無法否認， 一直沒有新車型來刺激消費者的中華現在基本快要淪為一個二線國產品牌， 而在去年， 中華終於風風火火的推出了全新SUV中華V6，
對於這款全新的旗艦SUV， 早在V6上市的時候這輛車就有音訊了， 而最吸引消費者的當屬傳聞中新車將匹配和寶馬同源的發動機， 但實際看到新車之後我發覺， 除了動力， 新車的外觀顏值也絕對是一大值得注意的點， 可以看到， 中華V7一改以往的家族化設計， 新車前臉煥然一新， 除了比較亮眼的點陣式前格柵， 前臉開放式的設計看起來更顯兇猛， 對於V7的前臉， 基本可以說是中華在外觀設計的一個小突破。
要說外觀顏值出色， 現在的國產車是一個比一個強， 在整體的前臉定格後， 不少車企也是開始在車燈上動起了手腳， 而V7也是一樣， 新車採用了矩陣式燈組， 並且採用了全LED的光源， 看起來效果十分不錯， 也為整體前臉的顏值加分不少。
至於側面， 新車主要偏向於硬派的方正造型風格， 所以給我的感覺看起來還稍微有些生硬， 而在車身尺寸方面， 新車的長寬高分別達到了4702/1932/1753mm， 軸距為2770mm， 對於這個尺寸， 我一下就聯想到了剛剛上市的奇瑞瑞虎8， 同是旗艦， 同是5座/7座可選的SUV， 這兩款車無疑成為了最直接的競爭對手。
至於尾部， 最顯眼的當屬尾燈的造型， 看起來貓爪劃出的痕跡， 看起來十分激進， 並且辨識度也是相當不錯， 此外， 尾部還值得稱道的應該就是雙邊尾排的設計了， 看起來真是運動感不錯。 總體來說V7的外觀， 算得上是對於中華以往外觀的顏值的顛覆， 不過在這個顏值稱霸的時代， V7想單靠顏值掀起風浪， 估計有點難。
而內飾方面，現在國產車企的套路，實在設計不出一個很漂亮的內飾，那就乾脆放一個大平板在中控面板，實際看起來效果也還算是不錯，科技感得到了體現，此外，新車的空調出風口尺寸也是有點浮誇，搭配這個浮誇的大尺寸中控屏剛剛好，至於中控面板其他地方的設計，好像真沒有太多亮點。
不過中控面板雖然找不到太多亮點，平底方向盤的設計還能帶來不錯的運動感，並且方形盤下方的V7標識也是增加了辨識度，而內飾中最值得稱道的當屬類似于寶馬的雞腿換擋杆，這個造型確實好看，畢竟思路源泉來源於寶馬，不過借這張圖還能看到這輛車的車鑰匙，只能說有點LOW。
至於後排空間，只能說橫排空間絕對足夠，畢竟接近2米的車寬可不是蓋的，並且幾乎全平的中間地板也有利於後排三個乘客的乘坐，所以第二排的空間不用擔心，不過這輛車還有7座選項，雖然沒有實際看到第三排的空間表現，但你可以參考瑞虎8的第三排，畢竟差不多的尺寸我想在第三排的表現也應該比較相近，對於這種七座SUV，我就只能說，千萬不要期待第三排的空間，只能平時應急用一下。
最後，就來到了這輛車最重磅的動力部分，新車將搭載和寶馬同源的1.6T渦輪增壓發動機，動力畢竟來源於寶馬，所以這款1.6T的發動機也能爆發出204馬力的最大功率，並且還有280Nm的最大扭矩，這個動力表現本田的1.5T發動機也是望塵莫及，足以體現這款發動機的優秀，並且來自寶馬的發動機，也能讓消費者對其品質有信心，遺憾的是傳動方面匹配的6速手動或者是7速雙離合變速箱，如果再將采埃孚的8AT變速箱拿來，那這輛車可就真算是變態了。
最後綜合來看，如果要給這輛車找競爭對手，從尺寸方面來說我認為剛剛上市的瑞虎8是一個最直接的競爭對手，但來自寶馬的1.6T發動機無疑是最大亮點，不過既然有了寶馬發動機，新車的售價自然不可能和瑞虎8一樣，所以新車10萬的起售價不太現實，我認為起碼在11萬左右甚至更高，要說這個價格，相比瑞虎8確實高了一點，但相比現在的哈弗H6等車，好像也不是太高，如果起售價格11萬，你們會期待嗎？最後還要說的是，作為中華的旗艦，中華已經把寶馬的發動機給拉來了，我想這已經算是最大的王牌，這輛車如果都真的不火，那麼中華離涼估計也真的不遠了。
而內飾方面，現在國產車企的套路，實在設計不出一個很漂亮的內飾，那就乾脆放一個大平板在中控面板，實際看起來效果也還算是不錯，科技感得到了體現，此外，新車的空調出風口尺寸也是有點浮誇，搭配這個浮誇的大尺寸中控屏剛剛好，至於中控面板其他地方的設計，好像真沒有太多亮點。
不過中控面板雖然找不到太多亮點，平底方向盤的設計還能帶來不錯的運動感，並且方形盤下方的V7標識也是增加了辨識度，而內飾中最值得稱道的當屬類似于寶馬的雞腿換擋杆，這個造型確實好看，畢竟思路源泉來源於寶馬，不過借這張圖還能看到這輛車的車鑰匙，只能說有點LOW。
至於後排空間，只能說橫排空間絕對足夠，畢竟接近2米的車寬可不是蓋的，並且幾乎全平的中間地板也有利於後排三個乘客的乘坐，所以第二排的空間不用擔心，不過這輛車還有7座選項，雖然沒有實際看到第三排的空間表現，但你可以參考瑞虎8的第三排，畢竟差不多的尺寸我想在第三排的表現也應該比較相近，對於這種七座SUV，我就只能說，千萬不要期待第三排的空間，只能平時應急用一下。
最後，就來到了這輛車最重磅的動力部分，新車將搭載和寶馬同源的1.6T渦輪增壓發動機，動力畢竟來源於寶馬，所以這款1.6T的發動機也能爆發出204馬力的最大功率，並且還有280Nm的最大扭矩，這個動力表現本田的1.5T發動機也是望塵莫及，足以體現這款發動機的優秀，並且來自寶馬的發動機，也能讓消費者對其品質有信心，遺憾的是傳動方面匹配的6速手動或者是7速雙離合變速箱，如果再將采埃孚的8AT變速箱拿來，那這輛車可就真算是變態了。
最後綜合來看，如果要給這輛車找競爭對手，從尺寸方面來說我認為剛剛上市的瑞虎8是一個最直接的競爭對手，但來自寶馬的1.6T發動機無疑是最大亮點，不過既然有了寶馬發動機，新車的售價自然不可能和瑞虎8一樣，所以新車10萬的起售價不太現實，我認為起碼在11萬左右甚至更高，要說這個價格，相比瑞虎8確實高了一點，但相比現在的哈弗H6等車，好像也不是太高，如果起售價格11萬，你們會期待嗎？最後還要說的是，作為中華的旗艦，中華已經把寶馬的發動機給拉來了，我想這已經算是最大的王牌，這輛車如果都真的不火，那麼中華離涼估計也真的不遠了。