尾區別較大, 尾燈採用了三角形的樣式與車頭部分的LED日行燈呼應,

整體造型較為運動。 側面線條較兩廂版更為流暢, 此外, 基於全新MFA2平臺打造的全新A級三廂版還擁有更大的車身尺寸以及車內空間, 並且被官方命名為A-Class L Sport Sedan, 尾燈同樣採用LED光源, 看上去不乏精緻感。 不過, 低配車型配備的是鹵素光源, 雖說是拉低售價, 但這種區別化對待也要看你們是否能接受了。

內飾採用了和A級兩廂同樣的造型, 依然遵循賓士一貫的豪華設計語言, 雙10.25英寸液晶顯示幕、與全新CLS相同的空調出風口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等, 均讓該車整體質感得到不少的提升。

配置方面, A級三廂版擁有LED大燈、主動盲點監測、車道保持、自我調整巡航等等。 動力的話, 全新A級三廂版將搭載1.4T/2.0T兩款渦輪增壓汽油發動機, 其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率為163馬力, 2.0T渦輪增壓發動機最大功率為224馬力, 傳動方面將會匹配7速雙離合變速箱, 動力部分即便是低配也還是夠用了。 不過, 新車在後懸架方面又提供兩種方式, 分別是低配車型為扭力梁式非獨立後懸架, 高配車型為多連杆獨立後懸架, 又是區別對待, 又是拉低售價, 不知道你們怎麼想。

N0.2 全新一代一汽-大眾CC

預計售價:25-38萬元區間

這款車稱為最美,相信沒什麼人會反對,自從現款CC飽受詬病以來,大眾就急需一款全新CC來證明自己。好在,現在新款CC如約而來了,新車的顏值也確實極高,在現場我看到很多人就動心了,相信來逛展的你一定會被它給迷到。此次大眾展臺位於W4館,看完賓士新A級三廂師哥建議你馬上就來這裡看看,相信我不會錯。作為一款換代車型,國產全新一代CC在外觀上基本延續了大眾Arteon的造型設計,前臉中網處採用大面積鍍鉻橫幅裝飾,其中上部的兩根鍍鉻裝飾條向兩側延伸,並巧妙的與大燈組中的燈帶相連接,形成了更加顯著的效果,看上去非常帥氣。車身側面,一條高挑的腰線直接與後側尾燈相連,使車輛看上去更加修長、運動。車尾造型同樣新穎,有著流暢的線條,其中尾部上翹的"小鴨尾"設計提升了動感。兩側較為扁平的尾燈設計也一定程度上突出了該車的運動特徵。雙邊共兩出的排氣佈局更為整車提升了一定的運動感,年輕人估計會愛不釋手。尺寸方面,長寬高分別為4862(增加了R-Line套件的車身長度為4864)/1870/1447mm,軸距為2841mm,師哥1米8也親自體驗了空間,後排乘坐沒有問題。

內飾造型也與大眾Arteon設計風格相同,整體略顯單調,仍舊是典型大眾的家族式風格,建議大家腦補一下邁騰的內飾,確實會有些新鮮感不足。配置方面,據此前新車的申報圖顯示,其將配備規格為225/55 R17的輪胎供消費者選擇(搭載了R-Line套件的車型還將提供規格為245/45 R18和245/40 R19輪胎)。此外,根據車型配置的不同還將提供高級矩陣式LED前燈、普通矩陣式LED前燈、車身同色後視鏡、360°全景影像、天窗、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件、不同輪圈等供消費者選擇,至於是選裝還是標配,這就不得而知了,要知道大眾、奧迪、保時捷可是一家啊,大家要做好心理準備。動力方面,新車將提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇,其中高功率版車型的最大功率為220馬力,低功率版車型的最大功率為186馬力。傳動方面,與發動機匹配的是7速DSG濕式雙離合變速箱。大眾新CC比老款變得更加帥氣,對於看重顏值的年輕人來說,這款車絕對必看。

NO.3 全新一代雷克薩斯ES

預計售價:35-55萬元區間

這第三款車,師哥覺得用顏值開10年不過時形容也絲毫不過分,它就是在剛剛開幕的2018北京車展上,迎來了第7代車型並首次全球亮相的雷克薩斯最新一代ES。不同於賓士寶馬奧迪,雷克薩斯給人的感覺就非常的成熟穩重有品位,所以,一台全新版本的ES絕對能幫你輕鬆搞定丈母娘,相信逛展看過這款車的人也都沒什麼意見吧。全新ES基於豐田TNGA架構打造,是現款ES和GS車型共有的繼任者,而GS則將馬上停產。作為中堅力量車型,全新ES保留了家族式紡錘形前中網設計,前進氣格柵內部採用了豎向格柵走勢,造型十分激進。中網周圍則搭配鍍鉻飾條,看上去精緻感十足。與此同時,新車的大燈組採用了半分離式設計,對鉤形LED日間行車燈營造了不錯的科技感。而大燈組下方的鍍鉻裝飾也營造出較強的精緻感。車側面造型仍帶有現款車型的影子,但車窗邊緣更加鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一面。尾燈組造型也更加鋒利,點亮後的光帶效果十分炫酷,並於前日間行車燈相互呼應。此外,後備廂上的擾流板也帶來了更強的運動感,算是低調中不失一分野性。

內飾看起來依舊層次豐富,有一定的立體感,同時也還有紅黑搭配的配色可供選擇。儀錶盤鑲嵌在了中控台的上方,與現款車型有所不同,不過新款支援蘋果Carplay功能,這點要表揚一下。音響也仍是使用的馬克萊文森音響,音質效果不錯,符合一個豪華品牌應有的調性。整個內飾相比現款在佈局上有所改變,但變化卻也不大,相信依舊能贏得消費者的認可與青睞。至於動力,新車有望提供一台V6發動機,未來也還會提供2.5L版本的混合動力系統,同時將有望提供前驅和四驅版本可選。對於這台車,不知道大家有什麼看法,或者說覺得在什麼價位區間它才能更走量,畢竟現款ES最低已經到了30萬以下。歡迎留下你的意見,幫助更多逛車展的人去看這款車時心裡有數。(優視汽車 王卓編輯報導)

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注:配圖來自網路,權利歸原作者所有,一併感謝!

N0.2 全新一代一汽-大眾CC

預計售價:25-38萬元區間

這款車稱為最美,相信沒什麼人會反對,自從現款CC飽受詬病以來,大眾就急需一款全新CC來證明自己。好在,現在新款CC如約而來了,新車的顏值也確實極高,在現場我看到很多人就動心了,相信來逛展的你一定會被它給迷到。此次大眾展臺位於W4館,看完賓士新A級三廂師哥建議你馬上就來這裡看看,相信我不會錯。作為一款換代車型,國產全新一代CC在外觀上基本延續了大眾Arteon的造型設計,前臉中網處採用大面積鍍鉻橫幅裝飾,其中上部的兩根鍍鉻裝飾條向兩側延伸,並巧妙的與大燈組中的燈帶相連接,形成了更加顯著的效果,看上去非常帥氣。車身側面,一條高挑的腰線直接與後側尾燈相連,使車輛看上去更加修長、運動。車尾造型同樣新穎,有著流暢的線條,其中尾部上翹的"小鴨尾"設計提升了動感。兩側較為扁平的尾燈設計也一定程度上突出了該車的運動特徵。雙邊共兩出的排氣佈局更為整車提升了一定的運動感,年輕人估計會愛不釋手。尺寸方面,長寬高分別為4862(增加了R-Line套件的車身長度為4864)/1870/1447mm,軸距為2841mm,師哥1米8也親自體驗了空間,後排乘坐沒有問題。

內飾造型也與大眾Arteon設計風格相同,整體略顯單調,仍舊是典型大眾的家族式風格,建議大家腦補一下邁騰的內飾,確實會有些新鮮感不足。配置方面,據此前新車的申報圖顯示,其將配備規格為225/55 R17的輪胎供消費者選擇(搭載了R-Line套件的車型還將提供規格為245/45 R18和245/40 R19輪胎)。此外,根據車型配置的不同還將提供高級矩陣式LED前燈、普通矩陣式LED前燈、車身同色後視鏡、360°全景影像、天窗、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件、不同輪圈等供消費者選擇,至於是選裝還是標配,這就不得而知了,要知道大眾、奧迪、保時捷可是一家啊,大家要做好心理準備。動力方面,新車將提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇,其中高功率版車型的最大功率為220馬力,低功率版車型的最大功率為186馬力。傳動方面,與發動機匹配的是7速DSG濕式雙離合變速箱。大眾新CC比老款變得更加帥氣,對於看重顏值的年輕人來說,這款車絕對必看。

NO.3 全新一代雷克薩斯ES

預計售價:35-55萬元區間

這第三款車,師哥覺得用顏值開10年不過時形容也絲毫不過分,它就是在剛剛開幕的2018北京車展上,迎來了第7代車型並首次全球亮相的雷克薩斯最新一代ES。不同於賓士寶馬奧迪,雷克薩斯給人的感覺就非常的成熟穩重有品位,所以,一台全新版本的ES絕對能幫你輕鬆搞定丈母娘,相信逛展看過這款車的人也都沒什麼意見吧。全新ES基於豐田TNGA架構打造,是現款ES和GS車型共有的繼任者,而GS則將馬上停產。作為中堅力量車型,全新ES保留了家族式紡錘形前中網設計,前進氣格柵內部採用了豎向格柵走勢,造型十分激進。中網周圍則搭配鍍鉻飾條,看上去精緻感十足。與此同時,新車的大燈組採用了半分離式設計,對鉤形LED日間行車燈營造了不錯的科技感。而大燈組下方的鍍鉻裝飾也營造出較強的精緻感。車側面造型仍帶有現款車型的影子,但車窗邊緣更加鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一面。尾燈組造型也更加鋒利,點亮後的光帶效果十分炫酷,並於前日間行車燈相互呼應。此外,後備廂上的擾流板也帶來了更強的運動感,算是低調中不失一分野性。

內飾看起來依舊層次豐富,有一定的立體感,同時也還有紅黑搭配的配色可供選擇。儀錶盤鑲嵌在了中控台的上方,與現款車型有所不同,不過新款支援蘋果Carplay功能,這點要表揚一下。音響也仍是使用的馬克萊文森音響,音質效果不錯,符合一個豪華品牌應有的調性。整個內飾相比現款在佈局上有所改變,但變化卻也不大,相信依舊能贏得消費者的認可與青睞。至於動力,新車有望提供一台V6發動機,未來也還會提供2.5L版本的混合動力系統,同時將有望提供前驅和四驅版本可選。對於這台車,不知道大家有什麼看法,或者說覺得在什麼價位區間它才能更走量,畢竟現款ES最低已經到了30萬以下。歡迎留下你的意見,幫助更多逛車展的人去看這款車時心裡有數。(優視汽車 王卓編輯報導)

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